Simson v Iglů - Fórum

Dovolím si nesúhlasiť, motor so 70 valcom a 50 kľukou možno chvíľu pobehá, ale určite nie tak ako so 70 kľukou, a nič neni "unifikované" stále su kľuky S50, S70 a S50 sport, S70 sport ... a ložiská kinex by som nedal už ani do kolesa nie to do motora je to obyčajné blato, raz som ich dal do motora a na kľuke vydžali 2000km , dal som SKF, najazdil som na nich 7tisic a ani neviem že tam sú, žiadna vôľa ...

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

Stačí dát aspoň na kliku ty SKF, zbytek i ty kinex nebo zvl. Rozdíl tam je..

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Jedinej rozdíl je vítr v peněžence, na sériovej motor nemá cenu to hrotit...

Mam otazku, sim.ba my odpisali ze vyrobca klukoveho hriadela S70 je Tawian.. neviem co od toho cakat a a ci ju vobec kupit..

_________________
SIMSON S51 Enduro, 70/2 rok. výr. 1984, 16N1-11

Jasně

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Já nevím já si za ty ložiska klidně priplatim. Jistota pokud už stejně delas tak o nejakych 150 kc už mne nezniči...

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

A v čem jsou ty ložiska lepší??? jsou přesněji vyroběná??? z lepšího matroše??? mají lepší úpravu??? Přitom jsou vyrobeny dle stejných norem v různých státech. Standartní eurovýrobek SKF z Madarska ,rumunska,turecka,slovinska a mužem jmenovat dál.
Mají barevnější krabičku a kopec reklamy,něco jako benzín od Shellu.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Prostě si myslím, že ikdyž to dělaji bulhaři tak to bude lepši než maďaři kinex a nebo zvl já si je tam dám a je to každého věc. Už mi to připominá dohady o olejích...

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

není náhodou kinex ze slovenska??? zkl je v čechách.ZKL(Závod kuličkových ložisek)Ale každý ať si koupí co uzná za vhodné!!!
Do simsona stačí i pařená jahoda,je to prostě jen moped.Do rapida jsem dával do zadní vlečené nápravy dvouřadý naklápecí slovinský codex a vydrží uplně stejně co ostatní ložiska. Jestliže to má certifikaci dle příslušných eu-čsn norem.Hlavní je zvolit správnou třídu ložisek aby něměli velkou nebo moc malou vůli ale tu předepsanou.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Mám chuť napsat ano, ano a ano

Když jsou stejné jako všechny ostatní, proč je za ně většina slušných výrobců ochodná připlatit?



Představ si čistě hypotetickou situaci: Dojede kamion do fabriky, vyloží kuse, fabrika z kusů sundá původní označení a nalepí na něj svoje. Bude mít takový kus všechny patřičné normy? Odpověd je ano

Jak jsi sám naznačil, na první pohled můžou vypadat kusy stejně.

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

to je dnes běžná obchodní praxe.prostě benzín od shellu a s tím přplácením,,,, cena pro velké odběratele je min na polovině co to stojí v krámě,k tomu dárečky pozornosti a hlavně velká marže..Mám stím bohatou zkušenost,dělal jsem 6 let vedoucího výroby.Z těch úplatků když budu brát toho to- či ono od nich a né od toho,mám slušně vybavenou dílnu.Jde v první řadě o kšeft,pak aby to něco vydrželo ale ideálně jen záruku a pak kup nové.Spokojenej zákazník je kdesi na konci
Ale zrovna do blbýho simsona je to uplně jedno.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Co jsem slyšel tak Taiwan má z klikovek asi nejkvalitnější výrobu (vyjma origo DDR), rozhodně lepší než polskomaďarské bláto. Jen ji nech vycentrovat.

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

Slovensko= Maďarsko yes (metonymie) ZVL , Kinex
Je to možná pravda, že na motor co ma vykon 00 prd tak je to luxus, ale pokud to už nebres jen jako stroj spis jako miláčka proč mu nedopřát.
Dětem se taky dává to nejlepší, psovi též ale to uz jsem moc odbočil.
Jinak posledni příspevek před timto Ano je to tak ten taiwan je v pohodě kvalita za rozumnou cenu.
Určitě lepši než PL or HU

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

no jo vlastně Uhry.. Ta klika tu byla už několikrát doporučována.taky bych do ní šel když bych jinou něměl.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Jinak nevim proč ale i přesto když sem kliku zmrazil a ložiska dostatečně nahřál tak mi ten TW tam šla dát špatně.. Nevíte proč? Je to tím že klikovka ještě nebyla ochozená? A šla tam tedy hůř?

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.