Simson v Iglů - Fórum

Zdar lidi.. Tak v příspěvcích se tu uwádělo že mi to na 98+okt nepojede.. U omv sem koupil vervu 100 a ejhle.. Po chvilce roztlačovaní se objevili známky života, až nakonec naskočil.. Hned sem ho jel projet.. Nárust výkonu jsem zaznamenal především ve středních otáčkách.. Kopec který 3 nepobrala, nyní ho vyjedu..nicméně stejnou rychlostí jako na 2 .. Maximálně +2kmh.. Ještě bych tu měl poznatek že startuje až na 3. našlápnutí.. S naturalem 95 hned na první.. Můj simál je sériový S51 má jen filtr hned za karbcem a ngk b8hs..

By me zajimalo, kde v Benesove je takovej kopec ze si to pred tim jezdil na dvojku Kazdopadne jednou si to zkusil, ale rozhodne na to nejezdi porad.

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

někde sem viděl že borec nalil do babety kerosin ( leteckej benzín kolem 140 oktanů) a že mu hlava prorazila přední blatník ale podle měn je to blbost

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

já viděl že s fichtlem jezdil na éter pro modelářský motory

_________________
Suzuki RM-Z 450 K6 45kW - ostrá žlutá svině, ale mám jí rád

ja viděl na vlastní oči že jeden kámoš jezdil na rezavou kaši to kdyš vyschlo tak tam zustala hromádka rzi ale tet má novou nádrž a ten fichtl uplně začal jezdit mnohem líp táhne a jede rychlejš

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

už to zase začíná : " Kámoš říkal " ...

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

kamos rikal ze kdyz navrtam diry do hlavy a valce tak to zvysis vykon kdo to zkusi? (VTIP)

_________________
Vždycky otevřeně přiznej chybu. Ostatní přestanou dávat pozor a umožní ti udělat další. M.T

Největší chyba, kterou v životě můžete udělat, je mít pořád strach, že nějakou uděláte. E.H

ted jsem to zkusil, vmax na rovince lehce pod 200

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

Kolik si točil?

10 0000 otáček

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

to nemáte na mího kámoše ten pořád ladí a tuhle přidává do benzínu spermie
tak příklad
Spermie draka : 1:83 poletí to jako drak a z vejfuku oheň
nebo třeba spermie veverky to pak simson pořád jezdil po stromech zkuste to fakt doporučuju ale zachovat poměr 1:83!
sháním teĎ spermie kameramana aby to hodně točilo!

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

vy se smějete ale ty diry v tom pístu jsou znat sám mám v pařezu ten píst zhoblovanej kde se da dělal my to jeden motokrosař a i na tom dachlu je to znát a to nekecam

_________________
Mám simsona s 51 předělaního na 70/4 kanál karburator 21 AMAL Rám je složen motor už beží jenom takove malinké dodělavky

no jenomže ten krosař je zvyklej že stim motorem jede dva závody a pak mění neni to nic dobrýho pro motor

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

takhle dira v pistu?

_________________
Vždycky otevřeně přiznej chybu. Ostatní přestanou dávat pozor a umožní ti udělat další. M.T

Největší chyba, kterou v životě můžete udělat, je mít pořád strach, že nějakou uděláte. E.H