Simson v Iglů - Fórum

Co kdybyste se přestali chovat jako malé děti? Takže zpět k tématu a přestaňte se do sebe navážet.

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Ok klidne ......... takze...... skus vycistit karbe a poradne ho sestelovat skontroluj svicku zda mas dobry odtrh(0.4mm) pak jestli ti dobre haze , a jeste skus odpojit hadicku a skus tok benzinu jestli je velmi pomaly tak mas ucpane situ v nadrzi

_________________
Simson S51 Electronic 12V predelany na enduro + modre podsviceni+stroboskopy+barevne doplnky (kdyz to nejede 200 nech to aspon vypada)

[color=#FF0000]Simson co nevyhraje na rychlosti tak vyhraje na spotrebe!!!

Chlape, neštvi mě... na tom, že se snaží někomu poradit (stejně jako tobě někdo radil když ti nechtěl za tepla chytat síma atd...) je něco špatného? Esi jo, tak musím tomu uživateli co ti radil vyřídit, že ti měl spíš podat šroubovák než se snažit poradit, jak to spravit...

Pavel: Hele asi fakt bude nutné obsadit další post - dudlíkáře. Bude objíždět některé uživatele a zacpávat jim ústní otvory dudlíky O:)



Hele pokud vím, tak příliš vysoká hladina - moc bohatá směs, příliš nízká hladina - moc chudá směs. Tolerance je tam asi 1 mm, takže to chce mít ji nastavenou pečlivě. Zmatený nebuď - máš-li DP jukni na stranu 79. Tam máš popsané jaké máš naměřit hodnoty.

Plováčky v karburátoru slouží vlastně k tomu, aby v něm udržovaly "tak akorátní" množství paliva pro dobrý běh motoru. Takže když je ho tam málo, plováčky klesnou a tím přestanou držet jehlový ventil zavřený (DP 74 (2)...vidíš, jak na to ze spodu tlačí plovák a zamačkává jehlu dovnitř?). Ale paliva tam nesmí být ani moc - jak palivo natéká, plováky se zvedají a když se zvednou moc, opět ventilek zavřou.

Při seřizování musíš správně nastavit tyhle mezní hodnoty. Takže se chop nějakých přiměřeně jemných kleští, ideálně šuplery a otvor si DP na straně 79.

Vezmi karburátor tak, jak je na prvním obrázku (ventilek by měl být vahou plováčků zcela zamáčknutý dovnitř), do šuplery 27mm a už měř... (bez těsnění... no nemusíš ho nutně sundávat, ale potom jeho tloušťku neopomeň odečíst). Teď seřizuješ horní hladinu paliva - kdy mají plováky zavřít jehlový ventil. Musíš jemně obýhat v místě napojení na plováčky, tak aby ti seděly naměřené hodnoty s hodnotami na obrázku v DP (tolerance je tam zhruba milimetr, jinak to šlape jinak než má - takže se snaž měřit pořádně). Oba plováčky musí být stejně vysoko (prostě celkově stejně vedel sebe). Bacha, pokud by jsi měl jeden z nich rozbitý, bude seřizování horší - pak nezbývá než koupit nové plováky, nebo pokusovat.

Ale předpokládám, že je zdárně naměřeno. Otoč karbec jako na druhém obrázku. Tentokrát ale budeš ohývat takovou malou pacičku, která je na opačné straně osičky na které se plováky otáčí, než samotné plováky. Ta se opírá o tělo karburátoru a hlídá nám minimální hladinu. Ventilek by měl být zcela otevřený (vysunutý).

Doufám, že jsem to popsal dobře - nemám tu po ruce karbec, takže to smolim z hlavy - nic na tom není, popsat to je složitější, než udělat mrkni na to a uvidíš, že to bez problémů pochopíš

Snad jsem ti se seřízením hladiny pomohl, i když jsem ti nepodal šroubovák

...a dost rejpání, hádání a podobnejch trapáren prosím... nebo vážně pojedem koupit ty dudlíky

Tak čau

takze jsem seridil podle DP tu hladinu, fakt presne, taky me to trvalo...
No a jede to furt stejne, v podstate se to nezmenilo, tezko rict jestli to neni horsi....
Takze jediny vysledek meho snazeni je ze jsem si prejel Dilenskou prirucky spinavym prednim kolem
2Ritsi: I tak diky za podrobny popis.

zdar, zkousel jsem vycistit sitko na palivovem kohoutku, trochu toho bordelu tam bylo ale ne moc, benzin tam tel v pohode, v celem prurezu te trubicky kohoutu.(vypoustel jsem ho do flasky). No ale stejne porad nevim co stim, porad se motor ve vyssich otacka chova divne a vynechava. Napadlo me ze tam tece malo benzinu(pri vyssich otackach to ma urcite vyssi spotrebu ze..), no takze bych potreboval od nekoho znaleho poradit jak obohatit smes. Je me jasne ze tim sroubkem na stelovani smesi ale nevim jestli ho utahnout nebo povolit. DP studuju porad a stelovani bohatosti smesi sem tam nenasel(mozna spatne hledam...). Budu vdecny za kazdou radu, chcu jezdit a porad stim sou nejake problemy, uz me to se*e

spis zkus posunout jehlu nahoru.

Mno nebo by to mohl byt elekrika.
Jakou máš přední žárovku a zadní?
Me to třeba ted delalo kuli moc silnejm zarovkam,ze to ve vysich otackach nestihalo hazet jiskru tak sem to musel drzet pod 5tis. nad 5 tis to zaclo vynechavat az to pak chcipalo.
Skus se mrknout na tu elektriku

jj

Zdar, jak sem vam psal ze mi ten motor vynechava kdyz ho nakopnu za studena tak sem vcera zkousel vymenit karbec za kamosuv a nic, tak sem zkusil civku a taky nic, potom sem vymenil fajfku na svicku a vono ejhle, slape to jako hodinky...

Mno tak ted to prozmenu nejede me.

Zacne chcipat zniceho nic.Jako kdyby tam slo malo paliva.
Zaclo to delat po tom co sem tam strcil tu *** xenonku z toho aukra(asi ju to nedavalo tak kdyz sem ju tam mel tak to delalo).Ale ted sem tam hodil spatky starou a furt nic.
Norm volnobeh valí v pohode.
Ale jak se jede tak si chcipne kdy se mu zachce.
Prvne sem myslel ze jen pri vysokych otackach a pri velkym zarazenym stupni,ale ted to dela i pri rozjedu....

Nádrž,(filtry...) až do karbecu vymeneny,vycisteny,karbec cistenej pred 14dnama,vyfuk vycistenej pred 14dnama,svícky vymenený,bota na svicku nová,vzduchovej filtr novej....Ale uz fakt nevim.
Mozna to bude neco na karbecu,ale vse bych mel mit nastaveny ok.
Takze dalsi varianta eletrika.
Jestli nahodou nemohla odejit civkaje normalni,ze pri projeti je vřelá(skoro jako koleno)??Nebo jestli tama nekde nende vzduch(ale to by asi nechcipalo).....
Proste to zaclo delat po tom co sem tam hodil ty xenony.

takze tedka jsem se v tom trochu rypal a moc to nepomohlo. spis vubec. K tem zarovkam...vzadu mam 5W a vpredu nevim. Ale nemyslim si ze by to melo nato vliv. kdyz na neutral motor vytocim v pohode tak to bude necim jinym. krome toho pri vyssich otackach se zarovky sviti vic.

a mimo to na 1.otočení klíčku světla nesvítí

me sviti zadni svetlo kdyz jsem ho zapojil tam kde ma byt tak nefungovalo. Takto jak je ted tak funguje, takze to neresim.

to manasekp:
Nakonec to vypadá že máme stejnej problém.