Simson v Iglů - Fórum

Caute chlapi kupil som simsona s51 ked som mal dvanast s otcom sme ho porobili 60 % novych dielov teraz ked mam sedemnast som sa rozhodol ze ho dorobim s kamaratom som provizorne zapojil elektriku a vycistil karbec dnes som sa na tom bol previest prvy krat v zivote a stala sa mi neprijemna vec ked som zastavil skapalo mi to ,nakopol som ho na ranu dal jednotku a v tom trhol a skapal chcel som ho nakopnut znova ale paka je zablokovana-
moze to byt tym ze kedd som lial olej do prevodovky neisla povolit mierka tak som tam dal cca 1,5dcl oleja? zuby su mastne tak nwm.
ako by som to moholo co najrychlejsie opravit(odblokovat) diky.

paka nejde pretočit ani ked maš vymačknutu spojku? za normalnych okolnosti ide hladko dole.

tak isto pri vymačknutej spojke možeš skusit pretočiť motorom bez sviečky za magneto. ak to nepojde je problem v motore. ak pojde tak zrejme v prevodovke.

ak to 5rokov stalo budu najskor zhrdzavene ložiska na kluke ako som mal ja. a proste ti to chvilu išlo a kuslo sa to.

EDIT:

našiel som ti foto mojho motora po 5ročnej pauze

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Fuuuha presne hentaky sajrajt som mal v karbeci ani nechcem vedet co mam v motori. na spokju ide pretocit lahucko bez nej nie ani roztlacit len na neutrali a kvapaliny su vsetky uplne nove to magneto idem hned vyskusat

tak potom daj dole valec. to je ten najmenší problém. len budeš potom muset vystrihnut alebo kupit tesnenie.

daš dole postupne hlavu potom valec samotný a z lampašom sa možeš pozret čo tam máš. pri neutrale musi ist klukov bez problemov hýbat. Na valec pozor. Vložka je z krehkého materiálu ktorý sa pri náraze môže zlomit. Doporučujem všetko čo dávaš dole zabalit do handry.

v priestore kluky kvapalina nie je žiadna, len za prevádzky aerosol vzduchu a benzínu. olej je len v prevodovke.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

ok pohral som sa s tym a dosiel som na to ze obcas paka zasekne tak zaradim rychlost potlačím trochu dozadu a uvolni ju potom nakopnem
je to normalny jav? olej je uz v dobrej norme

zrejme budeš mat problem z nakopavacim mechanizmom. dostaneš sa k tomu ked daš dole karter od lavej nohy jak je na nom 4. len si popredu vypusti olej.

BTW ten motor sa točí normalne?

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

ano motor ide ako hodinky hento si urcite musim kuknut tu nakopavačku a inak akurat volnobezku na karburatore si musim nastavit este som ale nedosiel nato ako bez plynu skape a spojku pretoze pri rozbehu trasie aj pri pridanom plyne ale inak to je všetko.

ked si dal sprvoti moc oleja tak máš zahádzanú spojku. ono to časom prestane ak je už oleja akurát. ale ked sa to chystáš rozobrat tak možeš prebytočný olej zo spojky vyfúkat kompresorom a poutierat handrou.



už som sa raz stretol s tým že prdla tá malá strunka uplne v pravo čo je vidiet. ked to rozobereš som si istý že najdeš príčinu problému.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice