Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 17 říjen 2026, 00:28

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 24 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 19 únor 2009, 15:19 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 29 září 2007, 20:47
Příspěvky: 89
Zdravím simsoňáci, na sezonu plánuji komplet GO motoru, ložiska, gufera, těsnění, +kit 70ccm, snížení hlavy, zmenšení objemu klikové skříně, atd. Zajímalo by mne jak je to s předstihem. Vím, že u 50ccm to je 1,8mm a u 70ccm 1,4 pokud se nemýlím. Jak je to u snižování hlavy? Je nutné předstih zmenšit?
Dále by mne zajímalo o kolik je u ojnice pro 70ccm ubráno na materálu vůči ojnici z 50?

děkuji za odpoveď

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 19 únor 2009, 15:20 
Offline
Uživatel

Registrován: 01 říjen 2008, 14:51
Příspěvky: 2490
Bydliště: mnetěš
na ojnici se nic nemění

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 19 únor 2009, 17:48 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 29 září 2007, 20:47
Příspěvky: 89
NIA píše:
na ojnici se nic nemění

Ne? a jak to tedy je?Zde na forum sem se dočet, že na 70 musí být jiná klikovka. To je jasný, jelikož je píst větší a tudíš se to musí klika vyrovnat.
Kdo mi to objasní?

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 19 únor 2009, 17:53 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 22 prosinec 2008, 16:23
Příspěvky: 89
Bydliště: Milíčovice u Znojma
No asi bych si to nedělal doma sám ale spíš si kup sportovní protože ta originální není stavěná na takovou sílu


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 19 únor 2009, 17:54 
Offline
Uživatel

Registrován: 11 červenec 2007, 07:50
Příspěvky: 4349
Bydliště: Duchcov
nerix píše:
No asi bych si to nedělal doma sám ale spíš si kup sportovní protože ta originální není stavěná na takovou sílu

blbost, ale je jinak vyvážená, ta na 70ccm je odfrézovaná kuli težšímu pístu :wink:

_________________
Obrázek
trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 19 únor 2009, 18:26 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 17 květen 2006, 21:02
Příspěvky: 1664
Bydliště: RK
při snížené hlavě se muže předstih malinko zmenšit

_________________
:finger: modrej šrot
70ccm 5 kanal + membrane Motoforce, 5ti kvalt,sport klika, Amal 21, Vape SZ10, snížená palice, malossi airfilter,1,6mm taliř.pružina
miniblinkry, LED angeleye, strobo, leštěný dekly,měkčí brzd.obložení


JINAK SERIOVKA
:finger2:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 19 únor 2009, 19:37 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 11 únor 2008, 06:25
Příspěvky: 401
Bydliště: Kralupy nad Vltavou
jestli nema ta tvoje klika najeto vic jak 10000 tak bych ji tam nechal! Klika ze simsona je dobra a ojnice dostatecne pevna teda pokud tu hlavu neces snizovat o 3mm :)

_________________
Simson S51 B2-4
Kdo chce vedet vic at se mrkne do nase stroje :)


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 19 únor 2009, 22:45 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 29 září 2007, 20:47
Příspěvky: 89
Já tu kliku tam nemohu nechat, je totiž hlá. Ustřihl se mi klínek pod rotorem a nesel ven, tak sme do toho mlatili, což byla osudová chyba.
Takže když už budu delat GO, rovnou tam střelim novou, ale rád bych se před tim poradil, jakou. Určitě tam pude kit 70ccm a hlavu o ty 3 mm samozřejmě snižovat nebudu, nejsem prasák.
co byste tedy radili? Co se stane pokud tam dám klasiku 50? Už sem na to koukal, na 70 je setrvák na jedný straně ufiklej. http://www.motokramek.cz/products_pictu ... %20S70.jpg
Zajímalo by mne o kolik vůči 50. Našel jsem totiž velice levnou kliku na 50 (označení S51, SR50, KR51/2 ) http://photos04.allegroimg.pl/photos/or ... /560630858 a nechci utracet zbytecne za 70. Raději se přikloním k úpravě sériové kliky.

Taky pořád čtu, že kdo si dal kit 70 musel poupravit kartery (odfrezovani), nechapu proč a co?

co vy nato?

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 20 únor 2009, 07:01 
Offline
Uživatel

Registrován: 11 červenec 2007, 07:50
Příspěvky: 4349
Bydliště: Duchcov
musí se udělat větší díra na nasazení válce, s70 má větší vložku :wink:
a radši tu kliku kup než ji upravovat, nebo jestli si to budš umět vyvážit sám tak neni problem, ale jestli ne tak kup na s70

_________________
Obrázek
trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 20 únor 2009, 11:18 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 29 září 2007, 20:47
Příspěvky: 89
jimmy píše:
musí se udělat větší díra na nasazení válce, s70 má větší vložku :wink:
a radši tu kliku kup než ji upravovat, nebo jestli si to budš umět vyvážit sám tak neni problem, ale jestli ne tak kup na s70

Ajo vlastně, to nebude problém. Kliku si nejspíše vyvážím sám, jen co si to nastuduji. Nevíte někdo o nějakých materiálech nebo nějaké zkušenosti?

V rámci této diskuze bych se rád poptal, zdali někdo ze zde přítomných nemá na prodej 6v/35W cívku pro napájení světel do alternátoru? Klidně i použitou, vyřazenou, nevyužitou za rozumnou cenu.

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 21 únor 2009, 11:39 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 29 září 2007, 20:47
Příspěvky: 89
Takže koupím kliku 50 a upravím ji. Rád bych se ale zeptal, čím zalepit vzniklé díry. Premýšlel jsem silon, myslíte že by tu teplotu vydržel?

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 21 únor 2009, 12:08 
Offline
Uživatel

Registrován: 01 říjen 2008, 14:51
Příspěvky: 2490
Bydliště: mnetěš
tam dej korky nebo tam ty díry nechale spíš ty korky už by tam byl malej tlak

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 21 únor 2009, 12:30 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 29 září 2007, 20:47
Příspěvky: 89
NIA píše:
tam dej korky nebo tam ty díry nechale spíš ty korky už by tam byl malej tlak

Jak dlouho takový korek vydrží? To je nasákavý materiál, nebude to na škodu?

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 21 únor 2009, 13:23 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 25 červenec 2007, 12:40
Příspěvky: 420
Bydliště: Poprad
Korok je nepriepustny material..

_________________
Simson > RS60/6DA,tuning kluka,BVF 19,tuning filter,SKF loziska,Reso tuning auspuff.
Honda > NSR JC20,21KW,TOP stav !


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Jak je to s předstihem u tuningu?
PříspěvekNapsal: 21 únor 2009, 14:41 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 29 září 2007, 20:47
Příspěvky: 89
Pelo píše:
Korok je nepriepustny material..

Tak porad jaky material, misto korku

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 24 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 8 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.042s | 11 Queries | GZIP : On ]