Simson v Iglů - Fórum

zdravim, jazdim na sviecke BOSCH je tam original od vyroby, ale mam len jednu, tak by som potreboval vediet, aku mam kupit sviecku,
napiste ZNACKU, CELE OZNACENIE, CENU a AKO STE S NOU SPPKOJNY

DAKUJEM

_________________
SIMSON S51 ENDURO......rv. 1989.....vsetko seriove, az na prednu masku a na elektriku...v max. 65km/h, zatial

No ja tam kdysi daval tuhle Bosch W4AC ale ted jezdim na NGK B8HS a nemuzu si ji vynachvalit.

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

takze hovoris ze NGK B8HS a kolko stoji ?

_________________
SIMSON S51 ENDURO......rv. 1989.....vsetko seriove, az na prednu masku a na elektriku...v max. 65km/h, zatial

no kolem 80Kč

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

fakt NGK je super

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

NGK lip jede ,Brisk lip startuje tak si vyber co potrebujes

_________________
Simson S51 Electronic 12V predelany na enduro + modre podsviceni+stroboskopy+barevne doplnky (kdyz to nejede 200 nech to aspon vypada)

[color=#FF0000]Simson co nevyhraje na rychlosti tak vyhraje na spotrebe!!!

No me Simson vzdy nastartoval na podruhe a to s Briskem s Bosh a s NGK porad stejny.

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

zdar, chcu se zeptat jak je to s teplotou te B8HS, tedka mam namontovanou Brisk N15C tak jak je na tom ta ngk v porovnani s mojou briskou.
NGK uz sem jednu mel, nejakou Racing ale bud byla nejaka spatna nebo sem mel neco blbe nastavene, proste po zahrati motor skoro nereagoval na plyn, pri pridani trvalo dlouho nez se vytocil, pak zas dlouho padal do volnobehu, vykon veskery zadny. Proto pri jedne delsi jizde jsem musel NGK odmontovat a dal Brisk. NGK letela daleko do kukurice . Proto se celkem divim jak tady vseci chvali tu ngk, ja mam zkusenosti opacne, tak me zajima to stou teplotou.

_________________
Prodávám MZ 251 ETZ: http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/737396-etz-251.html

Tak pokud si mel jinou nez B8HS tak zkusenosti budou jine.

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

jasne, ja sem se chtel zeptat hlavne na tu teplotu B8HS(jakoze bych si ju treba aj koupil) ale vzdycky se moc rozepisu a pka to neni srozumitelne

_________________
Prodávám MZ 251 ETZ: http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/737396-etz-251.html

pokud máš dobře seřízeny karbec tak v pohodě vytáhneš sitič naplno a jedeš za tepla bez

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

S tou teplotou - mas podle teploty od 0 do 9 s tim, ze 9 je nejteplejsi... ses mel podivat co byla ta tvoje

stacila by asi i ta B7HS, ale kup si B8HS

_________________
http://moji.motorkari.cz/?48025

NGK jsou vyhozený prachy, rozdíl nepoznáš vůbec žádnej, to si spíš namlouváš že to jede líp. A navíc se lehko oddělá...

Ja teda sam za sebe muzu rict ze rozdil v tom trosku je , a me se oddelala zatim jedna a to po 2000 km dal sem jinou a jezdim dal.

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

tak potom tam mam aku dat ?

_________________
SIMSON S51 ENDURO......rv. 1989.....vsetko seriove, az na prednu masku a na elektriku...v max. 65km/h, zatial