Simson v Iglů - Fórum

Zdravím všechny simsoňáky a moc bych Vás chtěl poprosit o nějakou radu, nápad a případně se omlouvám pokud je to zde řešené nějak jsem to nenašel přiznávám se ,
tak po pár letech bezproblémového provozu došlo na nejhorší kompletní GO motoru, motor je kompletně vnitřně nový - řazení, spojka, sportovní klika, 60/4, snížená hlava, ložiska a gufera SKF, karburátor amal 18, open filtr ...... atd.
Všechno uděláno s největší pečlivostí včetně seřízení - najeto baj voko 1300 Km bez jakýchkoli problému a poctivě zajetých a najednou ho včera vytáhnu z garáže a nejede spíš stěží se vůbec udrží nastartovaný.
Trošku to rozepíši - klasika šlápnu motor chytne jenom s téměř plným plynem a tak nějak stěží klepe volnoběh sám od sebe ho neudrží a chvílemi chce dosti plynovat aby nechcípnul, do otáček vůbec, sem tam střelí do karburátoru v zápětí do výfuku ale častěji do toho karburátoru o jízdě ani nemluvím hodím kvalt a tutovka chcíp. Snažil jsem se seřídit karburátor a předstih a bez jakýkoliv výraznějších změn.
Prosím jestli někoho něco napadá o pomoc.
Děkuji

_________________
Simson S51 enduro, 1990, 12Volt, stk do 2009, new svíčka NGK B8HS.
Scháním otáčkoměr pouze budík s držákem kdyby někdo měl ať mi dá vědět předem dík.
A nově od 2.8.2007 mám i moto 2: YUKI 125 SPORT !!! Ale je to mašina !!!

nevypadl klinek u rotoru?

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

Pravda je že se střihnul po prvním nastartování takže jsem dal nový a stále stejný problém

_________________
Simson S51 enduro, 1990, 12Volt, stk do 2009, new svíčka NGK B8HS.
Scháním otáčkoměr pouze budík s držákem kdyby někdo měl ať mi dá vědět předem dík.
A nově od 2.8.2007 mám i moto 2: YUKI 125 SPORT !!! Ale je to mašina !!!

sviečka bola menená?

to čo popisuješ smrdí najskor falošným vzduchom od karburátoru. skus skušobne nahodit ten starý čo to spraví. A ten klinek čekni. zvykne sa strihnut ked su cievky zle prišrobovane a kostričky zapieraju o magnety.

Ked už sa budeš motat okolo toho magneta kukni si predstih.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Svíčka samozřejmě nová NGK, zkusím přehodit karburátor co to poví a zítra dám opět nějaké postřehy.
Ale zatím mockrát díky.

_________________
Simson S51 enduro, 1990, 12Volt, stk do 2009, new svíčka NGK B8HS.
Scháním otáčkoměr pouze budík s držákem kdyby někdo měl ať mi dá vědět předem dík.
A nově od 2.8.2007 mám i moto 2: YUKI 125 SPORT !!! Ale je to mašina !!!

ked pri tom budeš pozri jakú farbu má sviečka. po tích km by už farba mohla niečo vypovedat

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Tak jsem dneska koukal na svíčku a je černá jak bota.
Dneska další bezúspěšné pokusy ale pokud byl studený tak volnoběh držel byť velmi vysoký a dokonce i do otáček trošku snahu měl jít když jsem tomu plynoval ale jak mile se trošku ohřál (2 minuty) tak to samé jako jsem psal s plným plynem se téměř neudrží ani na volnoběhu.
Já zkusím zítra ještě shodit karburátor zkusím kompletně rozebrat a zkusit no neboť už mě nic nenapadá.
Ještě mě napadlo nemohl by to dělat falešný vzduch přes simering ze strany od magneta ?
Ale i když to by zase nebyla ta svíčka takhle černá si myslím.

_________________
Simson S51 enduro, 1990, 12Volt, stk do 2009, new svíčka NGK B8HS.
Scháním otáčkoměr pouze budík s držákem kdyby někdo měl ať mi dá vědět předem dík.
A nově od 2.8.2007 mám i moto 2: YUKI 125 SPORT !!! Ale je to mašina !!!

ten samí problém mám ze sestřiným simsonem na polňačky taky sem měnil vše od zapalování přes karbec až po ty gufera vydím to na elektriku asi ty "elektrický krabičky" v kastíku.
zkus se podívat na indučku vyměnit a na kábl kterej vede na svíčku jestli dobře drží možná to dělá kostra (drát) špatný ukostření vynechává nebo špatně háže jiskra

_________________
červený s 51 enduro motard
90/2 11hp od RZT. shit long 5Q,klika 46sp.zlatej primár s70,14Z, RZT 5lamel spojka,amal21,výfuk RZT enduro. Po rovině 90-95km/h dle povětrnostních podmínek

no minimalne maš naprd bohatost zmesy. dotiahni ten šrobik a povol o 1,5 otáčky potom už len jemno časom doštelovat. Podla mna je aj netesnost v karburátore

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

zajímalo by mě jaký vliv na to mají ty "krabičky" jiskru to háže,pedstih OK,karbec taky.mám totiž ten podobný problém,ne-li ten samej.

nenechaj sa zmiast . Vplyv na iskru má len tyristor. Hovnoidná krabička 5 kontaktov nad vzduchovým filtrom. a indučka. hliníkový valec z ktorého ide VN kábel na fajku. Ostatné krabičky riešia niečo uplne iné .


Dole pod krytom z nápisom simson musíš mat ten "kruh na ktorom su uchytene cievky" stator z cievkami, zrovnané podla risiek. Ak to tak je a hádže ti to iskru tak by som predbežne v elektrike chybu nehladal.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

a jakej vliv má ten tyristor?protože jiskru to házi.

na jeden nádych. Tyristor robí zo stáleho striedavého napetia, ktoré vyrába cievka dole na statore to, že do indučky ide napetie len vtedy ked treba.

Dali by sa o tom napísal 3strany ale bolo bi to k ničomu. Proste tam musí bezpodmienečne byt a musí byt správne zapojený. Neviem už v ktorom príspevku som písal, úplne minimum čo z čím má byt prepojené aby to išlo. 80% káblov čo sú na simsone nemajú z motorovou elektrikou nič spoločné (svetla smerovky atd...) a simson jazdí aj bez nich. Ale neviem či si nečítal. Ked hádže iskru a predstih je OK tak by som chybu v elektrike zatial nehladal.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Dej dopryč NGK a namontuj klasika brisku, pak můžeš koumat dál

přesně tak, NGKáčka jsou dost náchylný na přechlastání

_________________
Simson S51 Electronik B2-4 Blue!
celkem original!:D ,,ŤimŤon"
60/4/3M FK Racing Team,BVF 19,Chromové ráfky, RESO 32mm, SKF ložiska, klika S70, policajt, čirá optika, atd.

Pitbike AGB 37 - na takový to polní poježděníčko