Simson v Iglů - Fórum

No ale ja chcu vzit nejake věci z čr a dat je tam zatim

_________________
Muj simson tuning na kastle

Tet tam mam 60/4 a vyfuk hikone ale taky to neni dle mich představ!!
tet dělam na 90/6 a vše potřebnem k tomu zatim jen schanim instrukce!

Takto to nerob ! Nedockavost je najhorsia vec ktora ta postretne pri praci..Pri takejto uprave si najprv pockaj,secko dokladne premysli,dokup veci,ktore ti chybaju,priprav si miesto kde to budes robit,mysli na kazdy detail,ak nemas prachy tak s nakupom chvilku pockaj a naspor a objednaj to naraz.Ak budes mas vsetko na sto pro pripravene a budes si isty ze na kazdy dopredu predvidatelny problem si pripraveny zacni pracovat..Pamaj radsej zrob jednu vec poriadne a za dlhi cas akoby si sa mal pootm ku nej vracat..Tolko rada odomna..

_________________
Simson > RS60/6DA,tuning kluka,BVF 19,tuning filter,SKF loziska,Reso tuning auspuff.
Honda > NSR JC20,21KW,TOP stav !

to je pravda....

_________________
co říct....s51 enduro,12V. najeto cca25000, drapaky, červená barva, kufr.....seriovka z roku 1990......

Moja rada :

Jeden z najvýkonnejších motorov od RZT životnosť 7000 km ručená po výbrus...(info od RZT)
Neodladíš ho a budeš zklamaný.Je to fakt dosť náchylné.
- Kartre vrtajú teraz na 55mm aby mali silnejšiu stenu tak bacha čo kupiš na AKF už to nieje kompatibilné s ničím čo je na trhu (aspoň o tom neviem)
- Kluka
jedine od RZT doporučujem SP 48 ináč budeš kdesi na hranici 12000 ot a moment pre jazdu tak od 8000 otáčok (musí sa zraziť trochu hrdlo kartrov nič strašné)
http://rzt.de/index.php?page=shop.brows ... &Itemid=29
s touto klukou je odporúčané zapalovanie minimálne VAPE ale radšej PVL v návode na kluku je vyslovene zakázané použiť staršie východonemecké pretože praskne kluka.(niesu vyvážené).Má pevnejšie a širšie ložiská.
-Primárny prevod S70 pretože ináč nedosiahneš maximálku ani smaximálnym kolečkom na sekundárnom prevode je to potom krátke (ale 5 nepozná kopec )
-5 rychlostná prevodovka aby si využil potenciál považujem za podmienku.
-Spojka radšej 5 lamiel a 1,6mm pružina pretože ta 1,8 je tak tvrdá že je to na zánet zápestia.Klasickú som spálil na slabšiom motore vo 2 asi za 500km
http://rzt.de/index.php?page=shop.produ ... &Itemid=29
- Gufera som tu už niekde popisoval.
- Vzduchový filter
- Ložiska SKF prípadne FAG C3 - C4

Cena komplet tak 700-800 EUR

Pouvažuj o SVI 90S stačí to.Je to jejich verzia na "denné" používanie....
A keď nie tak o inej silnejšej motorke...

_________________
SR50:RZT RS1004 D, Výfuk RZT DailyRace D,Vape,4Rychlosti,RVFK21-nenávidím AMAL,Spojka 5 lamiel není skrutka a káblik čo by som nemál v rukách a nevymenil.Fandím pneu Heidenau.

ty máš fakt svi90ccm a ještě 5kvalt kolik ti ten simson jede?

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

Ťachometer na SR50 ja tak akurát.
Ale jazdím na kratšom sekundári pretože jednička je tak dlha a ja tak ťažký že je problém vystreliť z križovatky.

_________________
SR50:RZT RS1004 D, Výfuk RZT DailyRace D,Vape,4Rychlosti,RVFK21-nenávidím AMAL,Spojka 5 lamiel není skrutka a káblik čo by som nemál v rukách a nevymenil.Fandím pneu Heidenau.