Jiřík píše:
Ale panove,simackej vyfuk prece neobsahuje jen ten zadni tlumic!!! hned na zacatku od prvniho svaru je derovana prepazka s kuželem ktera prave kona praci se vracenim a tlakovanim vyfukovych plynu!!! Nerikam ze zadni tlumic takovou praci nema,ale uz ne tak podstatnou a kdyz je tato prvni prepazka s kuzelem zanesena tak to ty plyny dosti zpomali a kdyz to potom ma jeste zpomalovat zadni tlumic.....takze se obvykle ta zadni cast uplne vydelava....
No,to sice jo,ale právě,že děrovanou.Samozřejmě jsem to myslel při nezanešeném výfuku.Když je výfuk zakarbonovanej,určitě pomůže vyhodit tlumič,protože to líp "dýchá",ale není to řešení.Psal jsem,že základ je mít čistý výfuk.Řešení stylem,výfuk je zanešen karbonem,vyhodím tlumič a líp to potáhne,dle mě není řešení.(to neutočím na Tebe,jen říkam všeobecně.Jinak když je výfuk čistý a vyndá se tlumič,je to stejný jako když z laděného rezonančního výfuku ,z koncovky vyndáš vatu (kraválu plno,ale to je vše).
Samozřejmě nikoho nechci zrazovat od pokusů a ladění,jen vycházím ze zkušeností.
_________________
Simson SR 70/5 + klapka HEBO,DellOrto 21mm,sport klika,výfuk Polinni,NGK B9EG,Vape,pneu Dunlop,kotoučová brzda
Tapeta plochy