Simson v Iglů - Fórum

Zdravím, mám na válci pod hlavou cca půl centimetrový osmahlý proužek (nejširší na straně výfuku), drsný na dotek... a na vršku pístu takové šmouhy (viz. fotky). Hlavu mám 60 kovou, trochu sníženou, může to být špatnou antidetonační štěrbinou (nijak jsem ji neupravoval, jenom ubral cca 0,5 mm dosedací plochu)? Nebo je ten píst na ?

_________________
Simson S51 elektronik - 1985, 6V, 60ccm + snížená hlava,16N1-11 - tryska 78, 15z, RESO 32, LED otáčkoměr, v-max cca 75 km/h

to je miesto kde už kružky "nechodia" je to vybehane, zmeraj aku maju medzeru kružky, vymeň krúžky alebo to daj rovno na vybrus...

_________________
Neznašam činske skutre a skutristov.

Nemáš tam malej píst a správný kroužky?

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Mě se teda nezdá, že by to mělo být vyběhané...tam nahoře je to prostě opálené a jako kdyby zanesené karbonem. Navíc ten válec má najeto jenom něco kolem 1000 km. Vím, že pod kroužky podfukovalo, ty jsem teď vyměnil. Jen mě zajímalo, jestli to tak dělá "běžně" nebo ne

Navíc...vyběhaný by byl spíš spodek než vrch, ne?

EDIT:
To nevím, ten píst pro jistotu nebyl označený...aspoň teď na něm přečtu jenom "60".

_________________
Simson S51 elektronik - 1985, 6V, 60ccm + snížená hlava,16N1-11 - tryska 78, 15z, RESO 32, LED otáčkoměr, v-max cca 75 km/h

To ve válci je normální , prostě místo kam dobíhá kroužek. To na pístu je taky normální protože než se kroužky zaběhnou tak netěsní uplně dokonale.

Taky pravda, prostě na to kroužek už nedosáhne a "neočistí" to. A na dotek je to jak usazený karbon...a to tam leju plnou syntetiku

_________________
Simson S51 elektronik - 1985, 6V, 60ccm + snížená hlava,16N1-11 - tryska 78, 15z, RESO 32, LED otáčkoměr, v-max cca 75 km/h

Rychle tam tu plnou syntetiku přestaň lít! Nejen že se na simsoňáckým motoru nedokáže spálit (nízkootáčkovej motor) ale i olejový film nedělá ten kterej vyžaduje simson. Takže prakticky snižuje na simsonu životnost a tvoří stejné zanesení jako minerální olej.

_________________
70/3 s pomocným sáním a s klapkou od FK racing na BVF 19, 5Q, palec HORE!!! V-MAX s výfukem hikone 87km/h s Leo Vince 110km/h z kopce.

Nízkootáčkový motor? Ten můj tahá teprve od 6500 tisíc, jinak je líný jak veš
To zanesení je tam minimální, jen malá vrstvička, nikde žádné kousky karbonu, jak to bývalo předtím (pravda, před novým válcem jezdil pořád jen na M2T...karbon všude, ale jezdil taky jak drak...a nový válec jsem zajížděl jen na plnou syntetiku).
Ani výfuk se mi s tím ještě nezasral

_________________
Simson S51 elektronik - 1985, 6V, 60ccm + snížená hlava,16N1-11 - tryska 78, 15z, RESO 32, LED otáčkoměr, v-max cca 75 km/h

Jéjda, soráč nevšim jsem si že máš laďák jo tak to je vše vpořádku krom jedné věci, záběh by neměl probíhat na plnou syntu a to hned ze dvou důvodů, 1) plná synta dokonale maže takže se může zabíhání protáhnout až třeba na 2000km ztoho důvodu se používá u každého záběhu nějaký kvalitní minerál díky kterému se dosáhne mnohem dřív žádaného ,,opotřebení´´ stěn válce a kroužků a tím si to na sebe ,,sedne´´ a pak se požije nějaká polosytetika (ideálka na upravený motory u simálu ,,točáky´´), druhhej důvod je že to dělá jinej olejovej film než je žádoucí jak při záběhu tak při normálním používání motoru, prostě to není ideální. Nech si poradit a přejdi na nějakou polosyntetiku, pokud ti to točí obdoně jak s laďákem Leo Vince tak budeš mít soustavu čistou jako s plnou syntou . U plné snyty na simálu nenajdeš ani jednu výhodu trošku jiná situace by nastala s jednokroužkovým pístem...

_________________
70/3 s pomocným sáním a s klapkou od FK racing na BVF 19, 5Q, palec HORE!!! V-MAX s výfukem hikone 87km/h s Leo Vince 110km/h z kopce.

No...laďák...ale ten na krouťák...a ještě k tomu upravený (zkrácené koleno), takže netočí jak leoš, jen táhne až nad cca těch 6500 do nějakých 8000, pak už se mu nechce

V tom s tím záběhem máš pravdu, ale předtím jsem si řekl, že to musí jít i tak a zajel se docela v pohodě i na tu syntetiku.

Až na ty "mikrozrcátka" na pístu (vytáčeno po zajetí, ale i tak se tam nějaké objevily)...na té fotce nejdou moc vidět

Jinak jednou mi došel benzín pár metrů od benzínky a neměli nic jiného než M2T nebo Castrol 2T, tak tam budu lít místo Valvoline ten Castrol. Zvlášť teď, když jsem ten píst lehce zbavil zrcátek

_________________
Simson S51 elektronik - 1985, 6V, 60ccm + snížená hlava,16N1-11 - tryska 78, 15z, RESO 32, LED otáčkoměr, v-max cca 75 km/h

Ať si každý jezdí na co chce ale rozdíl je u simsona akorát v ceně. Cokoliv nad nejakých 100-120kč/l je akorát mrhaní penězma. BTW když jsem měl novou 70/4 tak jsem v tom jezdil na syntetiku repsol a to tim stylem že žádnej záběh, od začátku jsem ho honil co to šlo. Ten motor má teď asi 10kkm a nikdy se ani nepřidřel natož aby se kousl, tu zmínku o tom že by e nemělo na syntetiku zajíždět jsem zahlídl akorát někde v souvislosti s jawou akorát se to všude dokola omílá... Jo a zajímalo by mně jaký je rozdíl mezi olejovým filmem tvořeným minerálním a syntetickým olejem a jakýže to olejový film vlastně simson vyžaduje

Pro simáka žádný. Já teď mám v simsonu Valvonine 10W40. Jede v poho Optejte se pána co na jawě objel svět co tam dával.

Dělení na minerál/syntetika je už pryč.

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Tebe jsem se neptal O tom na jaký oleje projela jawa svět samozdřejmě vím.

<a href=https://enhanceyourlife.mom/>better business bureau online pharmacy priligy</a> com 20 E2 AD 90 20Caverta 20Vs 20Viagra 20 20Viagra 20Online 20Fedex viagra online fedex BP well site leaders Robert Kaluza and Donald Vidrine await a trial next year on manslaughter charges stemming from the rig workers deaths

_________________
priligy 30 mg