Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 17 říjen 2026, 08:07

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 21 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 25 duben 2008, 18:06 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 duben 2008, 20:00
Příspěvky: 48
Bydliště: Rimavská Sobota
cawte all chcem prejst z m2t na valvoline mozem prejst lebo som pocul ze to neni dobre pre motorku??? dik za odpoved


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 25 duben 2008, 18:34 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 22 leden 2007, 15:08
Příspěvky: 973
Bydliště: Borský Mikuláš Slovakia
Všetko lepšie od M2T je dobre!

_________________
BMW F650GS 2001
ObrázekSimson S51 B2-4Obrázek=PREDANÝ

http://www.moto-100bubu.estranky.cz/


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 25 duben 2008, 18:48 
Offline
Sponzor
Uživatelský avatar

Registrován: 06 únor 2008, 21:18
Příspěvky: 1215
Bydliště: Levoča (SK)
Ono je dobré keď sa vyčisti hlava a piest od karbónu.Heslo dňa:Z m2t na večné časi,ale ani meter ďalej. :P

_________________
simson s51 1E1/CS enduro,1990, 60/4, Amal19,NGK,TTS,MTX80W,Hlava50,16z,REZO32.

Auto vozí telo,motorka dušu.

http://www.youtube.com/user/ZweiradteileShop/videos


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 25 duben 2008, 18:52 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 18 květen 2007, 06:01
Příspěvky: 1213
Bydliště: Dolní Lutyně
hruso25 píše:
Ono je dobré keď sa vyčisti hlava a piest od karbónu.Heslo dňa:Z m2t na večné časi,ale ani meter ďalej. :P

Jojo, jsem četl, že se nemají používat ani takové ty směsi na odstranění karbonu na staré a zakarbonované motory, protože ten sedlý karbon se uvolní a může dělat bordel...

_________________
Simson S51/1E1-CS :moon:
50/2, r.v. 1990, 12V, 15z, carbon řidítka a zrcátka, gripy design Kawasaki, čiré blinkry, závaží, Vee Rubber 094, sport. brzdové obložení

Feel The Power - 2,7 kW a zrychlení z O km/h na 100 km/h za nikdy... Miluju ho! :wub:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 25 duben 2008, 20:14 
Offline
Sponzor
Uživatelský avatar

Registrován: 06 únor 2008, 21:18
Příspěvky: 1215
Bydliště: Levoča (SK)
No presne tak.spraví ti z karbónu brusnu pastu a tá ti zbrusí celý motor.Preto keď odstrániť karbón tak mechanicky.

_________________
simson s51 1E1/CS enduro,1990, 60/4, Amal19,NGK,TTS,MTX80W,Hlava50,16z,REZO32.

Auto vozí telo,motorka dušu.

http://www.youtube.com/user/ZweiradteileShop/videos


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 11 květen 2008, 08:58 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 duben 2008, 20:00
Příspěvky: 48
Bydliště: Rimavská Sobota
takže by som mal radšej rozobrať motor


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 11 květen 2008, 11:06 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 17 květen 2006, 21:02
Příspěvky: 1664
Bydliště: RK
100bubu píše:
Všetko lepšie od M2T je dobre!

zas tak bych to M2T nezavrhoval sice je od toho zasranej motor a vejfuk ale MAŽE ! Jsou jiný sračky (jako např. Mogul TSF) který jsou několikrát dražší, ale nemažou. Já osobně jsem na tento olej zadřel simáka a kámoš na něj zadřel motorovku (to už o něčem svědčí a to na etiketě je psáno pro vysokootáčkové motory). My do motorovky lijem od jakživa M2T a pořad běhá. Teď jsem přešel na Valvoline durablend 2T (polosyntetika kolem 200Kč/l) a zatim si nestěžuju, uvidíme dál jak se osvědčí

_________________
:finger: modrej šrot
70ccm 5 kanal + membrane Motoforce, 5ti kvalt,sport klika, Amal 21, Vape SZ10, snížená palice, malossi airfilter,1,6mm taliř.pružina
miniblinkry, LED angeleye, strobo, leštěný dekly,měkčí brzd.obložení


JINAK SERIOVKA
:finger2:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 11 květen 2008, 14:25 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 duben 2008, 20:00
Příspěvky: 48
Bydliště: Rimavská Sobota
Robinsson ked si prechadzal na valvoline čistil si motor alebo niečo??


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 11 květen 2008, 15:49 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 17 květen 2006, 21:02
Příspěvky: 1664
Bydliště: RK
Majkl81 píše:
Robinsson ked si prechadzal na valvoline čistil si motor alebo niečo??

nečistil když sem jsem přešel na Valvoline tak sem měl uplně novej motor tak nebylo co čistit :-)

_________________
:finger: modrej šrot
70ccm 5 kanal + membrane Motoforce, 5ti kvalt,sport klika, Amal 21, Vape SZ10, snížená palice, malossi airfilter,1,6mm taliř.pružina
miniblinkry, LED angeleye, strobo, leštěný dekly,měkčí brzd.obložení


JINAK SERIOVKA
:finger2:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 19 květen 2008, 21:06 
Offline
Uživatel

Registrován: 18 květen 2008, 12:02
Příspěvky: 20
Bydliště: Orava, Námestovo
daj dolu hlavu, na nej uvidis ci je to zasrate alebo nie,ale ak si jazdil na M2T tak to na 100% zasrate bude. Vycisti hlavu, piest,kanaly aj vyfuk poskladaj a jazdi na nieco poriadne a nie M2T 8) .Keby si to nevycistil karbon sa ti rozpusti a v lepsom pripade mozes kupovat kruzky, v horsom vybrus. Teraz sa to stalo bratovi na babete, zobral mi moj olej simsona Valvoline durablent 2T :clubbed: (predtym jazdil na M2T) a zadrbalo to kruzky a polovica piestu je cierna :jive:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 20 květen 2008, 08:31 
Offline
Uživatel

Registrován: 01 říjen 2006, 13:58
Příspěvky: 1219
Mogul TSF je prej špatnej, já sem na něj zatím nejel, ale Mogul TS je naopak výbornej a cenově nejdostupnější :wink:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 20 květen 2008, 14:22 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 říjen 2007, 17:34
Příspěvky: 438
Bydliště: trnava-sk,zvončín
vipál výfuk ,vičisti hlavu a piest a to stačí,ja davam tiež valvoline polosyntetiku a je super,vôbec nekarbonuje.ked už budež mať dole ten válec tak si zober šmirgel aspom 800 a do vysokeho lesku nalešti spalovák na hlave a kanále vo válci aj výfukový,nebude sa ti tam usádzať karbon a zmes tade pôjde lepšie... :wink:

_________________
piaggio nrg-50ccm rms tuned,vario pollini,spojka pollini,klapky malosi ,remen malosi,

minulost
simson s51:1989,zelená metla,12v,hikone,60/2,amal19,street riaditká,17z,Valvoline sintetik blend.....

simson star:r.v 1965,zrenovovany.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 20 květen 2008, 16:51 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 duben 2008, 20:00
Příspěvky: 48
Bydliště: Rimavská Sobota
dik za rady takže skusim


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 21 srpen 2008, 10:57 
Offline
Uživatel

Registrován: 13 srpen 2008, 16:42
Příspěvky: 81
100bubu píše:
Všetko lepšie od M2T je dobre!

ten motor je udělanej v roce 84 nebo kdy a je konstruovanej na m2t


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: z m2t na valvoline problemy
PříspěvekNapsal: 21 srpen 2008, 19:47 
Offline
Uživatel

Registrován: 02 březen 2008, 23:11
Příspěvky: 101
Bydliště: Malacky (SK)
ked uz sme pri tejto teme, pls nevadi ked som teraz vymenil olej, (zatial som vyjazdil iba jednu flasku 1l), a teraz som kupil zase iny, ale su to obydva full syntetika.........

_________________
!..


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 21 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 9 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.064s | 11 Queries | GZIP : On ]