Drátky

milky

Uctivost, už sem ztratil nervy a tak vás žádám o radu jestli nevíte, kam by mohli být připojeny dráty na přiložených obrázkách, někam asi jo, jinak by tam nebyly, né? za všechny nápady předem děkuji

Václav1

milky píše:

Uctivost, už sem ztratil nervy a tak vás žádám o radu jestli nevíte, kam by mohli být připojeny dráty na přiložených obrázkách, někam asi jo, jinak by tam nebyly, né? za všechny nápady předem děkuji

Ten kabel u tachometru bude asi zřejmě ke kontrolce směrovek.
Kontrolka na směrovky má být zapojená tak, že se napojí z každé strany směrovek jeden babel
a napojí se na jednu kontrolku. Ta kontrolka na směrovky v tachometru je izolovaná.
Kabely jdou z pravého kaslíku, kde se kabely směrovek spojují ve svorkovnici.

Kabel, který je napojený na kostru - zelený je montovaný dodatečně.
Originální kostřící kabely jsou hnědý nebo černý.

Ty kabely, který jdou ze zapalování nejsou originální.

Podle mě ten kabel ze zapalování jestli jsem to dobře viděl tak bude z kontaktu 59b což by měl napájet zadní a brzdové světlo.

Jestli ti fungují světla, brzdový světlo, a zadní světlo a stačí ti jak svítí přední světlo tak to neřeš. Žárovka by měla být v předním světle 6v 35/35w. Jestli tam máš slabší tak to neřeš.

U 6v simsona jedna cívka v zapalování číslo 59 má napájet jenom přední světlo.

Druhá cívka na níž jsou dva kontakty 59b a 59, zásobuje proudem dobíjení 59a.
59b zásobuje proudem brzdové světlo napřímo
a přes dobíjecí krabičku v níž je snižovač napětí zásobuje zadní světlo a osvětlení tachometru.

milky

Václav1 píše:

milky píše:

Uctivost, už sem ztratil nervy a tak vás žádám o radu jestli nevíte, kam by mohli být připojeny dráty na přiložených obrázkách, někam asi jo, jinak by tam nebyly, né? za všechny nápady předem děkuji

Ten kabel u tachometru bude asi zřejmě ke kontrolce směrovek.
Kontrolka na směrovky má být zapojená tak, že se napojí z každé strany směrovek jeden babel
a napojí se na jednu kontrolku. Ta kontrolka na směrovky v tachometru je izolovaná.
Kabely jdou z pravého kaslíku, kde se kabely směrovek spojují ve svorkovnici.

Kabel, který je napojený na kostru - zelený je montovaný dodatečně.
Originální kostřící kabely jsou hnědý nebo černý.

Ty kabely, který jdou ze zapalování nejsou originální.

Podle mě ten kabel ze zapalování jestli jsem to dobře viděl tak bude z kontaktu 59b což by měl napájet zadní a brzdové světlo.

Jestli ti fungují světla, brzdový světlo, a zadní světlo a stačí ti jak svítí přední světlo tak to neřeš. Žárovka by měla být v předním světle 6v 35/35w. Jestli tam máš slabší tak to neřeš.

U 6v simsona jedna cívka v zapalování číslo 59 má napájet jenom přední světlo.

Druhá cívka na níž jsou dva kontakty 59b a 59, zásobuje proudem dobíjení 59a.
59b zásobuje proudem brzdové světlo napřímo
a přes dobíjecí krabičku v níž je snižovač napětí zásobuje zadní světlo a osvětlení tachometru.

díky moc, já to neřešil do doby než sem se pokusil ten u budíku někam zapojit a od té doby do nejspíš nedobíjí nebo jen velmi málo

Václav1

milky píše:

Václav1 píše:

milky píše:

Uctivost, už sem ztratil nervy a tak vás žádám o radu jestli nevíte, kam by mohli být připojeny dráty na přiložených obrázkách, někam asi jo, jinak by tam nebyly, né? za všechny nápady předem děkuji

Ten kabel u tachometru bude asi zřejmě ke kontrolce směrovek.
Kontrolka na směrovky má být zapojená tak, že se napojí z každé strany směrovek jeden babel
a napojí se na jednu kontrolku. Ta kontrolka na směrovky v tachometru je izolovaná.
Kabely jdou z pravého kaslíku, kde se kabely směrovek spojují ve svorkovnici.

Kabel, který je napojený na kostru - zelený je montovaný dodatečně.
Originální kostřící kabely jsou hnědý nebo černý.

Ty kabely, který jdou ze zapalování nejsou originální.

Podle mě ten kabel ze zapalování jestli jsem to dobře viděl tak bude z kontaktu 59b což by měl napájet zadní a brzdové světlo.

Jestli ti fungují světla, brzdový světlo, a zadní světlo a stačí ti jak svítí přední světlo tak to neřeš. Žárovka by měla být v předním světle 6v 35/35w. Jestli tam máš slabší tak to neřeš.

U 6v simsona jedna cívka v zapalování číslo 59 má napájet jenom přední světlo.

Druhá cívka na níž jsou dva kontakty 59b a 59, zásobuje proudem dobíjení 59a.
59b zásobuje proudem brzdové světlo napřímo
a přes dobíjecí krabičku v níž je snižovač napětí zásobuje zadní světlo a osvětlení tachometru.

díky moc, já to neřešil do doby než sem se pokusil ten u budíku někam zapojit a od té doby do nejspíš nedobíjí nebo jen velmi málo

S tím dobíjením.
Ten červený kabel u levý pojistky jde z dobíjení. Měl by dávat trochu proudu.
Můžeš dát na kontakty u pojistek trochu vazelíny, aby lépe vodily.

milky

Václav1 píše:

S tím dobíjením.
Ten červený kabel u levý pojistky jde z dobíjení. Měl by dávat trochu proudu.
Můžeš dát na kontakty u pojistek trochu vazelíny, aby lépe vodily.

tak ještě díky :wink:

Václav1

Pěkný video z německa.
Rozdělávání motoru.

http://video.google.de/videoplay?docid= ... 6110685199

milky

tak včera sem na to koukal a ten bílý co neni zapojený vede do svazku který vede do motoru, tam sem nekoukal

Václav1

Zkusit ho napojit na žárovku.

milky

Václav1 píše:

Zkusit ho napojit na žárovku.

jako zjistit jestli v něm je proud?

Václav1

Nastartuj simsona a napoj na drát nějakou žárovku.
Třeba 6v 2w, nebo 12v 2w, 4w, 6v 5w.
Druhý pol žárovky dej na kostru.

milky

jj díky, zkusím to, ozvu se v pondělí, protože teď sem u babičky

milky

Tak sem se nějak dostal k tomu že je špatnej přerušovač, tak sem ho vymenil, a kupodivu se to zlepšilo. Je opravdu možný že to bylo tim přerušovačem?

Václav1

milky píše:

Tak sem se nějak dostal k tomu že je špatnej přerušovač, tak sem ho vymenil, a kupodivu se to zlepšilo. Je opravdu možný že to bylo tim přerušovačem?

Je to možné.

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Drátky

Kdo je online