Simson v Iglů - Fórum

V létě jsem si kupoval do simaka nový akumulátor 6V 11Ah. Ale zapomněl jsem kontrolovat jeho stav. Simson (i s akumulátorem) stál venku pod střechou asi 2 měsíce(i menší mrazy byly). Včera jsem si na AKU vzpoměl, tak jsem ho vyjmul, změřil, a byl vybitý -něco přes 5V(ani blinkry neblikaly). Při nabíjení akumulátor dosáhl asi 6,5V -a pak začal silně bublat(plynovat).Nabíjecí proud byl okolo 1A. tak newim, jestli je to normální???

si hodně šikovny nabíjet jednou amperou mám 12V a nabíjím 4 miliampery =0,004A jo a ešě sem neviděl nabiječku na 6V baterky alek to by mělo byt jedno sic studuju elekroniku ale až tam nejsem a to že vaří je v celku normální alenesmí byt horka jenom teplá tka okolo 1h

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene

pánové správne nabíjení basterak by mnelo trvat 10hodin a malo by sa nabíjat 1/10 kapacity.
takže napríklad:
4.5Ah baterka se nabíjí 0.45A
.
.
.

a na napetí nezáleží či už 6V alebo 12V. najdôležitejší je proud.

PS: da se nabíjet i menším ale to je zlouhavé a da se nabíjet i vetším ale to je na úkor životnosti bateria
a ano existujou i 6V nabíječky. a dokonce i 24V.

_________________
BMW F650GS 2001
Simson S51 B2-4=PREDANÝ

http://www.moto-100bubu.estranky.cz/

nabijesku na 6V mam doma

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

ALe problém je, že když nabíjím AKU. třeba pár hodin(1A),a potom nabíječku odpojím, tak napětí na Akumulátoru klesne asi na 6,3V, což se mi zdá málo(natož, že je nová). Jinač je to 11Ah, takže nabíjecí proud 1A=0,1C(kapacity),což je ok. Jinač při jízdě simsonu je nabíjecí proud s cívky větší, než 0,1C., Ale asi budu muset kupit nový AKu, vypadá to, že se v mrazu zničil

NO TAK JDI ODMERAT AKU DO AKUTA. TAM NAMERáš TAK 12.8. takže tvojich 6,3 je ok
je jsem moji tedkonc mneral po 2mesiacoch čo ležala v garaži a bez zataženia ma 5.9 takže nevym co se stežuješ.

_________________
BMW F650GS 2001
Simson S51 B2-4=PREDANÝ

http://www.moto-100bubu.estranky.cz/

no ja neviem, na nasom VW som nameral na baterke bez zapnuteho klucika 13,8V a na simsone 14,1V. Pokial ta beterka utiahne aspon smerovky, kasli sa zatial na nu, pokial vydrzi, vydrzi. potom kupis novu. (p.s.: aka je znacka baterky?)

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

značka je: YUASA

ja mam Exide a z 5.9 my to naposledy blinkre i klaksón tahalo. tak pohoda

_________________
BMW F650GS 2001
Simson S51 B2-4=PREDANÝ

http://www.moto-100bubu.estranky.cz/

Tak jsem zjistil, že akumulátor je dobrý, jen nemá napětí vyšší než 6,5V při plném nabití. Zjistil jsem to tak, že jsem na něj připojil žárovku 5W 6V a nechal jí svítit. Plně svítila asi 12,5h. Při průměrném odběru zhruba 0,7-0,8A. což odpovídá kapacitě C=I*t=0,75*12,5=9,375Ah. (má to být 11Ah) -takže rozdíl není až tak velký a AKU je použitelný..