Maty píše:
Ještě jsem neviděl, že by někdo dostal jiskru z nějakejch 3V / pár mA
mno, zkoušel jsem to, taky jsem jí neviděl...
Maty píše:
Jo a jak si sakra přišel na tenhle způsob zkoušení? Pokud takhle budeš pokračovat, tak v lepším případě odpálíš jenom pojistku ... Zkus schválně zkratovat díry v zásuvce, taky poletí jiskra!!! (a jestli máš slabší srdce nebo prostě smůlu, tak poletíš taky ...)
Staré motocyklistické pořekadlo praví, že pokud stroj nejede, mohou nastat zásadně pouze dva druhy závad - buď není co zapálit nebo je co zapálit, ale není čím. Případná kombinace obojího se ovšem nevylučuje
... a v polních podmínkách holt hledám potencionální zdroj poruchy jak jen to jde, tedy i třeba ne zrovna ideálním zkratováním drátu...
Teď vážně: s mechaničinou nemám větší problém, ale co se elektriky týče, tak tomu moc nehovím. Zkoušel jsem prostě, kde může být zakopaný pes a vzal jsem to od konce, až jsem se dostal k zapalovací cívce a snímači. Nemám multimetr, tak jsem alespoň odhadoval funkčnost/nefunkčnost. je mi jasné, že to není zdaleka ideální metoda, ale jinou teď narychlo nemám k dispozici. Ale slibuji, že si ten multimetr pořídím
Současný stav je takový: včera jsem nasadil nový tyristor (nějaký maďarský, už ne DDR) a hele, jiskru to háže už i na svíčce. Tak šup před barák, nadlábnul jsem motor, ten chytnul, vyletěl do otáček a zdechnul. A zase ani ťuk, k indukční cívce proud jde (svorka 15 je pod napětím - zdá se, že slušným, aspoň jiskru to hází moc pěknou
), ale dál se proud nedostane. Svíčky, fajfky, vysokonapěťová kabeláž měněna aspoň 3x, a to i za fungl nové kusy, spínačka odpojena, zem prokontrolována aspoň 10x. Ráno jsem koupil novou cívku (jenže asi ne na bezkontakt, je to nějaká bulharská výroba a je jednou tak větší, prostě - dali mi, co měli) a pořád nic.
Otázka č.1 tedy zní: jak je možné, že někomu jezdí bezkontakt i s jinou cívkou (viz třeba tady:
http://simson-s51.xhosting.cz/phpBB/phpBB2/viewtopic.php?t=1101&postdays=0&postorder=asc&highlight=c%EDvka&start=15).
Otázka č.2 zní: je možné, aby vadná indukční cívka odpálila celé zapalování - tyristor i zapalovací cívku na rotoru?
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
Dík, Ladis
