Veverka píše:
Uplně tomu nerozumím ale mám SR50B4 rok 88 a mám tam 20 let starou 6V.Ten volnoběh,na tom něco je!Moje baterie nejde už ani nabít za den se vybije,takže:Nefungují kontrolky;netroubí;nefungují blinkry-po zahřátí,když spomaluji tak že řadím(motorem) nebo déle jedu na volnoběh,tak po zastavení se motor jakoby dusí-na přidání plynu nereaguje,v horším případě vzdechne a nejde nakopnout.Je nutno roztlačit.Připomínám,když prostě jedu nebo zastavuji a stojím se spojkou(a lehce tůruji) je to v richtiku.Takže se nesmějte tomu spojení elektrika-volnoběh,podle mně baterie nemá už kapacitu,aby jí mohl procházet dostatečný proud.
Pochopíš že to je absolutní blbost?

Baterka má se zapalováním společnou možná tak kostru

Prostě ne a ne a 100x ne, tím to prostě není ! Radši si vyčisti a seřiď karburátor, seřiď předstih a tyristor a uvidíš ty divy

_________________
aka P4priX
60/2@41,5mm, AMAL18, Open Filtr, Leo Vince, Vmax=90km/h, Spotřeba ~3L
SRAZ V HK 21.7.2007