Do-bby píše:
klec nemyslim ani vnejsi krouzek ani vnitrni krouzek... proste klec loziska...
vymezovaci podlozky tam dej nebo je zachvili vymenis ty loziska.. a co ze mas 15 000km... jenze az ti ta klec povoli tak ti tam vyskacou kulicky do klikovky, zadres valec.. nemas tam ani tu krytku loziska takze znici to gufero atd atd
segrovka tam neni. je tam obyc pojistnej krouzek

tak to normanle uchlastam.. ted sem mohl startovat jen se syticem.. az budu mit v pohode ruku tak mrknu na predstih a pak vycistim karbec... ale jako je to na picu... mam kohout s odkalovacem + dalsi filtr a jestli tam i tak neco projede... a vlastne jeste je na kohoutu sitko...
pri zajizdeni by to melo byt na 3. od shora... ale ja to mam na druhy... a jezdi to.. kdyz jsem to dal na 3. tak nechtel chytit.
Někdy se mi stalo to, že když jsem dal jehlu dolu tak to špatně nasávalo benzín.
Bez těch vymezovacích podložek za ložiskem 6204 průměr 47 mm jsem najezdil 35 000 kilometrů.
Že by vypadaly kuličky tak to jsem nikdy neviděl.
Maximálně se může stát to, že u závodních motorek, že když je špatný gufero, a do ložiska se dostane prach, nebo, když se dostane vlhkost do ložiska tak ložisko začne hučet a je ho potřeba vyměnit.