Simson v Iglů - Fórum

Zdar lidi, tak jsem šel na technickou a evidenční kontrolu a tam mi řekli že vedle štítku napravo musí být vyraženo číslo na krku. A mě tam chybí ale přebroušeno nebylo. Prej si to mám vyřídit na dopravním a na dopraváku mi zdělili že simsona mám vrátit at si to vyřídí původní majitel. Do simsona jsem narval spoustu peněz a pochopitelně ho nevrátím Tak se ptám co s tím, co byste mi radily.? Vyrazit si číslo a dojet na technickou s tím že chybu jsem opravil a rict ze mi zdelily ze cislo mám dorazit, nebo že číslo bylo pod barvou a nebylo vidět. A nebo absolvovat znova celou technickou ) Díky za rady

Kámoš to pořešil tak že číslo vyrazil a jel na technickou jinam, tam nic nepoznali

_________________
Simson S51 enduro r.v. 1983 - 60/3/3M by FK racing, NGK B8HS, LED blinkry

určite sa tím že číslo doplníš nechvál. Ono to neni zrovna košér po legislatívnej stránke a v celku by si sa s tým mohol dostat do prúseru.

A neni to číslo ozaj len pod vrstvou farby? Nechce sa mi verit že by pustili NONAME motorku do sveta.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Covíš co s tím dělal předchozí majitel

_________________
Simson S51 enduro r.v. 1983 - 60/3/3M by FK racing, NGK B8HS, LED blinkry

rozobrat jemne zhodit štítok, a najlepšie teplovzdušnou pištolou a ocelovou kefou okefuvat až na dren. Ked tam neni číslo tak bude zrejme vyvarené a vybrúsené.

Je to naprd robota lebo musis zhodit celu prednu vydlu a nadrž..... Idealne sa to robi ked už sa ide striekat cela kostra.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Může to být nový rám mě říkali na technické, mám ještě jeden rám a ten je taky bez čísla jen se štítkem. Ale na motorce je vše stejné už od její první registrace, a motorka dřív normálně jezdila i předchozí majitel s tím jezdil že stačí číslo na štítku. Spíš bych řekl že nějaký majitel měnil rám, přehodil štítky ale ten rám číslo neměl. Barva je dole a číslo nikde, co jsem se ptal tak mi všude radí at tam vyrazím číslo a jedu tam s tím ze pod barvou nebylo videt nebo at jedu jinam a tam nic zkoumat nebudou cislo tam bude a hotovo... Tak se chci optat jeste tady Tak prosim o dalsi nazory

Myslím,že každého rozumně uvažujícího člověka napadne,co s tím dělat,nebo ne?

Já mám rám v komaxu,číslo tam bylo,ale teď samozřejmě po něm není ani stopy,prasit a narušovat lak nějakým obrušováním,to mě ani nehne,na tohle jsem se s tím tak nedrbal.Na technické mi s tím problémy nedělali,řekl jen ať mu přečtu číslo,tak jsem mu ho přečetl ze štítku a bylo.Maximálně,co bych ještě připustil,tak bych vypálil číslo jen povrchově do komaxu nahřátou raznicí v kombinačkách,to by mělo těm darmožroutským ouřadům zalepit papulu.

Problém,co máš ty je podle mě prachsprostá šikana,osobně bych tam už nikdy nejel,jedině tak ta svoloč pochopí,jak snadné je přijít o zákazníka.

Taky se rozmýšlím že půjdu na technickou jinam, jo a ten pán na STK mi oškrábal půlku krku jestli to číslo není pod barvou Vyrazím tam číslo a půjdu jim tam říct že novej rám a nově vyražený číslo a budou držet papule... Už tak sem nasra*ej..

Hm,tak to bych jim nechal osobně zaplatit nebo bych to spíš absolutně vůbec ani nepřipustil.Otryskání rámu od komaxu to je běh na dlouhou trať,obecně 800 na hodinu.Potom znova antikoro vrstva a komax cca dalších 800kč-vyděláno.Nepočítám práci to je pár dní odstrojování a nastrojování,tak aby to člověk nepodrápal.
Takovým mamelukům utnout hnáty u samých paží aby už nemohli nikde škodit

P.s:Já jsem mu projistotu vyrval z pracek i tu škrabku na nálepky a udělal si to radši sám o hnusnou zdrápanou značku taky nestojím