Simson v Iglů - Fórum

Zdravím, mám taký problém že moja S 51 po dlhšej dobe bezproblémovej prevádzky bez akéhokoľvek varovania začal príšerne dymiť (v spaťáku to už pripomína hmlu ). Zároveň ten dym páchne po spálenine. Klesla aj rýchlosť (tesne pod 60) a po ubratí plynu sa dusí a nechce štartovať cez páku. Mám podozrenie že ťahá prevodový olej (nedávno menený). Má niekto podobné skúsenosti?? Dík...

na 99,9% máš blbé gufero u primáru..vypusť olej,rozeber levou stranu,sundej spojku ,primár a to gufero vyměň...jestli si zručný,tak nejdýl za 2hoďky to máš a můžeš jezdit zase..a kup si kvalitní gufero a nebo se ti ještě posunul předstih...

_________________
zpět do ORIGO stavu

MZ ETZ 150-PRODÁNO [

A je tu problém
Gufero som vymenil, všetko zložil a ono to dymí opať. Trochu menej, ale páchne to rovnako. Povodné gufero už malo najlepšie roky za sebou ale asi ešte tesnilo. Teraz neviem...dúfam že niečo podobné nie je aj v prevodovke a nebude treba rozlisovať celú skriňu

ještě ti to může brat prevodový olej cez to tesnenie medzi karterami

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

větší blbost jsem dlouho neslyšelmezi bloky motoru způsobí možná tak že bude vytíkat z motoru pryč,ale jak by se dostalo do klikové skříně....to asi rumburak

_________________
zpět do ORIGO stavu

MZ ETZ 150-PRODÁNO [

máš kontakt nebo bezkontakt?mohl se ti posunout předstih...a ještě koukni na svíčku a popiš jak vypadá

_________________
zpět do ORIGO stavu

MZ ETZ 150-PRODÁNO [

blbě sem to napsal ale kdyby si někdy vyděl rozpůlenej motor tak víš že kliková skříň je součástí bloků motoru a ta kliková skříň se těsní od převodovky nevim jak to vysvětlit prostě je tam těsnění aby netekl do klikový skříně olej z převodovky

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Tak to vím, naprosto přesně
Sviečka bola nechutne zakarbonovaná, musel som ju vyčistiť. Ale aj tak mi nejde do hlavy aký má vplyv predstih na zloženie zmesi vo valci, resp. ten spálený smrad z výfuku.

možná ti něco vlezlo do výfuku třeba slimák nebo tak něco a teď se to tam škvaří

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Práveže to svinstvo ide priamo z valca.

teď tě nechápu.. ten smrad musí jít z výfuku ne?

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Ano, ale keďže ešte nemám dobre utesnený výfuk pri valci tak vidím že to ide aj odtiaľ

tyjo tak to fakt nevim leda že na benzince byl nějakej vadnej benzín ( jako něčím naředěnej ) zkus vylít nebo vyjet obsah karbvece a nalij plnou hadičku novýho benálu s olejem

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

možná ještě zůstalo trochu oleje v klikový skříni pořádně tomu zatop třeba to přestane

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Hele sezen si nejakou rovnou plochu nalij olej PRESNE, bez to projet a neboj se tomu nalozit potom za nejakou dobu na tu ploch znovu najet a delejvej pomalu olej pokud ho nebude potreba dolejvat tak tady problem neni. JO a jinak s tim ze ti to bude brat olej ze skrine ke klice neni hovadina ale je to mozne pokud je vadne tesneni nebo vadny blok tak je to klidne mozne ze to bude ten oil tam cpat treba kdyz to bude stat tak se tam dostane. JO a kdyz jedes delsi dobu tak to prestane nebo ne?

_________________
Vždycky otevřeně přiznej chybu. Ostatní přestanou dávat pozor a umožní ti udělat další. M.T

Největší chyba, kterou v životě můžete udělat, je mít pořád strach, že nějakou uděláte. E.H