Simson v Iglů - Fórum

Zdravim ludia, znova mam problem so svojim Simsonom. Problem je ten ze som v motore vymenil komplet vsetky loziska, motor som poskladal. Potom mi ale odišiel magnet tak som si zohnal novy. Problem je ale ten že teraz ked sa snazim motor nakopnut tak to ide uplne tazko. Skusal som vybrat sviečku či to pojde lahsie a ide, no bohvie ako lahko to zas nejde. Nechapem kde zas moze byt problem. Mimochodom motor nechce vobec naskocit. Je tam kupeny aj novy tyristor, skusal som nakopnut aj so starym no bezvysledne. Iskra je super, az do modra no sviečka je skoro vzdy cierna a mokra no aj tak nechapem preco to ide tak tazko nakopnut. Nejake rady? Dakujem

skladal si motor podla dielenskej príučky alebo si išiel kladivo technika?

videl by som to na vystredenú kluku necitlivým zložením.

BTW čierna sviečka neni výhra. ale pokial to neprská by som to neriešil.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

vystredena? to znamena..?

riadil som sa podla jedneho videa na youtube kde to mechanik rozobera a sklada ale robil som to prvykrat..

no pred montážou kluky by sa mala na meracom stole alebo aspon na sustruhu premerat a prípadne zrovnat.

Kluka sa osádza za pomoci tepelnej roztažnosti materiálov. To znamená že kártre prdneš do trúby ložiská do mrazáka a ked sa jedny ohrejú a druhé schladnú tak to tam len volne položíš a počkáš. potom podobný proces z klukou.

Ak to narveš kladivom tak si rozhasíš gemetriu kluky a v tom lepšom prípade to ide na hofno, v tom horšom sa nevozíš a v najhoršom to chytí a motor sa ti rozpadne.

prípadne si mohol kluku nechat zatlačenú na jednu stranu a čochre ti teraz zotrvákom o kartér a to robí ten tažký chod. možností je vela, ale spoločný menovatel je že to nebolo zložené s kostolným porádkom. navrhujem znova rozpolit zrovnat kluku a zložit nanovo podla dielenskej príučky. zakial sa nič nepos*alo

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Když se motor poskládá tak než se zavrčí tak je normální že jde lehce ztuha, ale jestli jde hodně ztuha tak jsi někde něco dal špatně - všechny hřídele v ložískách se musí volně otáčet. Taky koukni jak už padlo jestli neře setrvák o karter, to pak stačí gumovou paličkou doladit. A jestli se ti nechce nic dělat , jsi si jist že karburátor a zapalování je v pořádku můžeš to zkusit roztáhnout, jestli se to točí tak to musí i chytit...

ešte ma teraz napadlo, že ak si cvičil zo zapalovanim tak je možne že si cievky pritiahol v blbych polohach a teraz ti o ne čochre magneto. skus ho stiahnut a len tak volne pretočit či sa to nezmení.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Jo kdyby to bylo jenom špatně utaženýma cívkama Já si kupoval novou cívku a ty pertinaxové podložky šly až do magneta, prostě přesahovali ty kovové plochy. To musel vymýšlet nějaký mamlas

Vypadalo to asi nějak takhle, ale já to měl ještě víc



A pak babo raď, proč se to bez magneta točí

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

takze takto, v motore nebude nic zle zlozene. Skusal som dat dole magnet a bez magnetu to ide pekne lahko (samozrejme som mal vonku aj sviecku). Akonahle magnet nasadim tak to ide tazko takze problem bude zrejme tu. Ako som pisal mam meneny aj magnet pretoze na tom mojom som mal vybehany ten zarez na klinok na kluku. Takze tak mi to vychadza ze asi mi magnet trie o niektoru z cievok alebo čo...čo radite teraz? mam to skusit nasilu rozbehnut nejako? iskru to ma super, do modra...

vem kridu vitrek magneta pomaluj, nasad na kliku a otoc. potom magneto sundej a uvidis kde dre.

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

no skusil som a az tak to nedrie, mozno trochu...tak neviem, co teraz s tym?

sundej stator, povol vsechny civky a posun je smerem dovnitr (pri utahovani je to chce drzet co nejvice v pozadovane poloze) . Doufam ze mi rozumis.

jasne rozumiem. Zajtra skusim a dam vediet. Zatial dakujem pekne

Ložiska do motoru.

6204 C3-klikovka 2 kusy

6004 C3 řetězové kolečko
16004 C3 hřídel řetězové kolečko vlevo

6000 C3 - pravá strana od hnací hřídele
6203 C3 - u spojkovýho koše

V převodovce stačej starší ložiska.

Jeste je katalog náhradních dílu, kde jsou čísla ložisek napsaný.

http://simsonviglu.cz/?sekce=download

Ještě je jehlový ložisko na pístnim čepu, myslim 12x16x13, ale nechá se koupit v motoprodejně širší a mohly by se vyndat opěrné podložky. Stačí jim napsat.
Cena tak 100 kč.
info@moto-prodejna.cz

http://www.moto-prodejna.cz/info/Kontakt.html

Nenapínejte moc řetěz, může se rozpadnout ložisko 16004 a dále válečky na řetězu.

_________________
Převodovka 70:
3 kvalt 20-(36)
4 kvalt 23-32
-www.akf-shop.de/festrad-3-gang-20-zahn-sr80/a-7175/
Teile für 5-Gang G
Primar 50
-https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8
-www.youtube.com/watch?v=gq4jAccNns0&feature=player_embedded#at=97
62000