Simson v Iglů - Fórum

Zdarec borci, mám takový problém. Simál nejde nastartovat. Jiskru to hází, benzín teče až do výfuku (kame až od příruby) odskoušeny 3 karburátory. Jak to začlo: 1. Koupě simsona před týdnem 2. Natažená nová elektrika 3. Zjistil jsem, že karburátor bing
17 neuživí 60/2, dal jsem tam 16N1 jehlu nadoraz 4. Jezdil perfektně ale asi po 5 km začal jakoby vynechávat a chcípat, musel jsem ho držet ve vysokejch 5. Začal chcípat uplně a už nešel rozpohybovat pouze po vychladnutí jel a ty intervali od jízdy do chcípnutí se zkracovali 6. Těď už nejde nastartovat vůbec 7. Karburátor jsem vyčistil asi 5x ... toť příznaky ... objednal jsem snímač otáček (mám za to že ikdyž jiskru hází, tak nedokáže spálit v ten správnej moment .... mám ještě obavy aby to nebyl tyristor ... prosím o radu ... A další otázka, pokud je tyristor špatný, tak to hází či nehází jiskru ?? Jinak elektrika je nažená správně ... (benzín je v pořádku) .. svíčka je v pořádku, s předstihem jsem nehýbal a ani se nepohnul ( původní majitel asi sundával a udělal rýhy, které jsou proti sobě ...

příznaky to má jako tyristorna odchodu ale .........Vyhoď ten beng bong to že to neukrmí je blbost. ,dej novou svíčku uplně obyčejnou a vrať seriový karburátor a udělej mu původní tovární nastavení dle příručky.pak budeš zas jezdit.16n3-4 utáhne bez problémů S70 kam se i sériově montoval.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Už jsem objednal amal 19 (prodejce mi tvrdil že to je 70/2, ale včera po přeměření průměru válce (41 mm) jsem zjistil že to je 60/2. Mám v plánu udělat ze simsona střelu. Lepší výfuk poté možná i 5 rychlostní převody. Nějak mě to čaplo. Baví mě se v tom vrtat (samozřejmě pokud to má nějaký význam ). Ještě jedna otázka: mám doma seriovku S51-12V a ten simson který mě trápí je S51-6V. Můžu napasovat tyrisotor z 12V do 6V simsona ? Nerad bych něco zničil

Význam to má asi takový,že za ty finance by se dala sehnat MZ a řikam ti i blbs 150 ti udělá větši radost jak simson ale tak je to na tobě. Už to nikdy se ziskem neprodaš. Tyristor si napěti nevybírá.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Můžeš 6V i 12V maji stejný tyristor.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Podívej se na klínek na klice pod rotorem zapalování jestli není střihlej.

_________________
Simson skůtr SR50/1C r.v.1989 12V Přetuníno na 70ccm, Amal 18, 70km/hod po rovině , 70tkovej primar , 17z

S tou MZ 150 máš pravdu, že pojede vždycky líp, ale představby a úpravy mě baví a to i za cenu, že tu nějakou korunu utratím. Jinak klínek pod magnetem je vpořádku. Dneska zkusím tyristor prohodit. Takže díky za radu

se 60/2 to střela nikdy nebude.Karburátor ANAL....zas jen zdroj problémů.Chceš střelu?? tak to sifon nikdy nebude.trochu to jede s 60-70/4 odpovídající výfuk samo že 32mm.spotřebou budeš klidně 4-5l.a furt to bude jen moped. MZ sen každého simsonisty.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský