Simson v Iglů - Fórum

Mám podobnou zkušenost

_________________
S70 MEMBRANE Vmax over 100km/h

s70 valec, triprefuk, kanal v pistu, klapka, tuning klika, lestena klikovka a kanaly. zavodni oblozeni, sport riditka. Cervena + bila perlet z kolekce YAMAHA R1

Já tam dávam M2T, generálku jsem zatím nedělal (protože se v tom nevyznam), vejfuk je pořád z*sranej od oleje... Ale tak asi změnim na Mogul TS. Co mi o Mogulu řeknete? Můžu takhle najednou změnit olej a nic se nestane s motorem, nebo se všim?

_________________
Simson S51 Enduro, r.v. 1984, stříbrný lak.. Zatim je bráchy, ale příští rok až budu mít řidičák, tak Síma podědim

Lepší je nadrž vypustit nebo alespoň hodně benzínu vyjet. Pak dát směs s novým olejem. Na Mogul TS jsem jezdit a bordel z výfuku mi šel stejně. Toho jsem se zbavil až s Motulem 510.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Já do síma dávám castrol superTT všude je okolo 300kč a u nás v mototechně ho maj za 166kč. Ředim ho 1:50 nekouří nesmrdí a čistí motor ktomu tam tankuju shell V-Power 95 ten čistí trisky a má přísadu která chrání motor proti zadření.

A čím ho chrání proti zadření?:-)

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Nebo spíše jakým způsobem zabrání ta přísada zadření....

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Já používám Castrol TTS
reklamní kecy :

Castrol TTS

Syntetický olej JASO FC, ISO-L-EGD do dvoudobých motorů, který byl vyvinut tak, aby zajišťoval dokonalou ochranu i kriticky zatěžovaných součástek. Reaguje na změny provozní teploty motoru, ke kterým často dochází ve vysoce výkonných dvoudobých motorech, zajištěním speciální ochrany. Dosahuje vynikajících výsledků při vysokootáčkových a vysokoteplotních testech.

a benzín tam dávám shell V- power racing

_________________
sr50 skůtr rv.89 najeto 6910 km, palivoměr,17z kolečko,Amal 19, 60cm3 4-kanál,kabeláž z reprobeden,vzduchový filtr.. zajíždím

obsahuje prostředek Friction Modifier, který významně přispívá ke snížení třecích ztrát. Palivo se při hoření vypařuje a oddělují se z něj částice Friction Modifier, snášející vyšší tepelné zatížení a dostávají se na stěny válců. Vytváří se tak tenký dodatečný třecí film.

To už tam olej dávat nemusíme, ne?:-) Jistá mazivost té přísady tu může být, ale rozhodně bych si nedovolil tvrdit, že to ochrání proti zadřední. Dříve je jako antidetonátor, zvyšovač oktanového čísla se přidávalo tetraethylolovo, které mělo také mazací schopnost. btw Navíc tyhle marketingové žvásty jsou mi silně proti srsti, protože se z nich nic nedozvíš.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

no úplně to od zadření neochrání ale jelikož tankuju rovnou do nádrže tak se na 90% občas vyskitne ve válci benzin bez oleje. Jednoduše řečeno je to lepší než special s M2T nemyslíš?

Nejlepší řešení je natural s polosyntetikou..... . Ono by se dalo dohledat, co ta jejich přísada je, protože každá firma musí zveřejňovat bezpečnostní listy, kde je uvedeno aspoň částečné složení. To platí pro všechny chemické výrobky.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

no ja jezdim na denicol a taky si nestezuju ale nekdo na nej nadava ale je to lepsi nez m2t a valvoline ma srovnatelne vlastnosti jako muj denicol a valvoline je o 2 kc drazsi tak nevim co maj (na ten valvoline jsem taky jezdil a zadnej rozdil jsem nepoznal) a k tomu denicolu-kdyz sundam hlavu tak na pistu je tkarbon celkem normalni a vemu hadr s technicakema ten karbon krasne setru a to samy i v hlave takze NO PROBLEM

_________________
STYLING-dodelane enduro trubky pod nadrz, otackomer, zvysene sedlo, operka, antenka, pristrojovka, neony,zkraceny blatnik, metla, bile blinkry
MOTOR-korky v klice, tryska 72, 60 ccm, B8HS, ladak cca 80 km/h
I don´t like HIP HOP and POP
PUNK´S NOT DEAD

Já bych chtěl poradit, jakej tam mam dávat olej aby to byla polosintetitka a aby mi vydrzel sim co nejdyl.. Tak jakej doporucite? Aby to zase nestálo 300 Kč a aby mi netekl z vejfuku olej a dobre mazal motor.

_________________
Simson S51 Enduro, r.v. 1984, stříbrný lak.. Zatim je bráchy, ale příští rok až budu mít řidičák, tak Síma podědim

To je až škoda do simsona. Ten leju do Krossky(Suzuki Rm 125)

_________________
Simson S51-enduro r.v.1984-Je po celkové renovaci,bez úprav a ani žadné nebudou mám tam akorát BING 17...

no lidi já leju sheel vsx (polosyntetika) a zajížděl jsme na ten samej ale syntetiku a neztěžuju si .