Simson v Iglů - Fórum

Zdravim,
mám několika leté zkušenosti s Jawou 50 a nyní jsem dostal skvělou nabídku na Simaka S51 enduro... koupil bych si ho v případě, šlo by li z S51 předělat na 70tku aby to mělo nějaky smysl přejít na silnější kategorii motorek... v simsonech se moc nevyznám - párkrat jsem sním měl zkušenosti, ale jak říkám... Jawu znám jak svoje boty tak bych si to chtěl nějak zjistit.

Vymena valce za 70ccm, frezovani karteru pac 70 ma vetsi vlozku, pak kliku podle stavu ty stary a pretriskovat karburator nebo koupit novy

_________________
Simson S51 B2-4
Kdo chce vedet vic at se mrkne do nase stroje

no, přefrezování by snad nebyl problém, jen nvm jak to má přesně být ... jen ten simáč je zachovalý - stál 6 let ve stodole, takže tam nejspíš bude většina věci . Budu to muset půlit, kolik by to cca stálo?

skus se mrknout nekde po foru je tu spousta topicu venujici se tomuhle a ty ceny mrkni treba na www.moto-prodejna.cz

_________________
Simson S51 B2-4
Kdo chce vedet vic at se mrkne do nase stroje

jo dik, to jsem taky potřeboval, ale hlavně - dokážu to rozpůlit a složit, ale nvm jak je to stou prestavbou

tak hledej urcite tu neco najdes

_________________
Simson S51 B2-4
Kdo chce vedet vic at se mrkne do nase stroje

problem je, ze tady na forku to je roztahane do mnoha topicu - pokud by se nasla u nekoho chvilka, tak bych byl vdecny za seznam, co musim koupit, co musim upravim a jak to musim udrzovat. Je zde honě nových pojmů a zkratek ve kterých se kolikrat vubec nevyznam.

takže potřebuješ 70tku válec 70tku hlavu 19mm karbec novou klikovku vyfrezovat kartery a jeste by tzo chtelo nejakej slusnej vejfuk

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

jj, tak aby to hralo pekne dokupy

Výfuk i karbec stačí originál, jen to chce větší trysku.

_________________
Simson S70 Enduro -> MZ ETZ 251 -> Suzuki GSF 600 S Bandit -> Suzuki DR 350 S

chtěl bych z toho simaka solidni vykon, aby to melo cenu z jawy přejít na simsona... ale na takové úrovni, že nakoupím, složím, seřídím a jede (popř. menší ůpravy).. v motorech se vyznám, ale se simakem jak jsem říkal nemám moc zkušenosti

já měl mustanga přes rok a pak sem přestoupil na símála .... símál je o dost silnější má pravidelnej chod , nikde mně nenechal (akorát když dojde benál) a jednou se mi odšrouboval šroubek kerej držel káblík na kostře a je takovej klidnější a čistější , má žebra navíc takže se tolik nehřeje hází o dost větší jiskru fichtl nemá proti simsonovy sebemenší šanci

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

jo jo, ale mám tak na 50% domluvenou 125cku.. drahou ale dobrou, navíc jsem ted dostal dobrou nabídku na toho simaka a 125 není jasná, tak bych na něj přešel ale fakt asik stou 70 válcem, aby to uz torsku jelo. Občas jezdím na 250-400 crossinach a to jak pak sedneš na fichtla, tak jeto nehorazny šnek

kup si 60/4 pojede líp jak 70/2

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

no a co rovnou 70/4? to uz je drahe co?