Simson v Iglů - Fórum

Chci se zeptat na Váš názor na teploměr na simu, já osobně sem to vyzkoušel z teploměrem ze Škody 120, ale nevěděl sem kam dát čidlo, abych nemusel zbytečně vrtat nějaké umístení, tak sem si nechal vysoustružit matičku tak jak se leje olej do převodovky, (akorát i po delší cestě tak 40km se teplota nezvedne výš jak na 40°C a to je tam ten teplomer naprosto zbytečný, poradte kam s čidlem..... cpal bych někam spíš k motoru kde se teplota zvedá (vím, že je to naprostá zbytečnost, ale ten sím aspon líp vypadá se dvěmá budíky, otáčkoměr je zbytečně drahý)

Ono když měříš teplotu oleje a vzduchu v převodovce, tak co bys čekal
Obecně si čidla teploty v motoru umisťují do míst s nějvětší generace tepla, ale nedokážu ti říci, kde na žebrovaní motoru takové místo je. Chtělo by to fotku motoru za jízdy v infračerveném spektru. Jinak pokud budeš umísťovat čidlo mezi žebrování, tak dbej, aby mezi čidlem a žebrování byl malý tepelní odpor, protože ten také zkresluje přesnost měření.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Myslim že největší teplo je na hlavě válce, jak prakticky tak i teoreticky, dochází tam k výbuchům (hoření) paliva, nebo na koleni výfukovýho potrubí, tam vede teplo od válce a navíc tudy proudí dost horký plyny. Já bych to čidlo dal mezi žebrování hlavy.

Ja to čidlo mám nacpaný do žeber mezi hlavou a válcem. Sbrousil sem ho do trojúhelníku a prostě ho tam nacpal, ale zrovna nedávno (asi po půl roce) to čidlo vypadlo. Zatim sem nepřišel na jinej způsob připevnění (nebo spíš sem vo tom ani nepřemejšlel . Fotky sou na mejch stránkách.

_________________
Prodáno

Co třeba ňákej tmel co vydrží i vyšší teploty ?
Nebo lepidlo

Nemám

_________________
Prodáno

V hlavě válce je moc obecné, protože musíš uvážit několik věcí. Třeba, že části, kde jsou sací kanály, je příchozím palivem chlazena. U výfukových zase ohřívána. Pak tu máš zase nestejnoměrné chlazení vzduchem a dávat čidlo na koleno je pitomost, protože asi předpokládam, že nechceš měřit teplotu výfukových plynů...

Uvědom si, že čidlo, pokud ho budeš lepit, připevnit dobře tepelněvodivým materiálem, jinak můžeš mít ztráty, třeba 5 stupňů a více

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

V tom teda souhlasím. Já jsem neříkal DÁVAT ČIDLO NA KOLENO ale jako příklad kde je vysoká teplota. Dát tam čidlo by mě ani nenapadlo.

No, cidlo teplomeru se obvykle dava mezi zebrovani. Pokud vim, tak to mel pritel na Jawce, taky teda jen nejak zastrceny, ne lepeny, ale prestalo to fungovat, tak uz je celej teplomer kdesi zahrabanej
Jinak kde je nejvyssi teplota zjistis snadno, po delsi jizde das ruku kousek od motoru a ucejtis, odkus to nejvic sala... Ovsem presny misto takhle nezjistis, pokud nemas azbestovy ruce, je to jen orientacni. Ja takhle pri ostrejsi jizde v horku zkousim, jestli se motor neprehrejva. Uz mam vyzkouseno, kam az muzu priblizit ruku, kdyz je jeste dobra teplota. Neni to sice presny ani nejak tuningove vychytany, ale ja sima vylepsovat nechci a teplomer je moc videt...

_________________
Moto 1:S-51 Elektronik
Moto 2:Suzuki GS500E
Moto 3:Dněpr MT19
Moto 4:Ural Tourist SWD

Ještě jsou volné samolepky ( http://img206.imageshack.us/my.php?image=samolepkasn5.png ): 113ks s bílým pozadím. Cena 10Kc/ks
V případě zájmu průhledné dotisknu.

heh, no právě, že je ten teplomer videt, o to mi šlo, on je to rozměramama stejnej budík jak od tacháče nebo otačkoměru, tak tam ten jeden budík nevypadá tak osamoceně....

Nic proti, ale měřit teplotu rukou je pitomost....

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Ja jsem si nechal vyrobit takovy trojzubec = drzak na budiky. Pricemz teplomer je uprostred.
Cidlo mam strceny do zebrovani.
Obrovska nevyhoda je, ze stejne pri jizde se raficka mrdla ze strany na stranu A bezproblemu teplota pres 120 stupnu...

_________________
Simson S51E enduro,rv90,12V,tm.zeleny,STK do 9/05,najeto 23500km,60ccm,ladeny vyfuk,72 hlavni tryska,16 predni rozeta,otackomer,teplomer(skoda120),spickovy stav,velmi udrzovany,CZ puvod
Prodano

Imho co bys taky chtěl od náporově vzduchem chlazenýho motoru. Tady asi nejlíp platí heslo - "Co oči nevidí, to srdce nebolí"

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

No přesně to sem zapoměl dodat. Ukazuje tak prvních pět minut než se zahřeje, pak se mi to drží za 120 Kdybych věděl jak přesně ten teploměr funguje, tak by se to třeba dalo upravit i na vyšší teploty. Možná skusit experimentovat s tim odporem co je vevnitř ...

_________________
Prodáno

Jak se tam valstně ten teploměr přidělává??čidlo dám do žeber napojim na tacháč - ukostřim a plus dam na baterku??? Je to tak???

_________________
Simson s53 enduro r.v.93,16zub,hlavní tryska 72,moto kufr.LED podsvícení,široký řídítka,Další stroj Fik