Simson v Iglů - Fórum

Ahoj,přes zimu jsem nechal předělat motor na 60/4k.Díly výhradně z Německa abych předešel nějakýmu problému s nekvalitním zbožím.Dokoupil jsem na jaře karburátor BVF19N1-11.Bohužel mi ale nejde nastavit tak jak by to mělo být.Asi bude problém s otryskováním,protože je v něm tryska 105! To bude nejspíš moc .Máte někdo zkušenost s podobnou situací? Poraďte mi zhruba nějaký užší okruh trysek abych jich zbytečně nekupoval hafo,případně nějakou související radu.
Díky moc za seriozní odpovědi.

80-90 na 105 se mi přechlastavala 60/4 s klapkou jak svině

_________________
Simson S51 Electronik B2-4 Blue!
celkem original!:D ,,ŤimŤon"
60/4/3M FK Racing Team,BVF 19,Chromové ráfky, RESO 32mm, SKF ložiska, klika S70, policajt, čirá optika, atd.

Pitbike AGB 37 - na takový to polní poježděníčko

kup si sadu trysek a prehazuj je dokud to nebude ok

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

na 60/2 mám 70tku - orižinál trysku a stačí. tak skús laborovat od tohto rozmeru

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Díky za radu, konečně mám záchytnej bod.Koupím si trysky od 60 do 90 a začnu bádat.Ještě otázka,v jaké pozici máš jehlu? Díky.

60 je malo. Jehlu dej na prostredek a zkousej

_________________
Simson S51 Electronik B2-4 Blue!
celkem original!:D ,,ŤimŤon"
60/4/3M FK Racing Team,BVF 19,Chromové ráfky, RESO 32mm, SKF ložiska, klika S70, policajt, čirá optika, atd.

Pitbike AGB 37 - na takový to polní poježděníčko

imochodom laboroval by som z karburatorom v prípade že dáš ruku do ohna za predstih sviečku a tesnost motora.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

No tak to každopádně dám.
Ale díky.

No tak sláva, v týdnu mi přišly trysky z DE. Jednoznačně vyhrála tryska 85 ,jehla dole.Svíčka získala hned požadovanou nahnědlou barvu.Motor má v otáčkách nejlepší výkon, akorát se mi zdá že jakmile se zahřeje na provozní teplotu, volnoběh začne haprovat a motor má tendence zhasínat. Asi bude třeba líp doladit karbec. J.

Tiež mám problém s prechlastávaním,mám tiež 60/4 karbec bvf 19N-11 a športový vzduchový filter akurát simson skuter.Po vymenení trysky sa ti už neprechlastáva?Mám dať tiež trysku 85 ked mám športový filter? Poprípade neviete mi poradiť ako nastaviť zmes,sytič? ďakujeem

Vyhod "sportovní" filtr, dej tam 85 trysku, jehlu dej na nejvyšší zářez a když bude bohatá směs, tak jí postupně šoupej níž, pokud i na nejnižšim zářezu bude směs bohatá, dej menší trysku a zase stejnej postup.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Tryska 80-95 abys to zůžil pod 80 to bude na 19mm málo a 105 tam montuje ve fabrice nějakej kkt

_________________
Stříbrný šíp 50/2,60/2,70/2,70/3,70/5,80/3,85/2 najeto 45000km, nejdelší trasa 350km, max rychlost 107km/h
Jawa 20, Honda XL125V Varadero
Nissan Micra, Nissan Almera, BMW 318i, Mazda MPS 191kw, Ford Fiesta, Nissan Primera 135kw, MG ZT 220S

Vyplatí sa mi na 70/2 takýto karbec a k tomu 5q? Teraz mám 70/2 a k tomu 4q, 17z a BVF 16N1 s tryskou 75 a ide to 75 po rovine.

_________________
Simson S51 Enduro B2 1986 - 73/2, tryska 75, NGK BR8HS, 17z, strieborná metalíza, Vmax=88km/h

70-75 jezdí po rovině bez problémů seriová s70. vyhoď 17 zub dej tam originál16 ,namontuj správné primární převody na S70 (ty co tam máš jsou do pomala a síly) pak to pojede i se seriovými díly na karburátor 16n3-4.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Však mu to jede jak má.

Pokud chceš nějakýho komára navíc tak to můžeš zkusit, ale moc velký nárůst tím nezískáš.

A k těm převodům :

(65/20)x(34/17) = 6,5
(62/21)x(34/16) = 6,27

Co z toho plyne? Použití 17z kolečka při původním primárním převodu dává téměř totožný převodový poměr jako použití 16z kolečka a 70cc primárního převodu. Závěr ať si každý udělá sám.