Pavel píše:
Já jezdil na laďák cca 3-4roky, za tu dobu nebyl čištěný a dvakrát jsem na něm zajížděl (jednou jehličkový ložisko pod klikou a podruhé ojniční jehličkový, obě se rozletěly) a simson stále jezidl velice pěkně, cca těch 70Km/h (16z). Jinak není přece problém ten výfuk potom vypálit, kdyby náhodou, ovšem čištění starého rozebíratelného je samozřejmě jednodušší.
Jak dlouho vydrží laďák je taky podmíněno jaký motorový olej využíváte a v jakém poměru s benzínem. To že si s ním 2krát zajížděl klikové ústrojí bych spíše napsal jak si vůbec ty ložiska zabíhal.
Ani nevím jak správně zaběhnout ložiska na klice, obecně se říká že klika se maže olovem které je obsaženo v benzínu (osobně se ptám "kdo jezdí na special 91 nebo jiný benzín s přísadou olova"???) Takže bych to nebral jako objektivní věc, mazaní olovem. Jestli si zvýšil dávku oleje při záběhu tak by se dalo mluvit o nějakém větším usazování laďáku ale taky je otázka jakým olejem si zabíhal a jak dlouhou dobu.
Já jsem se "pokoušel" laďák (z Polska) vypálit... neskonalý zážitek. Nalil jsem jedním koncem do výfuku asi 0,5 litru benzínu a z druhého konce nevytekla ani kapka. Čím to je??? Asi to bylo tou přepážkou co je v expanzní komoře, jak jsem se snažil "podpálit" benzín tak bez výsledku (nejspíše nedostatek vzduchu ve výfuku.) "Otvory" v laděném výfuku jsou příliš malé pro čištění.