Simson v Iglů - Fórum

Zdravím, dotáhl jsem simsona enduro, který vůbec nejezdil. Po takové té základní údržbě, jako výměna svíčky, gufera, vypálení výfuku, nové kroužky atp. se ho pokouším oživit, ale nechce se mu.

Na našlápnutí vůbec nestartuje, jedině na roztlačení. Jakmile chytne na roztlačení - někdy chytne hned, někdy až po delší době - jde jen v otáčkách, v nízkých chcípá a pokud chcípne, sotva na roztlačení chytne, spíš ne, prostě konec. Teď jsem s tim dovalil dom, zase nejede, ale svíčka je mokrá a venku jiskru háže, ale až po razantnějším pohybu našlápavačkou.

Karbecem to nebude - ten můj jsem seřídil a když to nejelo, půjčil jsem si kamarádův z funkčního simála. Gumička na sytiči je nová. Je to pravděpodobně tedy od zapalování. Svíčka nová, kabel s fajfkou taky, indučku jsem si pučil zaručeně funkční z kejvačky. Je to jeden z prvních siflů asi, má ještě kladívka. Pokud má kladívka, je tam i tyristor? Pokud tam je, zbývá tedy už jen zapalovací cívka, kladívka, kondík, příp. ten tyristor? Případně co ještě?

Díky za rady!

Pokud jsi teda měnil za funkční a nastavenej karbec, tak ho můžeme tak na 90% vyloučit. Pak teda koupit novou svíčku např N14C. No a s kladívkem ti moc neporadím, těch se tu moc nevyskytuje. Ale je tam jenom indukčka 12V. Pak teda kladívko a zapalovací cívka a kondík.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

svíčku mám novou, N14C. Ještě dodám, že jak nedrží volnoběh, tak ani nereaguje na pohyb šroubem volnoběhu(mám 16N3), ale to bude asi souviset s tím hlavním problémem.

Takže tam tyristor nemám?

a kondík, je stejný jako je na jawách, nebo je jiný?

Tyristor nemáš, ten má pouze bezkontaktní zapalování. S tim zápalekem ti fakt neporadím, protože ho skoro vůbec neznám.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Dobrá, díky

a ještě se zeptám, zapalovací cívka - je stejná u kladívkového zapalování jako u tyristorového, nebo je jiná?

Zapalovací cívka pro tyristorové zapalování je jiná - 4V , pro kladívkové kontaktní zapalování je 6V nebo 8V nebo 12V ( to už nevím přesně ). V první řadě bych vyčistil kontakty kladívek , nastavil předstih a odtrh. Poté bych hledal příčinu bud v zapalovací cívce , nebo v tý indukční cívce ( protože tam ted nemáš třeba tu správnou ). Stahni si tu z fora manuál-příručku , třeba tam o tom kladívkovém zapalování bude něco napsáno jak to seřídit.

_________________
Simson skůtr SR50/1C r.v.1989 12V Přetuníno na 70ccm, Amal 18, 70km/hod po rovině , 70tkovej primar , 17z