Simson v Iglů - Fórum

na to bývá dobrej lis či přípravky. montáž doma kladivem a svěrákem nějak není to pravé ořechové.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

No tak to už je ako sila,, nová klika a este ju musim nechat centrovať...

_________________
SIMSON S51 Enduro, 70/2 rok. výr. 1984, 16N1-11

jaký centrování??? kupuješ přece nový díl a ten odpovídá nějaké normě a má stanoveny maximální odchylky. nepřehánějte to simson není supersport ale starej prskolet.Prostě unifikovaný eurodíl.uspokojí nenadchne.I čínský skůtry maj větší otáčky jak simson. Prostě universální díl od S50 do 70. Kupujete druhovýrobní díly tak nečekejte zázraky. To že tam napíšou jen jeden typ je hezký ale je to prostě stále univerzální klika. papír přeci snese všechno. Je to jen o penězích!!! chceš origo??? vydraž si ho na ebay když tam náhodou bude a zaplať.Ale stejně z 95% koupíš repliku protože to nepoznáš.To samé akf taky repliky.Originální díly prostě už nejsou.Určitě ne v běžné prodejní síti.
Na běžné ježdění je to plně dostačující a nehledal bych v tom vědu.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Měl se plastové kladívko jak je uvniťř olovo + přes matku no a v pořádku jezdim (zatim)

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Nevím proč do toho pořád taháš normy? To, že je MÁ splňovat, neznamená, že je každý díl opravdu splňuje. Alespoň většina těch dílů nevypadá jako že by prošla nějakou výstupní kontrolou. Mě bylo řečeno, že Taiwanské kliky jsou OK, ale moc se neobtěžují s centrováním. Nemyslím si, že by to byla přehnaná investice, dát něco málo za vycentrování kliky. Ale jak chceš, je to tvůj motor

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

V domnění, že ti šikmoocí udělali neco špatne a jít to po nich přeměřovat, no nevím většinou si tu klikovku poniči majitel tim že po tom mlati jak prase kladivem nebo když tlačí čep do pístu a nepodloží si aspoň tu ojnici o štefty tak to pak dopadá jak to dopadá.Pak se jim to rozsype a nadávají jak to ti chudaci udělali na pi.. Jsou to taky lidi a pokud by tu kliku dělali češi tak je to na stejne úrovni (možná o 1% lepší kvalitě). Amen

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

I kdyby ve fabrice ji srovnali jak má být tak po cestě až k zákazníkovi může schytat spoustu ran proto neni od věci ji nechat vycentrovat i když je nová...

Norma je jen jedna - Všechno prodat. A měřit každý kus? Bych chtěl vidět

Ses jako vedoucí moc nenaučil teda

frantazer: Ty jsi to přesně vystihl.

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Čistě teoreticky, ti cápci ty klikovky neposílají v nejakém celofánu ale sáček, polystyren a krabička tudíž ta klika tam drží dobře + si vem, že na starý kontinet letí třeba krabice toho nacpanaá k prasknutí kde se to nemůže ani hnout,tudíš prostě se s tím nemlátí. i když ti to posílají už z e-shopu domů máš to v krabici a pak další a v ní je klikovka.
Pokud se mýlím opravte mě, ale všichni tu jsme teoretikové ale zajímalo by mě: Kdo si tu novou kliku letěl vycentrovat? Komu tam řekli, že tak klika byla špatně seštelovaná.
De o kšeft..

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Dobrá poznámka do diskuze tak kdopad si tu kliku nechal zkontrolovat jestli je správně vyvážená a vycentrovaná a kde????
přeženu to a řeknu stěží 1 celého fora.protože opravdu přesné spasování a vyvážení to by stálo o moc víc než ta celá slavná klika. kdo má v okolí vybavení na tuto činnost??? Já znám jen jedno místo kde to umí opravdu přesně,tedy když chtějí a to jawu v týnci nebo JRM . Kliku vyvážíš za drahý peníz a pak na ni šoupneš seriovej setrvačník???A výsledek je v pr.... Jen povídačky. Pořád se tu řeší a pitvají detaily a pak tam stejně nacpem díly z netu z druhovýroby.Pro lepší placebo efekt si za příplatek objednáme druhovýroní díl o stejného výrobce akorát že z AKF...
KŠEFTY SE MUSEJ TOČIT

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Nejde až tak o vyvážení jako o vycentrování, a na to nejsou potřeba žádný zvláštní nástroje, stačí ji upnout mezi hroty a k tomu dva úchylkoměry. Na srovnání měděná palice

Až zase nějakou koupim seženu hodinky a změřim jí. Jinak člověk co u nás dělá výbrusy mi říkal že jeden prodejce si u něj nechával brousit nový(!!) 60ccm válce protože se to styděl prodávat jak to bylo šišatý, nemyslím si že s klikama to bude lepší.

BTW : MZA kliky z akf teda fakt v polystyrenu nechoděj... vždycky jen klika v igelitu volně v krabici

To ano,ale tímto způsobem to mužeš nechat být i jak to příjde. Prostě moped je pořád moped a na běžné courání stačí seriové věci. Jetli nevyvážíš kliku se setrvačníkem jako kus, tak ti na běžné ježdění stačí a na sportovní a tuningové výkonné účely to není.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Tak potom je to slavné MZA ještě hoší než ti vietnamci. Já jsem dostal kliku v polystyrenu a v krabici. Made in Taiwan. Ale to je jedno.
Když jste dávali ze začátku 70/2 bylo to taky takové tupé?

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Při zajíždění to je takový tupý,ale tu sílu do kopce bys měl poznat. 100 km jen tak brblat.do 200 jezdit slušně a pak už celkem normálně ,ale nehonit JAKO PÍCHLOU SVINI!!. První 2 nádrže 1: 25, pak asi 3x 1:33 a pak už klasika a nic nezkazíš.specifikace api-tb na zajíždění ideál.Olejem nešetřit!!!!

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Tupý to zezačátku je, ale jak si ho zajedeš takovej pak bude. Když ho nebudeš točit a budeš se s nim jen courat tak pak bude línej. V poslední době prakticky všechno co je po výbrusu honim už od začátku co to jde, ale chce to s rozumem, nenechat dlouho v otáčkách , střídat otáčky a tak. Dost oleje je samozřejmost . Když jsme vyjížděli do IT měl jsem asi 100km po výbrusu, žádný šetření nebylo abych stíhal druhýho a bez problému...