Simson v Iglů - Fórum

Problem je v elektrice ne v lozisku .....

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

uvidíme zítra delam go --

ale vzpomel jsem si ,stalo se mi to ešte asi rok spátky ,vyčistil jsem magneti ,odmastil snímač a jelo do tedka

_________________
Simson s70 Elektronik Originální stav.
Simson Enduro 60/3 4 Amal 21 Sportovní filtr+ laděný výfuk

Ja mám ten istý problém skusal som meniť snimač,cievky a furt to nechce ist ale po 500m to začne strielat a netaha to ...

_________________
Simson s51 elektronik upgrade 70ccm,sportova kluka,16Z,vyfuk hikone,úprava prevodovky,1988

Jestli střílí, máš špatně předstih.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Mam to na origo riske..skusim to ale este postelovat kolko ma byt piest HU...

_________________
Simson s51 elektronik upgrade 70ccm,sportova kluka,16Z,vyfuk hikone,úprava prevodovky,1988

70ccm má myslim 1,4mm před HU, hlavně koukni na klínek, jestli neni střihlej.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

no klinek sthnuty neni ten som daval včera nový a akusim to nadstavit podla tích 1,4mm

_________________
Simson s51 elektronik upgrade 70ccm,sportova kluka,16Z,vyfuk hikone,úprava prevodovky,1988

Hoši zjistil jsem že tam je jiná indukčka a 12V a já mam 6v simsona ,muže to být tym ??

_________________
Simson s70 Elektronik Originální stav.
Simson Enduro 60/3 4 Amal 21 Sportovní filtr+ laděný výfuk

NE.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

http://www.moto-dily.com/quadsport/eshop/14-1-Nahradni-dily-Babetta/0/5/243-civka-indukcni-tyristor-zapal-Simson-MZ-BABETTA Tahle tam musí bejt.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

je tam jiná indukčka to snad taky dela neplechu né ??,je tam asi z jawy 350ky

_________________
Simson s70 Elektronik Originální stav.
Simson Enduro 60/3 4 Amal 21 Sportovní filtr+ laděný výfuk

12V musí dělat tuplem neplechu a i 6V často zlobí, třeba mě to po zahřátí taky přestávalo ject s klasickou 6V indukčkou.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Hoši ,nová inkukčka ,odmaštěný tyristor a jede jak z výroby bez ceknutí

_________________
Simson s70 Elektronik Originální stav.
Simson Enduro 60/3 4 Amal 21 Sportovní filtr+ laděný výfuk

a další případ s 12V indučkou... hlavně že to tu všude troubím prostě na tyristor patří speciální indučka vhodná pro tyristorový zapalování. to je bud ta krátká 4V z babetty, nebo origo krátká simson. Dají se použít indučky třeba ze skůtrů co maj tyristorový zapalování, tz makaj na simsonu velmi pěkně.

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Přidám se do teamu s cukajícím/nejedoucím Simsonem po zahřátí. Všímám si toho až při vyšších denních teplotách, prtože jezdím jenom z a do práce cca 4km. Takže mi to většinou stihne vychladnout a málo kdy se projeví.

Lehká obměna oproti ostatním: Mám kladívkové zapalování a 12V cívku. Simson je 6V.
Ze studena jezdí normálně. Když je vedro, někam dojedu a nechám ho stát na slunci, tak pak musím roztlačit, na volnoběh chcípe a pomáhá otevřít trochu sytič. Se sytičem to jede. Do výfuku nestřílí.

Tak nevím, jestli hledat vinu také v cívce a vyměnit jí za 6V (jak jsem psal mám kontaktní-kladívkové zapalování, takže 4V cívka nebude fungovat).
Nebo se při zahřátí mění ještě něco v karburátoru? Na sytič to jede bez cukání, jenom na volnoběh+sytič musím přidat plyn aby nechcíplo (což je asi normální).

Děkuji za případné vypohlavkování k jinému tématu, ale všude jinde se řeší bezkontaktní zapalování.

_________________
SIMSON:SR50B4 1988, 6V ,16N3-2. Bez zásadních úprav
Tuned:DRL LED blinkry
Provoz:1:50 Motul Scooter Expert, Svíčka BRISK N15C