Simson v Iglů - Fórum

Tak v neděli sem si ho přivezl a nějak sme se dohodli s puvodnim majitelem na cene vzhledem k vadam... No... je to Simson Enduro 60ccm r.v.84 v oranžové barvě s oranžovo červeným plastovým blatníkem... no a teď ty vady... Jezdí to pěkně, jsem spokojenej, ale trošku hůř to drží volnoběh, nedobíjí to, je to 6V a nikdo v okolí nemá nabíječku a když zkouším blinkry funguje jen pravej a ještě k tomu svítí, baterka je vytlučená a řekl bych že to vůbec nedobíjí (to byl hlavní důvod slevy), jinak je trosku divna zadni brzda... je tam takovy zohnutý táhlo a přidaná větší pružina protože s původní se pedál nevrací... no a zadní brzda brzdí jen když to hodně přišlápnu... no a ta přední ta nebrzdí skoro vůbec (když ji zmáčknu a zatlačím tak to prokluzuje), dál je taky roztrhlý sedlo a nemá to velkej stojánek, jen policajta, se kterym se to brutálně nakloní a je to těsně že to nespadne... potřeboval bych poradit do čeho zainvestovat a co bych si tak udělal "doma na koleně", díky za Vaše názory

EDIT: Jo a taky tam nejsou vůbec zámky na kastlíku je samořeznej šroub a ten na řidítkách je vyvrtanej... vyplatí se kupovat ten na řidítka když se dá odlomit? Není lepší to zamykat nějak jinak?

Tady je fotka

_________________
aka P4priX

60/2@41,5mm, AMAL18, Open Filtr, Leo Vince, Vmax=90km/h, Spotřeba ~3L

SRAZ V HK 21.7.2007

Každopádně opravit to dobíjení, může to být jen drátem nebo bude v řiti cívka. K těm blinkrům- určitě budeš mít spálenej přerušovač, proto to jen svítí. Brzdy- zkus přesadit ty páčky na bubnu (na tom tisícihranu), ale nejdříve koukni na destičky, pokud budou moc špatný, tak kup nový a je to, do brzd bych investoval prvně, bez nich si moc nezajezdíš. Na sedlo kup novej potah nebo si kup nějakou koženku a potáhni si ho sám, ale cenově to vyjde asi na stejno, aspoň myslím. A stojánek byh taky koupil, nemá cenu se s něčím takovým svařovat. Jinak, co jsi za něj dal? podle toho, co píšeš, tak bych nedal víc, jak 6tis.

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Jukni do DP, to bys měl snadno doladit šroubem



To bude horší... asi ti nezbyde než proměřovat, měřit a zkoušet... Ale třebas ot bude jen nějaká kraviny typu přežvejkanej drát...



Na netu je popis kterak to přerobit. Asi ti to bude míň svítit...



Souhlasim s PAvlem, asi na tom bude špatně přerušovač. Ale ten by měl jít ozkoušet, ne lidi?





Tak byla původní puďto zmrvená, už toho měla dost za sebou a nebo je tam nějak divně nasazená. Brzdu si seřídíš bez problému. Brzdy jsou základ... a není to nic zas tak složitýho. Jen buď pečlivej.



Asi bude fakt nejlepší koupit novej potah... Nebo udělat nový sedlo.



To je u policajta na středu zadního kola normální. Vždycky vytoč přední kolo doprava, pak na rovnym vcelku drží.



Já ho na řídítkách nemám taky. No prej to jde s trochou grifu za pár vteřin. Navíc pokud máš nějak ohnutou kostru, nebo pomrvenej zámek, tak se seká. Ten na kastlíku... no nemusel by bejt od věci, na druhou stranu by ti někdo moh max ukradnout lekárničku či přehrabat dráty. Ty dráty uděláš z druhý strany se šroubovákem taky. A co se toho, že by mohl snáze nastartovat týče... no nevim, ale to by šlo tím šroubovákem myslím taky a nemusel bys ani lézt do kastlíku

Tak baterka se už nabíjí (soused vyhrabal nab. od trabanta ), to sedlo rikal bratranek ze potahnem a elektriku dame taky dokupy... zda se mi naky divny plynovy lanko, asi radsi koupim novy protoze to rve kdyz mam neutral a kdyz otocim riditkama doleva tak to zase chcipe, je nejaky tuhy asi... zkusim ho vymenit no stojanek chci velkej ale bojim se ceny a dneska po projizdce se mi zdalo ze v motoru trosicku neco jakovy rezonuje, co by to mohlo byt? Jo a ta pruzina vzadu byla prej nouzovka, protoze nestih koupit tu origo jeste... jinak sem za tu motorku dal 6 tis

Jo a taky to blbě chytá (za studena, jinak v poho)... i se sytičem, musim to roztláčet

_________________
aka P4priX

60/2@41,5mm, AMAL18, Open Filtr, Leo Vince, Vmax=90km/h, Spotřeba ~3L

SRAZ V HK 21.7.2007

To lanko se asi seká a možná tam bude blbý - jiný, moc krátký - a nebo je nějak divně tažený a seká se, či napíná při otočení řidítek. Koupit nový bude asi nejlepší a nejjednodušší.

Nevim, jukni na netu, poptej se v shopech...

Rezonuje??? Ber v potaz, že simson je děsnej vibrátor

Možná blbá svíce, nebo nevim jak chytaj 6V, je-li tam nějakej rozdíl...ale to snad ne. Možná jen nějak divně startuješ... zkus zapnout sytič, třikrát šlápnou s vypnutym zapalkem, pak ho zapni a šlápni bez sytiče... jednou, dvakrát... jakmile uslyšíš, že chytá tak mu pomož plynem a mělo by být
...aspoň taknějak to nakopávám já... btw ví tu někdo, jak správně startovat?

Já to driv startoval bez sytice a to slo dost blbe nakonec sem to vzdal a klasicky roztlačil... dneska sem teda zapnul, zapnul sytic a asi 5x slapnul a nic, zkusil sem to teda i bez sytice a taky nic... ale na roztlaceni stacilo stouchnout a hned chytnul

_________________
aka P4priX

60/2@41,5mm, AMAL18, Open Filtr, Leo Vince, Vmax=90km/h, Spotřeba ~3L

SRAZ V HK 21.7.2007

tak zkus trochu pootočit tyristorem[/quote]

_________________
sr50 skůtr rv.89 najeto 6910 km, palivoměr,17z kolečko,Amal 19, 60cm3 4-kanál,kabeláž z reprobeden,vzduchový filtr.. zajíždím

Určitě vyměň svíčku, taky mi to jednou dělalo. A možná trocha doštelovat karbec.

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Mno taky se mi to zdá na tu svíci... možná blbá hodnota, nebo je špinavá atd. A pak zkus startovat jak to dělám já... zapnout sytič, našlápnout si bez zapnutý spínačky 3x směs do motoru a pak teprve zapnout spínačkua kopat bez sytiče... já to startuju tímhle stylem a vcelku bez problému...

Tušíte někdo jak správně startovat?

Jednou či dvakrát prošlápnout bez klíčku. Kvůli nasátí směsi. V případě chladného počasí použít sytič.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Ale když to budete našlápávat víckrát bez zapnutí zapalování, tak to můžete uchlastat, pak to bude ještě horší. Tzv. "přednakopáváním" se startovalo u starejch jaw a čz, ale u simála by se to dělat nemuselo, pokud nestál příliš dlouho (vlastní zkušenost).

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

ja to startuju tak ze proste mam sitic a BEZ plynu nakopávam a bud chyt ne nebo ne-3x, pak vypnu sitic a nakopavam obcas pridam plyn a je to v poho, pred vybrusem chytal naprosto nadherne za studena i za tepla ale ted chyta naprosto nadherne jen za tepla a jeste nesmys dlouho stat

_________________
STYLING-dodelane enduro trubky pod nadrz, otackomer, zvysene sedlo, operka, antenka, pristrojovka, neony,zkraceny blatnik, metla, bile blinkry
MOTOR-korky v klice, tryska 72, 60 ccm, B8HS, ladak cca 80 km/h
I don´t like HIP HOP and POP
PUNK´S NOT DEAD

Ty jo fakt to funguje... včera sem to zkusil... 2x s klíčkem v poloze 0 a potom jednou s polohou 1 a chytnul jak v pohádce

_________________
aka P4priX

60/2@41,5mm, AMAL18, Open Filtr, Leo Vince, Vmax=90km/h, Spotřeba ~3L

SRAZ V HK 21.7.2007

Já startoval tak, že jsem to za studena 3x prošlápnul s vypnutým zapalováním. Pak jsem otočil na první polohu, bez sytiče a přidání plynu - chytnul a šlapal nevynechával ani za studena (přetěsněno). Ten jantar co ho kupoval ho nemohl nakopnout, poněvadž to ani neuměl pořádně prošlápnout. Jsem přišel, 1x prošláp a nastartoval.

_________________
Simson S51 Enduro => Honda XL 125 Varadero rv. 03 - laďák GALAX, zatmavené blinkry a zadní světlo, nový lak, H4 upgrade, vyhřívané rukojeti, částečné podsvícení, momentálně na prodej, cena dohodou, ale představu mám

a chytnul se syticem nebo bez

_________________
STYLING-dodelane enduro trubky pod nadrz, otackomer, zvysene sedlo, operka, antenka, pristrojovka, neony,zkraceny blatnik, metla, bile blinkry
MOTOR-korky v klice, tryska 72, 60 ccm, B8HS, ladak cca 80 km/h
I don´t like HIP HOP and POP
PUNK´S NOT DEAD