Simson v Iglů - Fórum

Dobrého dňa vinšuju šeckým
Stala sa mě hrozná věc. Provozem sa povolila matka primarniho kolečka a trošku mě to očehlalo zoubky ale s tím asi přežiju a provozem sa to zrovná. No ale ta hlavní věc je, že ten můj chudáček ztratil výkon. A to tak moc že mňa ani neuveze. Ano před jizdou sem měl monstrozní podbradek ale nemohl sem z teho tlustnut na tolik aby sa ani nerozjel. Podezřeni mam na válec a píst ikdyž ten ičus z extreme bike poslal tu sadu MZA tak kdo ví co to je. Mam 70/2 a nejeto 4000km. Okem amatera jsem sa díval a nepostřehl sem nejaké vážne poškození. Možu poslat fotečku. Jo a šel blbě vytočit jak zdechlina ani z kopca nechtel poradne jet.

Děkuju za pomoc nechcu neco po..

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

A což takhle začít tim nejzákladnějším a to je seřídit směs, vypálit výfuk, vyčistit filtr a až pak začít hledat problém v motoru?

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Předtím jezdil ale postupně asi na 500m mu docházeli síly. Výfuk čištěný v červenci, filtr taky jezdim cestu takže i tak to nemá tak zásadní vliv.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

No, tak seřid karbec, do motoru zbytečně nešahej, všechno je to zajetý, ty to rozebereš a zase to celý rozhodíš.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

V motoru už sem napadlo mě se mrknou na válec. Nevim co je lepší jestli shodit válec nebo si rozhodit seřízený a funkční karbec

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

No evidentně už seřízenej neni. Já se pořád divím tomu, že si lidi myslí, že když jednou nastavíš karbec, tak už se nikdy nerozhodí. Ono stačí aby ti třeba naprasknul plovák, dostalo se kamkoliv malý smítko a máš po nastavení karbecu. Každej většinou hledá nějakou velkou závadu v 90% je to volovina jako špatná směs.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Dám to dohromady a můžu zkusit se na to podívat...

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

pokud máš při nakopávání komres tak motor bude ok

Podpal vejfuk a zas bude dobře

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Myslím že se ti stala souhra náhod, a to taková , že se uvolnil kus karbonu ve výfuku a ucpal první přepážku. Tam bude chyba. To že se povolil primár , nemá na výkon vliv. Pak bych vyčistil vzduch. filtr a karbec a znovu seřídil, popřípadě dal ještě novou svíčku. Až pote co by to stále nejelo bych hledal problem v elektrice a potom bych teprve rozebíral motor. Jestli je komprese stejná při našlapvání jako předtím tak bude válec v pořádku.

_________________
Simson skůtr SR50/1C r.v.1989 12V Přetuníno na 70ccm, Amal 18, 70km/hod po rovině , 70tkovej primar , 17z

To že to primárem nebude je mi jasné on sice ted je trochu víc hlučný ale nemohlo to udělat neco podobného. ten výfuk určo zkontroluju a vlastně všechno co ste tu psali. jak to pojede tak se ozvu prozatím děkujuu

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

ZDravím, sem z5 výfuk vypalen, karbec vyčistěný,seřízený, vzducháč OK, pod válcem nové těsnění z klingeritu 0,3mm,hlava dobře dotažená, jak velký vliv na provoz má vůle ojnice do stran? při pohybu nahoru dolů je pevná... Co z eletriky bych měl zkontrolovat?

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Vůle do stran je normální, nesmí být žádná vůle nahoru a dolů.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Jestli to furt nejede, tak impulsní snímač ( dá se změřit odpor a zkontrolovat funkci přes Led ) , pak napájecí cívku zapalování ( změřit odpor ) , indukční cívku a tyristor , kabel , fajfka , svíčka. Zkontrolovat všechny vodivé spoje . Nic jiného tam už není. Hodnoty najdeš tu na foru, bylo to tu už hodněkrát probírané.

_________________
Simson skůtr SR50/1C r.v.1989 12V Přetuníno na 70ccm, Amal 18, 70km/hod po rovině , 70tkovej primar , 17z

Ouha to zas bude boj no dneska budu s multimetrem létat. Pak se ozvu

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.