Simson v Iglů - Fórum

Zdravím,

předem říkám, že jsem prošel veškerá témata, veškeré stránky, ale odpověď jsem nenalezl. Jedná se o následující věc, zakoupil jsem karburátor 16N1-11, motor je 60/4 a 5ti kvalt, dosud jsem jezdil s 16N3-4, rychlost kolem 70km/h, dal jsem 16N1-11 a rychlost nepřesáhne rychlost 50km/h. Když je jehla úplně dole, mělo by tam jít nejvíce paliva, jde špatně nastartovat, pak jede, průběh je lineární, ale přes 50 se nedostanu, takhle jsem laboroval, posunoval jehlu, dotahoval, povoloval šroub směsi, čistil, profukoval, všechno v pohodě, karbec je nový takže nevím kde by mohl být problém

s těma novejma nemam moc dobrou zkušenost ... k 60/4 je 5kvalt podle mě zbytečnost ale ok ... náhodou třeba že by to chtělo větší trysku tě napadlo ???

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

Mno já to s tím již koupil, je to tak trochu zbytečnost, ale zase motor nemusím tak úplně točit když chci jet těch 60 tak ho nechám na 6ti tisících a frrrrr.. No koukal jsem na ní, je tam 72ka, v 16N3-4 je 70tka... V pondělí si zkusim skáknout do Jawy, vezmu si 80 85 a 90tku a zkusím, každopádně díky za radu, napadlo mě to, ale nějak jsem tomu nevěnoval pozornost

Na X-kanálovej válec 16mm karb? No ten 4-kanál nikdy moc nepojede, pokud to nechceš zadřít při větších otáčkách, tak rozhodně 18mm karbec, tohle to moc neuživí

_________________
Stříbrný šíp 50/2,60/2,70/2,70/3,70/5,80/3,85/2 najeto 45000km, nejdelší trasa 350km, max rychlost 107km/h
Jawa 20, Honda XL125V Varadero
Nissan Micra, Nissan Almera, BMW 318i, Mazda MPS 191kw, Ford Fiesta, Nissan Primera 135kw, MG ZT 220S

Měl jsem tam Amala 19, ale ten to zas přechlastával spíš, svíčka černá, výkonově to jelo stovnatelně s sériovým karbem, tento se na 60 i 70 ccm dával běžně, nechci žádný závratný rychlosti abych tam cpal sportovní karbec

musíš ho seštelovat taky ten amal ... jinak bude asi černá chce si s tim pohrát s tryskama i se směsí a zářezem na jehle ... takže asi tak každopádně jak řiká DJmicho neni to o tom jeslti chceš nebo nechceš závratný otáčky ta příruba i když je zvětšená tak není zvětšená celá tzn víc jak 19mm tam nikde neni ... koupil bych nějakou 18-19mm karb a odladil jak má bejt

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

No vzhledem k tomu, že je již tendle nový tak nemám v plánu kupovat nový jen kvůli tomu, že má větší difuzor, pokusim se poladit tendle a budu spokojen

na 70/4 mam 16N3 s 90tkou tryskou a vyhovuje mi to, na 60/4 by ta 16tka taky mohla stačit, sice by to s větším dif jelo asi líp, ale dá se to naladit i na 16mm. nejdřív polaboruj s tryskama, aby to na plnej plyn šlo dobře vytočit a nemělo to tendenci brzdit při max. rychlosti a následném přidání uplně plného plynu. až budeš mít halvní trysku vyladěnou a pojede to nějakých 70, tak pak můžeš ladit jehlu, jinak když je jehla dole(na vyšším zářezu), tak je směs chudší....

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250