Simson v Iglů - Fórum

Dobrý den,

Táákže něco jsem tu hledal ale schválně jaký budete mít názor na tohle:

Pogenerálkoval jsem s taťkou celý motor, tj. nová ložiska gufera, pružinky, nový válec (50), zgeneralkovana klikovka a hlava, nový stator, nová startovací cívka, nový karburátor (je to ten 16n3 s větším průměrem šoupátky, ta poslední výroba) prostě hafo novych věcí.

Po natočení chytnul na poprvé, šel krásně do otáček a držel se prostě VYnikající, tak pomalu zajíždím ať si vše sedne a po týdnu jezdění (asi 60 km najeto) přijdu na druhý den a skusím nastartovat a opět chytne tak sem ho nechal par minut zvonit, nasednu a chtěl jsem přidat a chcípnul a teď už někdy nastartuju, někdy ne, někdy de do otáček někdy chcípne když přidám, potom zas nedrží volnoběh. Všiml jsem že, chce chytnout lépe za studena (maximálně natočit a držím ho jen na plynu) a vydrží tak 5. min prostě někdy kopu zas 20x a ani neškytne někdy okamžitě.Je to už fakt k pláči. Prostě si dělá co chce ať zkouším co zkouším a to mi už pod rukou pár simsonů prošlo.

Už sem proměřil snímač otáček ( 20 ohm) Ok
Startovací cívku 560 ohm ok
Odpojil nepodstatnou elektriku a nechal jen to důležité
Měnil 4x karburátor
Měnil i magneta
Měnil jsem i tyristor a svíčky
Už jsem i měnil indučku
Šteloval předstih, chtěl jsem podle strobu napřesno ještě ale teď zas nejde nastartovat.

Furt si to dělá co chce ikdyž svíčka je krásně do cihlova, trochu mokrá tak jak má být, jiskra jak blázen
Prostě tohle jsem ještě nezažil, nepomáhá nic.

Poradí někdo ?

pasuje to na zle gufero od elektriky , ale ked pises ze je nove tak neviem

_________________
Simson S51 Enduro 6v max 78 km/h 16 z. kolecko

takto sa prejavuje falošný vzduch. treba pozrieť či sú správne nasadené guferá na kluke. občas sa stane že sa pri nahadozvaní aj nové gufero strihne. Prípadne som sa už stretol aj z vykrutenou prirubou na karburator a potom to tade tahalo falošný vzduch. Motorka za studena na prvý kop a držala volnobeh a po ohriati tažkopádne štartovanie

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Zdedni jehlu vyčisti karbec delalo mi to to samé a nedavej tam hlavně trysky na 90ccm jestli ti to nepomůže tak nevím.

ihla má byt na strednom záreze ak je motor originál. Ostatné je pi*ovina ktorá obchádza riešenie skutočnej závady.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Ahoj,
Příruba na válci pro karburátor je krásně rovná, už mě to napadlo na falešný vzduch předtím takže jsem už měnil i těsnění a nepomohlo, ano jehla je nastředu, ale nepomůže když si sní hraju gugera jsou nová už sem se díval na to jedno pod zapalko- žádný olej.... ikdyž mám možnost ho vyměnit mám jich pár doma

tak potom ma napadá jedine netesnost medzi kártrami. nemohla sa tam stať chyba?

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

No mezi kartery je klasicky těsnění, ne tmel- kuknu na to, popř. zkusím dotáhnout šrouby, jestli se používáním = teplem nějak nepovolily ...

skus skontrolovat jestli se ti neurval klinek na rotore k magnetu. nemas ucpanej vejfuk..