Simson v Iglů - Fórum

klínky se ti ušmikavaj proto, protoze mas vuli mezi rotorem a magnetem vem brusnou pastu (jak uz tadyn ekdo rikal) ,napatlej ji na rotor i na magneto,nasad magneto na rotor a toc s tim magnetem sem tam a pomalu pritlacuj dokad se to magneto na ty klice ani nechne. ale chce to trpelivost neno to zrovna na 5 min

mne se vidi ze stator mam asi nerovno zalozeny. dva klinky za sebou strhnut je az vela.

_________________
S51 Enduro. - Pochovana:smoke:
Novy milačik Hondička CR125 40HP :devil:

Sila se musi prenaset pres ten kuzel, ne pres ten mrnavej klinek. Takze ty kuzelove plochy musi mit dobry kontakt, tzn. musi presne pasovat na sebe (pokud tomu tak neni, tak zabrousit jak tu uz bylo) a musi byt ciste. Ten kuzel asi taky nebude samosvorny, takze ho musi pritlacovat sroub, v DP jsou na jednom nakresu vypsane i utahovaci momenty a tenhle sroub ma 20Nm coz neni zrovna malo, takze dobre utahnout.

_________________
Simson S51, nedavno koupeny, zatim opravuju uplne vsechno

No to moze byt pravda s tym sroubem. Kdyz je klika verobena z kalanej ocele, tak to ten zavit musi vydrzat tych 20Nm

_________________
S51 Enduro. - Pochovana:smoke:
Novy milačik Hondička CR125 40HP :devil:

mam perfekt trik na vydelvani klinku : normal si zdelas rotor a vezmes si neco dluheho treba tenky srubolak a kolmo klepnes do kraje klinku, proste z vrchu a on ti vyleze

_________________
Simson S51 Electronic 12V predelany na enduro + modre podsviceni+stroboskopy+barevne doplnky (kdyz to nejede 200 nech to aspon vypada)

[color=#FF0000]Simson co nevyhraje na rychlosti tak vyhraje na spotrebe!!!

Po hodine som ten zlomeny klinek vybral, ale som prisiel o nervy . A ta drazka na klike ostala tiez trocha obuchana, takze neje az taka tvrda ako tu niekto spominal. Vse som nasadil, vsetko klape ale nejak mi to vynechava medzi 4000 az 5000 ot. Mam pocit ze magneto je na krivo a snimac otacek pri tom blbne.

_________________
S51 Enduro. - Pochovana:smoke:
Novy milačik Hondička CR125 40HP :devil:

Magneto nemuze bejt nakrivo, jestli je spravne nasazeny a neni nejaky zkrouceny, tak se toci krasne rovne. V DP jsou uvedene i maximalni hazivosti atd. (stejny vykres jako s temi utahovacimi momenty).

_________________
Simson S51, nedavno koupeny, zatim opravuju uplne vsechno

tuto dilemu som riesil na kamosovom simsone. pri vyberani kajlika si asi okolo jeho sedla trosku rozbil klukovku -) spravil si na nej nalinkate vybezky ktore nedovolia rotoru sadnut si presne na kuzel na klukovke.

riesenie: natriet klukovku brusnou pastou (nahrubo) zalozit magneto bez kajlika a matice, magneto chytit do ruky aby sa neotacalo a kopat do nakopavacky. nerovnosti sa zhladia, ty to potom poriadne vycisti technickym benzinom , zaloz vsetko ako my byt a chod


do simakov sa davali "2 typy" klukoviek. ide o to, ze niektore su zakalene lepsie ako ostatne. bohuzial drviva väcsina je tych mekkych. mal so tu cest vidiet v akcii tvrdu klukovku a ta "spravila z diery na lozisku ovalny otvor" lozisko bolo na mraky a klukovka ako nova

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

mám jeste jeden dotaz ke klínku...
když ho nasadím do tý drážky na klikovce, kolik má přesahovat?
mě se zdá že mi prodali nejaký moc vysoký... nejde mi tam nasadit ten rotor.
díky

tak ho kousek ubruš. Já tam dávám dělanej nerezovej a drží.

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci

já tam dával dycky to co sem koupil...někdy se musí trochu zabrousit..nebo sem si dělal klínky ze šteftu na hlavu u traktoru... je to sice sraní ale docela to drželo...

_________________
Yamaha FZS 600 Fazer černá, ročník 99, 72 kw
Simson S51 Enduro - čeká nás ještě dlouhej kus cesty než bude podle mího, takže originál

U mňa sa objavil podobný problém.

Chyba bola v tom že sa mi roztrhlo gufero od kľukovky a celé sa to premazalo a uvolnilo.
Vymenil som gufero vyrazil staré pero... a aj tak sa to znova strhlo.
Musím pravdepodobne kúpiť dajaký reťazový upinák, aby som to mohol lepšie udržať a utiahnuť, lebo trubkovým kľúčom to nedotiahnem dostatočne.

Osobne si myslím že to pero tam nemusí byť, je skutočne len na vymedzenie polohy magneta.

_________________
Simson S51 - predaný!

Ako inak by si to chcel poskladat keby si tam ten klinek nedal? hmm? Musi to tam byt. ja som si urobil trubku na ktoru som si privaril dva vystupky ktore my vliezli do dier magneta a potom som to dotahoval. (trubku som chytil Hasákom)

_________________
BMW F650GS 2001
Simson S51 B2-4=PREDANÝ

http://www.moto-100bubu.estranky.cz/

a nebo na magneto prdni truhlářskou svěrku...utáhní jí a můžes utahovat jak divej

_________________
Yamaha FZS 600 Fazer černá, ročník 99, 72 kw
Simson S51 Enduro - čeká nás ještě dlouhej kus cesty než bude podle mího, takže originál

Nakoniec som použil už strhnuté pero nato aby som v správnej polohe nasadil magneto. Riešil som to cez víkend a nemal som už kde kúpiť ďašie pero. Dá sa tam dať hocičo čo chvíľku vydrží. Pero aj tak neprenáša žiadny siilový ani tvarový spoj, je skutočne len na vedenie magneta pri zaťahovaní.

Snažil som sa magneto najskôr udržať reťazovým sťahovákom na olejové filtre, ale ten som zlomil.

Zatiahol som to nakoniec tak že som strčil šrobovák medzi dve cievky (sú tam také kovové časti o ktoré sa dá oprieť) a zasekol som tam magneto. Gola kľúčom som poriadne utiahol. Odjazdil som od vtedy približne 100km a stále to drží. Základom je dostatočne utiahnúť maticu na kľuke.

_________________
Simson S51 - predaný!