Simson v Iglů - Fórum

Já to taky nikdy pořádně nevyřešil, třeba je to něco mechanickýho, ale jestli ti to jede nějakých 60 tak bych to neřešil, jak už tu padlo sedmdesátka nemá jet rychleji ale silněji... Nový karburátor bych určitě nekupvoval, kvalita mizerná...

Tak silněji to jede určitě,skoro není třeba řadit a po přidání plynu to opravdu zrychlí ne jen zvukově
Uvažuju o tom,že bych nechal preventivně udělat 1 výbrus u člověka s jehož prací jsem byl vždycky spokojený a krásně se to zabíhalo,bylo to sice na stadionech,ale pazvuky tam nejsou doposud žádné.Asi má ty správné vůle už v oku.
Rád bych tam ale zkusil osadit ten jednokroužkový píst,když už to bude venku.Četl jsem tu někde,že písty MZA stojí za houno(asi ho tam mám i já),tak jakou značku tedy vybrat....peníze=muzika?

To je zbytečnost na 70/2. Jednokroužek je na vysoce otáčkový válce dobrej. Kterej ted plácnu začne tahat až kolem 6tis otáček až třeba do 11tis.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Ad 1kroužek viz. http://www.jawa50speed.wz.cz/tech.html . Na dvoukanál co končí někde na 7000ot. zbytečnost.

Ten graf vypadá zajímavě a modrá pokračuje slibně dál,ale otázkou je na jak upraveném motoru to testoval a jaké zatížení motor při testu měl.Já když to hodím na stojan,zařadím za 4,tak tam mám taky 9000+otáček hned,ale za jízdy končím u 6000 s brutálními pazvuky a dál už se to dá počítat opravdu na jednotlivé otáčky:-)

Když vezmu pro a proti,tak ta investice do pístu a kroužku není zase tak hrozná je to pár kilínek,čep atd mám snad ještě pořád ok.Komprese by se tím snížit nijak neměla,otáčky se buďto zvednou a přestane to haprovat nebo to zůstane maximálně při stejném.Výbrus budu dělat tak i tak-ne z důvodu,že by to netáhlo nebo nejelo,ale ty pazvuky co se linou z válce se mi vůbec nelíbí,jsem přesvědčený o tom,že ten píst co jsem tam dával je z nějakého vysoce roztažného bláta,drážky už budou vymačkané a s ohledem na tu hrubost polského výbrusu z výroby válce ty kroužky asi taky nebudou nicmoc,kdoví jak a čím to tam smolí.

Otázka zůstává-jakou značku pístu volit,všude se objevují výhradně maďaři,je to slušná kvalita nebo nebrat?

Kvalitní píst znamená originál DDR, nebo si ho nechat udělat na zakázku.Vše ostatní co ti dají v brusírnách je druhovýroba. MZA kterou prodává i akf jako orig.a další.Kup to co se vydává jako a je značeno jako náhrada za orig náhrdní díl ne cosi zabalené ve smrštovačce. takže MZA. a hlavně mazat mazat a mazat klidně 1:25 a pak 1:33. 1:50 až po čase

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Dívám se na to,ale nějak mi ty stránky jebou a deutsche nicht sprechen.Nemají nějaké zastoupení v česku nebo nemáš přímo nějakí odkaz,kde ten MZA jednokroužkový píst v MZA krabici u nás dostat?

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

perfektní,dík

Podle mě když pošleš válec na výbrus tam kde vědí co dělají (pan Bašek ? chválí ho lidi co jezdí pionýry) dostaneš lepší píst než mza...

Bong ma jen 15mm difuzor a jen 68 trysku to je pro to co chců jezdit za 1.5 l/100. Co to třeba zkusit rozjed oproti nejakému radaru v dědina na plný? Co to dá a porovnat s tachometrem.

Ps: Bongo stoji velky peníz.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Kvalitní píst Almet CZ power

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Já jsem na svém skůtru sr50 dělal generálku motoru rovnou na 70ccm , díly jsem koupil na extremebike , kliku ( zatím dobrý ), válec 70/2 Almot , pístní sada MZA . Když jsem u známeho strojaře nechal frézovat kartery , tak mi ještě v tom válci udělal rádiusy na kanálech. Vše jsem složil , předstih nastavil podle oka , trochu doprava , a začal jezdit , také jsem měl 2x problem s přidřením ( hodně se to z kraje hřálo cca 250km ) ale po řekonání 500km , už bylo vše v pořádku a začal jsem tomu dávat a nešetřil ho. Pak jsem trochu jak se říc " tunil " - dal jsem tam karbec 18 Amal , 17z pastorek , zvětšil tu 4hranou díru v koncovce výfuku, a simal po rovině při bezvětří jede tak že mě nemůže kamion předject , tachometr ukazuje 80Km/hod , z velkého brutál kopce jsem z toho dostal podle tacho 100km/hod. Už jsem toto popisoval ve svém tématu. Tak si myslím že stím něco musíš mít v nepořádku, když z toho nedostaneš aspon těch 70km/hod z kopce. Tot můj názor.

_________________
Simson skůtr SR50/1C r.v.1989 12V Přetuníno na 70ccm, Amal 18, 70km/hod po rovině , 70tkovej primar , 17z

Tak chlapi,věc je vyřešená

Dneska jsme shodou okolností měli s přítelkyní stejnou cestu,ona jela Octávkou a já jsem jel před ní na simáku,řekl jsem ji ať se za mě po rovince nalepí a přesně mě změří.Jel jsem po rovince v mírném protivánku 80km/h dle tacho Octávky,který ukazuje snad správně.Čili ta rychlost co to má dát tam je i s malým bezvýznamným bonusem navrch.

Takže ten motor jel na maximum a to chrastění je prostě max co to dá,za tuto hranici se už nedostane.Čili celá blbost spočívala v tom,že mám lehce přesazené ručky od otáčkoměru a tacháče(obě jsem sundával a měnil)

Jsem se právě divil,proč mě mězi dědinama na kratší vzdálenosti auta nikdy moc nepředjíždějí a radši se táhnou za mnou

To jsi mohl někde zkusit radar