Simson v Iglů - Fórum

Mám takovej problém vždy když nakloním Simsona z kopce tak chcípne a dělá to i když brzdím do křižovatky je to standartní S51 bez úprav, karburátor 16N1-11
Když stojí na rovince tak je to OK. Karburátor ladím dle doporučení i výšku plováku, ale je to pořát stejný moc prosíííím pomožte...

Myslím, že se ti to uchlastává. Buď máš moc vysokou hladinu nebo ti pořádně nefunguje ten uzavírací ventil, kterej pouští do karburátoru benzin (při zatlačení plováku na něj by měl přestat proudit do karbecu benál), což asi nedělá, ale stále propouští benzin dál.

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

tak jsem ho ještě jednou rozebral (úplně do šrubku) vše vyčistil, vyzkoušel jsem i ten ventilek (zavírá v poho), nastavil plovák (horní poloha 27mm) a vůbec nic se nezměnilo. Začínám být zoufalý.....(
Ještě jsem si všiml, že musím mít ten šroubek na bohatost vyšoubovaný o 5 otáček jinak to chcípne hned. Všude píšou, že by měl být tak 1až2 otáčky...
a nadruhou stranu zase ten druhý šroubek co přizvedává šoupě je skoro nadoraz až se zadrhává šoupě..... Tak jen takhle to jede co s tím???????



...DOBRÁ RADA NAD ZLATO...

Nemohl by ten karburátor být nějakej špatnej ?????

Mohl

_________________
Kawasaki GPZ 500S - r.v. 1992, 53 900km, Vmax: 225 km/h
Simson S51 B2-4

Další úpravy: sportovní klikovka a brzdové obložení,sliky,ložiska SKF,bočák,chrom zrcátka
Vmax:89km/h,Spotřeba:3,8/100km

hladina se neměří podle plováků

no kdybys sis přečetl německou příručku tak tam píšou že horní hranice je 25 ale neboj v klidu a šroubek směsi 1,5 otáčky a pofrčí ti aj volnoběh přečti si článek pro běh na prázdno [img][URL=http://www.imghosting.eu/view.php?img=b%ECh.jpg]
[/URL]

_________________
Kawasaki KLE historie:S51(E) 12V r.v.1989 červene