Simson v Iglů - Fórum

Mám Simsona S 51 6 V. Startuje mi jen při rychlejším roztlačení a plným plynu, jakmile plyn trochu uberu, okamžitě mi to chcípne, hladinu karburátoru mám přeměřenou na správné hodnoty, jiskru to hází, baterie je nabytá, benzín jsem koupil nový a zředil 1:50. Prosím poraďte.

A když to nastartuješ tak ti to drží volnoběh? A nebo jak to jde do otáček?

_________________
Simson sr50 1C-CS r.v.1990 12V 80ccm 17z max cca 80km/h

• Nastavení karburátoru - poloha jehly, správná?
  Trysky čisté?
• Zapalování - správně nastaven předstih, je kontaktní (kladívkové), či bezkontaktní?
• Benzin - teče správně (palivový kohout neucpán?)

Jinak, pokud nemáš elektrický starter, což měla minimum Simsonů, tak na akumulátoru nesejde, ten je nutný až k blinkrům, klaksonu, světlům.. ale zapalování jde u Simsona i bez akumulátoru.

_________________
Minulost: Simson SR50/1B, Bing 17

Jestli tose sytičem jde nebo při plném heftu tak bych pokukoval po Guferu kliková hřídel.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Gufero u zapalovaní. Koupit stahovak za80,-, gufero za lidových 20,- a zkusit vyměnit, pozor ať si neztratiš klínek.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

honzovo:

Nastavení karburátoru - poloha jehly, správná?
Trysky čisté?
Zapalování - správně nastaven předstih, je kontaktní (kladívkové), či bezkontaktní?
Benzin - teče správně (palivový kohout neucpán?)
Jinak, pokud nemáš elektrický starter, což měla minimum Simsonů, tak na akumulátoru nesejde, ten je nutný až k blinkrům, klaksonu, světlům.. ale zapalování jde u Simsona i bez akumulátoru.

TOHLE JE VŠECHNO PODLE SERVISNÍ KNÍŽKY SEŘIZENÝ... Stejně to nejde. NASTARTOVAT to jde jen s plným plynem a rychlím roztlačením na 1,,,,
Je to s i bez sitiče stejný, nic se nemění...
frantazer: Myslíš že to dělá gufero u zapalování? a jak to že to může dělat prosím?

Tak poté nejspíše gufero u klikové hřídele - buď pod statorem u zapalování nebo u spojky (nebo obojí).
U spojky lze vyměnit bez speciálního nářadí.
U zapalování je nutné koupit stahovák rotoru.

_________________
Minulost: Simson SR50/1B, Bing 17

A neprotékal by olej kdyby bylo špatný gufero? mě nikde nic neteče, všechno je čistý...

Kdyby bylo špatné gufero u spojky, tak by ti motor spaloval převodový olej, to bys poznal.
Když je špatné u zapalování, tam to nepoznáš, není tam žádná olejová náplň.
Ber to tak, že vyměnit gufera je v podstatě maličkost, na to u zapalování je třeba mít stahovák rotoru, ten stojí pár korun.

_________________
Minulost: Simson SR50/1B, Bing 17

Olejova napl tam sice neni, ale protece tam benzin, ten vyprcha a zustanr tam olej.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Jojo o guferu až dolů pod zapalovanim se pozná kaluž. Jinak preventivně měnim po 3000km a vždycky ten prevít teče takže asi se vyplati aspon to lepši gufero z vitonu a mět klidek.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Nehrabal jsi do nastavení tyristoru?Zkus si ho nejdříve nastavit tím pidi červíčkem tak aby to práskalo jiskru už při lehkém protočení kolem rukou-tím bych začal jako první

Druhá věc....indučka

To,že ti hodí pěknou jiskru na vzduchu vůbec nic neznamená,pod kompresním tlakem nemusí.Jak už je to roztočené do otáček,tak se třeba trochu překoná a nějakou dá.
Vím,že to možná zní,jako nelogické sci-fi.Ale zrovna toto byl můj první špek po finálním smontování a první zkoušce.Simson jel jenom při plné koudeli a jakmile jsem ubral hned to chcíplo a potom jsem s tím musel lítat komplet udýchaný na jedničku jak vocas po celé ulici z kopce do kopce než to zase blaflo.Jiskra na svíčce i na holém kabelu dlouhá,modrá jako pomněnka a práskala na celé kolo jak bič.Při tlaku ale houno.Byl už jsem z toho na prášek,všechno bylo podle not,ale ne a ne jet.Vyškrábnul jsem ještě jednu starší indučku,šup ji tam a švihal jako o závod-okamžitě.Ta původní indučka vypadala jako nová,skoro nikdy nejetá a nejela