Simson v Iglů - Fórum

Pojem antidetonační štěrbina vám nic neříká?
Zeptejte se Firesneka a zjistíte že snížovat hlavu není jen tak.

Je jasný že co sebereš na dosedací ploše tak to musíš sebrat v antidetonační štěrbině jinak rozmlátíš píst a nejenom to

_________________
modrej šrot
70ccm 5 kanal + membrane Motoforce, 5ti kvalt,sport klika, Amal 21, Vape SZ10, snížená palice, malossi airfilter,1,6mm taliř.pružina
miniblinkry, LED angeleye, strobo, leštěný dekly,měkčí brzd.obložení

JINAK SERIOVKA

LOL... Zkoušels někdy přemejšlet hlavou?

Zrovna mám na svým Simálovi sníženou hlavu o 0,8mm. Nevím o kolik se zvýšili tlaky protože sem to neměřil ale jediný co vím tak na to že mám 50ccm a 16z. kolečko to nemusím vůbec vytáčet a jede krásně. Na 4. kvalt to tahá do kopců jak vzteklí bez snížené hlavy to bylo do kopců jak dusítko. Už se těším na 70ccm plánuju to koupit tak za 14 dní a jestli si tam budu taky snižovat tu hlavu tak se akorát bojím toho skákání po nakopávačce ale co vím tak to ani nepociťuje kopce a to je to všechno s obyč 16N3-4.

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci

heh a nechces mi ji pak prodat az budes mi ten kit???

_________________
flip flop lak, ram cerna perlet 60/4 amal19 sport klika new loziska LED blinkry hikone budiky vlastniho navrhu a vyroby + modre podsviceni
kdyz ji milujes neni co resit
za nej... simsna 2007 za lak
Člen SIMSON CZECH CLUBU

Jo tak to se boj. No kopce to nepocituje, ale musis ten karbec mit sqele sestelovanej. Ale asi si koupin 72 trysku.

_________________
Mam MZ TP 125 motor 150 ccm r.v.1996 12V, BING 52 a Simson S51 v TP 50ccm motor 70ccm r.v. 1988 6V, karburator klasika,

ta tryska je samozřejmá a 16N3-4 není těžký seštelovat.

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci

No nevím nemám v plánu se té 50tky zbavovat někdy se to může hodit

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci

kdyz budes predelavat na 70ku tak ti bude na nic protoze uz ho tam nedostanes kvuli zvetseni karteru

_________________
Simson s51 Enduro(r.v83):předělaný na S70,12V elektrika VAPE,svička NGK B8HS,AMAL19+open filtr,17 z.kolečko,zkrácený koleno,zdvihly zadek...80km/h po rovine

ale ja sem myslel jenom tu hlavu ne celou

_________________
flip flop lak, ram cerna perlet 60/4 amal19 sport klika new loziska LED blinkry hikone budiky vlastniho navrhu a vyroby + modre podsviceni
kdyz ji milujes neni co resit
za nej... simsna 2007 za lak
Člen SIMSON CZECH CLUBU

tak válec bez hlavy mi bude na nic ne ?

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci

Blbost. Když zvětším díru v karterech tak to neznamená že tam nikdy nemůžu vrátit zpátky 50tku ne ? přemýšlej válec těsní na dosedací ploše a ne na otvoru kterej může být libovolnej !!

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci

to zní inteligentně...

No... nevím, nezdá se mi to.... proč se to teda dělá na setiny milimetrů přesně a nevybrousí si to doma každej vrtačkou? Hmm?

no to teda taky nevím proč si to tak děláte... kámoš to má po domácku a funguje to i s motorem 50ccm - odzkoušeno. Zkoušeli sme to když se mu pořád zdálo že je to nějaký pomalý tak sme pořád vyměňovali motory

_________________
S51/1E1-CS 12V 60ccm, AMAL 18, modro-šedá metalíza, open filtr
Vmax > 80 km/h - měřeno digitálním tachecem
Jawa 250/353 r.v.1960 12koníků - v renovaci
Jawa 250/353 r.v.1962 14koníků - v renovaci