Simson v Iglů - Fórum

Simson S51E-CS (12V)
Po zahřátí zdechne, nejde nastartovat. Po vychladnutí naskočí a zase jede. Podle zdejších rad jsem měřil a hledal v čem je problém. Odpojil jsem z tyristoru (za studena) modrý drát ze snímače otáček 15,2 ohm.
červený drát ze zapalovací cívky 628 ohm.
černý drát co vede k indukčce 2,1 ohm.
vyndal jsem fajku a měřil okruh(fajka indukčka kostra) 19,6 Kohm.
Po zahřátí se opakoval problém a znovu jsem měřil: modrý drát 21,3 ohm
červený drát 758 ohm
černý drát 2,1 ohm
okruh fajka-kostra 19,7 kohm
Kolega, co mě opravoval motor (nové ložiska gufera) ještě vyměnil indukčku 12V, což je špatně. Když tam dám zpátky 4V origo (na kterou to předtím jelo) nenastartuju. Tak nevím jestli odešel tyristor když to na tu 12V jede? Děkuji za každou odpověď.

Tohle je typickej priznak snimace, zkusil bych ho preletovat.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Jen se optám , když to kolega půlil motor , dával jsi i novej výbrus?? Jestli se to nepřidírá. Nebo to prostě chcípne v klidném stylu?

_________________
Simson skůtr SR50/1C r.v.1989 12V Přetuníno na 70ccm, Amal 18, 70km/hod po rovině , 70tkovej primar , 17z

Jestli to je snímač poznáš tak že okamžitě po tom co to chcípne začneš měřit jeho odpor (modrý drát) a ten bude nekonečno a postupně se bude snižovat.

Výbrus dělal údajně předchozí majitel. Po zahřátí a vyskytnutí problému jsem naměřil 21,3 ohm.

Ještě mě napadá, zda by to nemohl být zanesený karburátor. Při poslední projížďce po ujetí cca 8Km najednou ztratil otáčky a pokud jsem neubral plyn zdechnul. Po nastartování se při přidávání plynu dusil. Pokud se mi podařilo rozjet pomalu jsem zkoušel přidávat plyn, motor delší dobu cukal až najednou se chytil a už jel normálně. Pokud jsem jel dál problém se opakoval.
Překvapuje mě, že naměřená hodnota snímače otáček se nijak markantně nezměnila. (při vyskytnutí problému 21,3 ohm.) Tak nevím, jestli to je snímač otáček.

Se předpokládá že karbec je čistý a funkční než začneš laborvat se snímačem. .Jo to je možné.Já měl špínu a vodu v nádrži a čistil furt ,pak jsem koupil filtřík.

Pokud se odpor snímače nemění tak bych hledal závadu jinde..

Jestli je to originální snímač a studenej má 15ohmů, tak to je málo, zkusil bych ho přeletovat, tim nic nezkazíš.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

ani nezíská

Tak proč nenapíšeš, čím to je, když to víš.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Borci SR50B4 6V mě za tepla blbě chytá a na cca volnoběh se to dusí(ale jen za tepla)

Co všechno proměřit?Jaké hodnoty má dávat cívka a kondík-paradoxně to tu nějak nemůžu moc jasně najít

Jo a fajfka mě dává teplá i studená 10kohm.Není to moc?nemá to být pod 6kohm?

_________________
Simson SR50B4 (60/2) Amal 19
Babetta 210
Žiguli 2108

mi za tepla tet ve vedrech vynechává.Nesmí se mi nahřát tyrystor pod krytem pak ho musim nechat vyhladit nebo přenastavit

Problém vyřešen. Byl zanesený karburátor, voda v palivu a bordel v nádrži. Ještě, když jsme měnili dobíjecí cívku, tak jsem objevil volné kabelové očko na vodiči ukostření snímače otáček. (očko se na vodiči volně otáčelo, tak jsem ho proletoval) Mohl to být tak trochu studený spoj. Díky za rady, Simson konečně jede jak má.

Borci kde přesně je ten snímač ?A máte měřící hodnoty pro něj?Pardon za blbej dotaz ale to fakt nemůžu najít

_________________
Simson SR50B4 (60/2) Amal 19
Babetta 210
Žiguli 2108