Simson v Iglů - Fórum

Mám starší typ simsona s51(6V) bez otáčkoměru a zajímalo by mě, jestli by to šlo nějak předělat aby tam otáčkoměr šel dát a co by bylo vše potřeba udělat. předem dík

tuším že by sis musel koupit nebo někde sehnat levej kryt motoru náhon otáčkoměru a otáčkoměr a pak už to je jednoduchy

musíš koupit to víko s vístupem soukolí a pak náhon a budík ale to de i z budíku od fichtla

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

aha a kde bych ho sehnal to levy viko s tím vystupem porad te

_________________
Simson S60/4

Třeba ode mě

_________________
Yamaha FZS 600 Fazer černá, ročník 99, 72 kw
Simson S51 Enduro - čeká nás ještě dlouhej kus cesty než bude podle mího, takže originál

Mohlo by to být todle?: http://www.motokramek.cz/viko-motoru-leve-simson/

ne nemá ten vystup....

_________________
Simson S51 Enduro 12V r.v. 1988,15z,otáčkoměr,čirá sklíčka blinkrů,Ložiska NTN,60/4, BVF19(tryska 85 s tou to jelo nejlépe),Sportovní filtr plochý, Sportovní kliková hřídel...V-Max 85km/h měřeno digi.tacho.

bylo to tu řešeno 100x ! záleží estli chceš mechanickej otáčkoměr to pak musíš mít levé víko motoru co má výstup nový neseženeš levněji jak 800 a použitý se prodává taky tak potom náhon+pastorek na kliku+ budík to tě vyjde asi na 500kč pokud ti stačí použitý pokud nový tak vyplázneš 1300 minimálně a potom to tam jenom namontuješ... anebo seženeš budík otáčkoměru např ze Š120 (na vrakáči je to asi za 200Kč) + dáš na plus BATERIE, - dáš na kostru a ten poslední vývod dáš na kabel co vede k indukční cívce potom stačí jenom udělat jinej ciferník (bude ukazovat přesně polovinu... budeš muset hold nasáčkovat tu stupnici ale zase bude až do 16000 to v to původnim nejni) tady je důkaz co provedl multík a potvrzuji že to jde já takhle určuju také otačky mého síma ale trvale tam ten budík neni...
download/file.php?id=4712

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

Nebo nic nepřecejchovávat a splácat si slučovač otáček

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

to nejde... jak by asi udělal slučovak na jednoválci to jde na trabantu.... na jednoválci sem to nevidél...

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

Mohlo by to fungovat, kdyby se oba vstupní vývody napojily na jednu cívku (možná radši přes diodu..). Na wartburg taky funguje slučovač, když se dva vstupy napojí jenom na 2 cívky ze tří

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

taky sem chtěl koupit viko s vystupem a otáčkoměř.. ale se*u na to .. stačí mi v pohodě rychloměr.. když ho tam nedaly ty šašci z ndr tak to nechám jak to je..

_________________
Simson S60/4

a nebo jestli se jen trošku zajimaš o elektroniku, tak si ho postav ledkovej.Teď přesně nwím kam se co zapojilo ale vim ze tam bylo pár ledek a šlapalo to všechno pomoci elektroniky,takže si žadnej kryt nepotreboval.Ja mam tohle schema mozna nekde doma ale na babettu 210,tak nwm jestli by to slo zrealizovat i na simpla.

elektronika? no du na obor mechanik elektronik tak bych se mohl o něco pokusit .. dik

_________________
Simson S60/4

Ja som si tiež dorábal otáčkomer kryt spojky som zohnal za 10eur +otáčkomer 20eur +lanko 2.5eura +nové súkolie otáčkomeru 10eur/do toho krytu spojky/Už to funguje je to paráda ale lacné to nebolo.v prepočte 1300sk alebo 43eur.