Simson v Iglů - Fórum

cau lidi... nevite jak se ten defekt sprej pouziva kdyz pichnu? ho nasadim na ventilek a celej vstriknu do duse nebo musim strikat pres tu diru (coz se mi zda docela jako blbost ale nekde jsem cetl ze to nakonec tu diru zalepi)

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

tož jasne že je to poze na male díry myslím 5×5 mm a slouží to jako dojezd takže setomu že koupíš novou dušu a plášt nevyhneš jinak se stříká přímo na ventilek

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

to vim oni psali ze je to jen max na 30km ale bylo mi dovny i to zalepeni.
nezalepi to i ten ventilek (ze by se pak treba nedozaviral)

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

Hele pokud vím (resp co jsem slyšel, osobní zkušenost zatím nemám), tak tyhle spreje fungujou tak, že ti zaplněj celou duši takovou pěnou na které vlastně dojedeš. Výhoda je, že to zvládne opravit i "několik píchnutí najednou" a rovnou ti to "nafoukne" pneu. Nevýhoda, duši pak můžeš vyhodit... a když o tom tak přemýšlím, musí se pak aj docela vtipně vyndávat. Ale jít by to asi mělo...

Pak jsou klasický fliky jako na kolo, ale ty jsou myslím pro moto nepoužitelný. A potom jsou ještě tzn knoty - strčíš to třeba do díry po hřebíku a zakápneš spešl lepidlem. Jenomže tahle sranda má smysl jen u bezdušovek.

(mělo by to tak být, ale neberte to jako dogma, s tímhle moc zkušeností nemám)

EDIT: Tak to asi půjde. Ale duši podle mě potom musíš vyhodit...

http://www.motul.cz/oillist.asp?typ=303

ano sprej tu vypění

já dusě lepím pomocí stare dusě a chemoprenu oba kusy ošmirgluju (zdrsním nanesu lepidlo přiložím odložím a počkám až se mi to nebude lepit na prst potom znova přiložim stáhnu a za hodinu už montuu na kolo a a drží 100% žádne úniky

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

no tak me slo jen o to kdyz pichnu nekde cestou...brat sebou mont paky a lepid je plbost tak dik lidi

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!

jo to souhlasíém na to je to vyborne poněvadž většinou píchneš zadní a to se lechce prezouvá ale to vyndání a nandání to je hnus

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

Děda má někde takove ty staré lepítka, co to zapalíš a ono se to pridela na tu duši, je to taky spolehlive

_________________
Simson S51/1E1-CS
50/2, r.v. 1990, 12V, 15z, carbon řidítka a zrcátka, gripy design Kawasaki, čiré blinkry, závaží, Vee Rubber 094, sport. brzdové obložení

Feel The Power - 2,7 kW a zrychlení z O km/h na 100 km/h za nikdy... Miluju ho!

no jo ale musis sundat plaste.....a na montpaky, pumpicku atd i jine veci abych vozil batoh )

_________________
NOVÝ PROJEKT NA NAŠEM FÓRU!!!Přepracování dílenské příručky - NOVĚ!!