Simson v Iglů - Fórum

Zdravim, dneska se mi z ničeho nic stala nepříjmená věc.
Normálně sem vyjel, jednička, dvojka dobrý, ale trojku sem rozjel na 45km tak do čtvrtky plynu, když jsem dal víc
jako kdybych vypnul zapalování, když sem povolil zase jel, nevíte v čem hledat chybu než začnu rozebírat všechno?
Díky.

PS: Benzín mám, neutrál se vytáčí krásně... jen 3 a 4 prostě nejede

_________________
It's a love - Cagiva

se ti mohl pohnout předstih a když je tam zátěž tak to muže blbnout

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

Vyčisti si karbec trysky toto je ten problem na 100%si myslim ja.
SIMSON14.

ok vyzkoušim, asi to budou trysky.
Na předstih kouknu, má to být na těch riskách? Nemusím kvuli tomu sundávat magneto že ne?

_________________
It's a love - Cagiva

magneto nemusíš davať dole,asi to bude ten predstih,aj mne to robilo

_________________
piaggio nrg-50ccm rms tuned,vario pollini,spojka pollini,klapky malosi ,remen malosi,

minulost
simson s51:1989,zelená metla,12v,hikone,60/2,amal19,street riaditká,17z,Valvoline sintetik blend.....

simson star:r.v 1965,zrenovovany.

Najpr si pozri ten karbec až potom chod na to zapalko.


Simson14

Já stejně nevim co mam nastavovat v zapalování. Pod magnetem jsou tři cívky, vidím červený snímač otáček ale nic víc
čim by se dalo hýbat. Můžete mi to někdo ukázat na obrázku?

Dneska hodně špatně startoval, přesně jako před posledním čištěním karburátoru. Musim pořídit kohout s odkalovačem jinak se toho nezbavim. Koupil sem papírovej filtr, ale díky vzpěrám rámu zbytečně tak si ho ted vychutnává pionýr

_________________
It's a love - Cagiva

takže tadyk máš celkem přehledne vlákno jak to seřídit http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=3718&p=51590&hilit=rysky#p51590

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

měl jsem podobný problem....jel jsem na 4 trochu plynu a když jsem přidal tak se mi to začlo dusit...bylo to sytičem tak jsem s tim zahejbal a jelo to v pohodě

_________________

Jak zahejbal? Zejtra se vrhnu na karburátor ten se mi často zanese...
Za ten návod díky, ale stahování magneta mě asi nemine abych to nastavil přesně
Dám vědět jak to dopadlo, čim to bylo. Taky regulaci plynu řidítkama musim už vyřadit

_________________
It's a love - Cagiva

no jenom tou packou na řidítkách:) jak zapínáš sytič

_________________

Jo takhle.
Dneska sem to zkoušel a v jednom to jede normálně, jen startování bylo horší.
Ve dvou to ale cuká, tak až pořídim stahovák kouknu na to zapalování

_________________
It's a love - Cagiva

já sem to nakonec nestahoval ale potřeboval sem baterku a si po 5 minutách se to povedlo a nebyl problem

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

Vyzkoušim to s baterkou a napíšu, myslíte že tam hraje roli každej milimetr, proto to může ve dvou cukat?
Protože když jedu sám, nic nedělá....

_________________
It's a love - Cagiva

tam dělá bordel každá desetina a taky to nemusi byt rim ale ucpanym filtrem na vzduch

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene