Simson v Iglů - Fórum

Já sem přešel na Natural 95, dal sem svíčku NGK a řek bych, že ten rozdíl poznat je (oproti Specialu s BRISKEM). Ale je to jen můj subjektivní názor..

_________________
Simson S51/1C1-CS, 50ccm, 1990, 16z, 12V, z části předělaný na Enduro, otáčkoměr, STK do 4/2010, svíčka NGK B8HS

Motto : Kdo nemaže s M2T, ten jede..

Býval za komárů.

_________________
Simson je prostě Simson

Nebudu reagovat konkrétně, ale problematiku zodpovím obecně. Cca do poloviny devadesátých let byly na trhu dva olovnaté benzíny. Special 91 a Super 96. Olovo( konteréně tetraetyl olovo) se do těchto bezínů přidávalo z důvodu zvýšení oktanové čísla a jako mazivo pro sedla ventilů. Nyní se prodává pouze Special 91 a olovnatá přísada je nahrazena přísadou na bázo draslíku či sodíku. Přesně si to nepamatuji. Na trhu se s postupem času objevily také bezolovnaté benzíny. Nejdříve Natural 95 a Natural 98. V posladní době se do nabídky čeparích stanic dostávají 99 a 100 oktanové šílenosti, které využije pouze malá hrska motorů. I Natura 98 je nutný pouze pro přímovštřikové benzínové motory.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

98 papaj FSI od VW takže i Octavia II 1,6 FSI 85 KW.

_________________
Simson je prostě Simson

Rozhodně v tom něco je, já si na 70% procent myslím že olovo ale možná v tom teď sou jiný břečky, ale škodovka na to jede

special 91 byl olovnatej benzin, ale ted je olovo nahrazeno aditivy. kdyz tu mluvite o skodarnach, tak pri tankovani naturalu 95 se musi jeste dokoupit aditiv a dolit do nadrze. pri tankovani specialu tohle odpada. vsechny ty sracky uz sou namichany v tom benzinu.