Dobíjení

Seldi

Já myslel, žeš to nabíjel normální nabíjeckou a ta jí nedostala přez 6,5V

generator

Nabíjel jsem jí 12V nabíječkou přes žárovku v séri, jak mi bylo zde poraděno. Ale po asi 4ech hodinách začal elektrolyt vařit. Což možná odpovídá. Nabíječka je automat a dává 4A
http://www.akushop.cz/nabijecky-baterii/Auto-moto-baterii/Auto-moto-baterii/Nabijecka-baterii-BOSCH-BC6E/
Ta automatika v tomto případě asi nefunguje, takže jsem to nechtěl dál trápit.

Uvidím. Objednal jsem multimetr za 170,- ať alespoň něco změřím.

Seldi

Tak ta chytrá nabíječka se asi s žárovkou tolik nekamarádí

Ale s obyčejnou nabíječkou to šlape dobře

Quintal

Když je baterie zanedbaná a dlouho ležela vybitá, na deskách se vysráží sulfáty a pak nedá proud do zátěže, při nabíjení od začátku šumí. Chce to nabíjet dlouho (několik dní) malým proudem do 0,1A bez ohledu na bubliny, sulfáty se částečně rozpustí. napětí napřed vyleze nahoru a pak se pomalu snižuje během nabíjení k těm 7V. Předem ověřit že je tam elektrolyt se správnou hustotou a ve správné hladině.
Jestli se bavíme o schématu http://www.a-k-f.de/moser/sr50-b4.pdf tak ELBA usměrňuje napětí z cívky a řídí nabíjení, to je fakt.

generator

Kde je schovaný přerušovač napájení BRZDA/ELBA na 6V SR50, když není v modulu ELBA?

Už mám vykoukané díry do schaltplanu a spínače brzdy vedou na svorkovnici BS. Odtud na 54ky, což vede k brzdovému světlu. Ale po cestě to žádný spínač/přerušovač nepotkává.

Quintal

co myslíš přerušovačem napájení? ELBA reguluje dobíjení a přerušuje napětí pro blinkry. Brzdu spíná koncák na řidítkách a koncák na pedálu.

generator

Hovoří se tady o tom, že při brždění, se přeruší dobíjení a proud ze světelné sívky teče do brzdového světla. Takže hledám, kde se to přerušuje, jestli by v tom nemohla být závada. V threadu o předělávce 6V na 12V Simsona je info, že to dělá modul ELBA. Podle mých chabých elektro znalostí ze schématu zapojení svého motocyklu, žádný takový přerušovač nevidím.

A protože hledám chybu v dobíjení, chtěl jsem vědět, kde je tenhle přerušovač. Protože Simson mi brzdovým světlem svítí bez problémů, tudíž dedukuji, že světelná cívka je v pořádku.

Ve skutečnosti tam jsou dvě. Jedna s vývodem 59 jde směrem spínací skříňka<>cívka. A druhá s vývody 59a a 59b se motá kolem ELBA 6V a svorek na brzdy BS.

Quintal

Schémat na simsona je tolik kolik je verzí simsona. SR50 jak koukám mají ELBA, ale někde u S51 kde je regulátor dobíjení s tlumivkama 8871.5 je to tak, že když svítí brzdové světlo, klesne tím pádem napětí z cívky a dobíjení už nefunguje protože napěťový spád na to už nestačí a bere se to jako provozní stav, protože se předpokládá krátkodobě. Nějakou dobu to trvalo než to soudruzi v NDR optimalizovali.

generator

Chápu to správně?
Takže tam technicky, žádný přepínač nemám a je to jenom tak, že při brždění se proud spotřebuje v žárovce brzdového světla.
Za běžného stavu se jenom přes usměrňovač (předělává střídavinu na stejnosměr?) v modulu ELBA, přidává do el. okruhu proud vyrobený dvěma světelnými cívkami?

Quintal

Když máš verzi SR50B4 s kladívkovým zapalováním, tak na statoru jsou tři cívky. Ta horní s vývodem 59 je pro světlomet a nemá s dobíjením nic společného. Ta pravá napájí z odbočky 59a modul ELBA a z horního konce 59b brzdové světlo. Když zatížíš celou cívku 21W žárovkou, není dost velké napětí pro dobíjení z odbočky. ELBA žádné dva okruhy nekombinuje. Vývod 31b je na kostru, vývod 59a dostává napětí z odbočky pravé cívky, vývod 49 dobíjí baterii a vývod 49a je přerušovač blinkrů.

generator

Fajn, to jsem si tak nějak myslel. ELBA nepoužívala přerušovač blinkrů už od výroby. Byl tam dodaný nějaký český (viz thread o LED blikání). Teď blikám 12ti Volty přes jiný přerušovač.

V tom případě jednoduchá otázka: Brzdovka svítí a baterie se nedobíjí. Kde mám hledat chybu?

Seldi

Když brzdovka svíti, tak se baterka nemá dobíjet

Nebo se ti nedobíjí baterka i když svíti jen parkovačka?

generator

Baterie se prostě nedobíjí.

Info o tom, že brzdovka svítí beru jako diagnostiku toho, že cívka co to má na starost funguje (není u ní upadnutý drátek nebo tak něco).
Nebo z ní může být upadlý drát jenom ze strany "na dobíjení" 59a? A pak by brzda svítila, ale dobíjení nefungovalo?

Seldi

Ta cívka má 2 vývody ne? Jeden je rovnou na brzdovku a druhej do elby na dobíjení nebo se pletu? Vem brzdovou žárovku a zkus jestli se rozsvítí i na to výstupu pro dobíjení, což je myslim 59a.

generator

Tak dorazil multimetr a zjištění:

Při nastartovaném motoru neteče přes usměrňovač ELBA žádný proud. A dle serviní příručky tam má být něco přes 3A.
Při nastartovaném motoru NELZE změřit na usměrňovači žádné STEJNOSMĚRNÉ napětí
Dá se změřit pouze střídavé v rozpětí 3-8(+/-) V, podle toho jak hodně přidám plyn.

Dedukuji: Usměrňovač je v háji. ???

Pokud ano, lze použít 6V usměrňovač z Babety? Je levnější a všude ho maj.

Nebo nějaký lepší nápad než výměna usměrňovače?

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Dobíjení

Kdo je online