Simson v Iglů - Fórum

Budík musíš najít někde na skládce, nebo odkoupit z vrakoviště.

_________________
Jawa 20+05 + Simson S51B1-3 r.v. 84 @ 1C1-CS r.v. 89 Motor po GO, Vmax= 60-70
A pak mam Jawu 250/559 tu dávám postupně dohromady, zatim má Vape SZ 13

nebo koupit stejne dobryho sima jak mam ja rovnou z nefunkčnim(zatim)budikem na teplotu a jak to bude s temi hodnotami?bude mi to opravdu ukazovat jenom o polovičku mín?

no s těma hodnotama to nevím jak to je pač já mám 12V elektriku ale ten budík na teplotu stojí 120kč nebo 150kč já jsem si ho sehnal do jednoho známého zadarmo kdyby si chtěl tak doma mám ještě dva budíky na měření teploty mohl bych ti jeden prodat kdyby si chtěl.

_________________
Simson Enduro r. v. 1991 zelená barva najeto 22 000km jede docela slušně

Kolik by si chtěl za ten budík ???

_________________
Simson S51 enduro, 1990, 12Volt, stk do 2009, new svíčka NGK B8HS.
Scháním otáčkoměr pouze budík s držákem kdyby někdo měl ať mi dá vědět předem dík.
A nově od 2.8.2007 mám i moto 2: YUKI 125 SPORT !!! Ale je to mašina !!!

Budik ke skodovce koupis na kazdym vrakacu,ja jsem ho sehnal taky nekde na vrakacu za 100.-.
Jinak kdyz jste nekdo rikal cidlo norm do skodovek tak to je tim padem to co se strka do oleja a tady musite brat v uvahu ze je to přímo mezi zebrama takze to taky nebude ideal,max. dobrej napad byl s tou plastelinou udrzujici teplo.

_________________
S 51,r.v.1990,60ccm,16z,12V,přístrojovka,laďák...
Už valím ja JAWCE

no nevím tak třeba 80 + poštovné co ty na to?

_________________
Simson Enduro r. v. 1991 zelená barva najeto 22 000km jede docela slušně

já mám taky budíky, jestli máte zájem,,, a mám i 12V otáčkoměr, s ručičkou, kterej se zapojuje na elektiku ale je taky na 12 V

_________________
Simson S51 Enduro, r.v. 1987, černá perleť s modrým plamenem, zkrácené blatníky, zvednutý zadek, mračítko, motor po GO, 60/4, AMAL 19, upravená hlava, upravený výfuk.

Prodám masku co mám v avataru 6V i 12V

A prodal bys ten otáčkoměr ???

_________________
Simson S51 enduro, 1990, 12Volt, stk do 2009, new svíčka NGK B8HS.
Scháním otáčkoměr pouze budík s držákem kdyby někdo měl ať mi dá vědět předem dík.
A nově od 2.8.2007 mám i moto 2: YUKI 125 SPORT !!! Ale je to mašina !!!

Děda mi dal teploměr z traktora... fajný...pochromovaný... a navíc má černý podklad jak origo budíky, jenže ten traktor byl 24 V, ale to by němělo vadit ne? Protože to je jen budík, kovem omotaný drát a na konci je čidlo, nikde se na elektriku nepřipojuje, tak jak může poznt jestli to je 12 nebo 6 V? Dal jsem to mezi žebra a normálně ukazuje...
Ale nebudu ho tam dávat 3 budíky se mi nelíbí...

_________________
Simson S51/1E1-CS
50/2, r.v. 1990, 12V, 15z, carbon řidítka a zrcátka, gripy design Kawasaki, čiré blinkry, závaží, Vee Rubber 094, sport. brzdové obložení

Feel The Power - 2,7 kW a zrychlení z O km/h na 100 km/h za nikdy... Miluju ho!

Tři budíky by byli docela krutý . Já sem si vyrávěl kontrolkověj budík, světýlko na dálkový světla a na neutrál, jenže ten plíšek na neutrál mi utekl tak nevim za co tu kontrolku nahradit, v celým budíku jedna kontrolka to je blbý , ty sklíčka jsem si vyoperoval ze skůtra a měl bych 2 budíky

heh 3 budíky určitě - já tam měl 4 a bylo to docela preplacany

jedine co mozes pripojit na ten budik je podsvietenie. ten teplomer je bimetalicky a v ten kovomomotany drotik je bowden a vnutri sa ti kruti lanko ako na tachometri

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme

Možná ho tam zkusím dát.... Co na něj říkáte? Je trochu mázlý...
http://img247.imageshack.us/img247/706/img5466in3.jpg

_________________
Simson S51/1E1-CS
50/2, r.v. 1990, 12V, 15z, carbon řidítka a zrcátka, gripy design Kawasaki, čiré blinkry, závaží, Vee Rubber 094, sport. brzdové obložení

Feel The Power - 2,7 kW a zrychlení z O km/h na 100 km/h za nikdy... Miluju ho!

Vazeni, toto je teplomer pracujici na uplne jinem principu nez vsechny ostatni. V te stocene kovove trubicce je medena trubicka (no ma dost maly vnitrni prumer, skoro bych to nazval kapilara) a budik meri tlak v te trubicce. Kdyz se to na konci ohreje, tlak stoupne a budik ukaze vyssi teplotu a opacne. Takze nedoporucuju to moc ohybat, jinak to praskne a je to do srotu.

BTW: Termostat v lednici, mrazaku a pod. pracuje vetsinou na tomto principu akorat se meri primo tlak chladiciho media, princip je ale stejny - urcitemu tlaku odpovida urcita teplota.

_________________
Simson S51, nedavno koupeny, zatim opravuju uplne vsechno

ja som tento teplomer uz na simaku videl, vydrzaj tam pol roka a potom sa vybraciami motora uplne odtrhlo cidlo od toho vedenia k budiku, takze to nieje bohvie ake riesenie.

jeden opravar mi hovoril, ze tam mam dat:
teplomer z Tatry (pracovna teplota cca. 200 stupnov, ale je na 24V,mohol by ukazovat o polovicu menej, ale da sa spravit aj menic)
alebo
klasicky teplomer ktory sa dava napr. na ustredne kurenie do domu, to je iba budik a za nim hlinikova tycka, ktora by sa mohla tak medzi rebra motora ( ja som videl taky do 200stupnov)

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme