Simson v Iglů - Fórum

Hellraiser sry za tamto a jak jste rikali s tim ovladanim tak jak je ta nadobka od ty slehacky tak to pripevnit na nadrz a mackat jako kdyz chces slehacku

_________________
simson s51-enduro r.v. 1989, 12v, 60ccm- 41mm, 17z, bvf 16n3, v max= 65 to ukazuje na tachaci
olej: REPSOL 2t

v poho, jinak chtělo by to něco spíše u řídítek/na nich - ono když tě to pak "nakopne" tak abys neuletěl...

hovori ti nieco slovo "solenoid"?



skoda ze na nete nieje clanok z casopisu Autotuning 9/2004,boli tam podrobne rozpisane druhy N2O a princip.ale na 100% ma 2.3x viac kyslika.na to,aby ti ten motor vobec isiel potrebujes taku davku paliva,aby zmes bola stale stechiometricka alebo mierne odlisna,ked tam bude iba vela vzduchu tak sa udeje minimum zmien.

ak chcete cisty kyslik tak Vas este nenapadla kyslikova flasa z autogenu?ta 15kg by padla vhod inac si myslim ze kratkodoby vykon nema zmysel,radsej vymyslet nieco z turbom a budete mat ten isty vykon nonstop!

_________________
Born to VW.

[quote="poweredby"]inac si myslim ze kratkodoby vykon nema zmysel,radsej vymyslet nieco z turbom a budete mat ten isty vykon nonstop! [/quote
no mam nato taký istý názor,treba vymislieť niečo s trvalím výkonom a to nitro bi mohlo ten motor zničiť

_________________
piaggio nrg-50ccm rms tuned,vario pollini,spojka pollini,klapky malosi ,remen malosi,

minulost
simson s51:1989,zelená metla,12v,hikone,60/2,amal19,street riaditká,17z,Valvoline sintetik blend.....

simson star:r.v 1965,zrenovovany.

Vykašli se na to, radši si kup pořádnej karburátor a nemusíš řešit kraviny. A zbyde ti N2O a s ním se dají dělat zajímavější věci

moze si spravit trebars dobru slahacku

_________________
Born to VW.

a má cenu na símu dávat něco co není ozkoušený a zničit tím motor?

I kdyby to bylo odzkoušený, má to cenu?

cenu to nema, je to zbytecny.... ale na simech uz je k videni N2O (nemci to maj hodne - ale se slehackama se urcite neser**)

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

inac,napadlo vas dat na sima cely slahackovac z velkou zsobou N2O?ze by ste si za jazdy uzivali homemade cerstvu slahacku male deti by ste odrbali ze mate nitro a mamicky by si vas v nedelu oblubili

_________________
Born to VW.

je to k prdu nemá to cenu dyť nás předjede kde kdo já teda du jenn do lehkého tuningu

78%-dusík
21%- kyslík
1% - nesmysly
tak kdyz vynechame ty vzacny plyny zbyde tu je 78% N(dusík) , 21% O(kyslík) tak a smes nitro N2O obsahuje 2dusiky(kvuli chlazeni) na 1kyslik(zýš. výk.) z toho vypliva ze tj. zaokrouhlene 67% dusíku a 33% kysliku 21:33= zaokrouhlene 1,6 toť má teorie ale nevim jestli se to takle da pocitat ale kazdopadne pokud ten karburator nema patricne upravy tak to bude fungovat jak odvoukavac listi na beniz a misto toho aby to jelo tak to chcipne takze podle me je to uplna pi*covina....
Toť můj názor

_________________
Vždycky otevřeně přiznej chybu. Ostatní přestanou dávat pozor a umožní ti udělat další. M.T

Největší chyba, kterou v životě můžete udělat, je mít pořád strach, že nějakou uděláte. E.H

boze mudrujete nad kadejakymi blbostami.....a mazanie co?? zanedbatelne? simson nemam mixer oleja aby to mazalo aj bez benzinu, museli by ste tam pustat mastny plyn....a taky neni....uz vidim ako sa to bude pacit tomu valcu ked mu zoberes olej pri 7000rpm...

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

Marko:si to nepochopil.
dusik ochladzuje motor pri zvysenom namahani,cize chladenie zabespecene.
kyslik je to,co ked je z benzinom zvysuje vykon,to preto.lebo v plyne N2O je tych 21% kyslika,a to je vyse 2 krat viac kyslika ako v beznom vzduchu.cize aby to vobec islo,tak potrebujes este benzin,na to treba spravit vlastny okruh lebo si myslim ze nikto tu nebude prerabat povodny karbec.
kedze do motora dostanes k tomu kysliku aj presnu davku oleja,tak mazanie je zabespecene,pretoze do valca sa dostane ten isty pomer ako inokedy,akurat je tam tej zmesi viacej a viac to namaaha motor,cize mazanie je tiez v poho.dalsia vec je ze dusik je strasne studeny,studensia zmes je hustejsia a cize sa jej dostane do valca zase viac.dusik nieje ziadny extra plyn,len velke mnozstvo vzduchu ktore aj naviac dobre chladi,v podstate silnejsie naporove sanie alebo preplnanie.

_________________
Born to VW.

Ne to sem opravdu nemyslel Dej si do youtube hledat "Laughing gas"