Simson v Iglů - Fórum

Ted nevim na koho presne reagujes ale dnesni oleje jsou trochu jinde nez pred triceti lety, takze pozadavky na zabeh nejsou tak vysoke, pri dostatecne volnem vybrusu (5 setin) uz je "zabeh" otazkou chvile. KDyz jsem dal dohromady 70/4 motor tak jsem ho prakticky ani nezabihal a hned vyuzival maximum vykonu , jezdil jsem na plnou syntetiku 1:30 a bez problému...

reakcia bola na VincekTDi a jeho záležitost so zakusnutým motorom, kedy ho motorka skoro vyhodila zo sedla.

Vyžívat celý výkon pri zábehu prečo nie, ALE Z ROZUMOM, ale nechat motor prehriat pri jazde kedy sa motor zjavne nedochladzuje, to je trošku inde. Ked neni chladenie tak aj ten našpičkovejší olej na svete to nespasí. Jedine reznút 1:1 zo svatenou vodou alebo panenským močom.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

davam ti za pravdu Lunek51 bylo to v červencu (v létě sice už za tmy ale vzduch byl dost teplej)přesně jak píšeš píst se vysokým teplem roztáh na tolik že se zasek ve vložce.
mám na něm najeto zatim 935km před měsícem jsem sundal hlavu na válci je pořád krásně vydět výbrus, akorát píst se kýve jak na tom videu http://www.youtube.com/watch?v=VK38rn5u4cI
mě je to jedno když se rozsype tak si postavim novej motor tentokrat svi 90R o peníze mi nejde simsona mám pro radost.

zde je foto z montáže motoru

_________________
červený s 51 enduro motard
90/2 11hp od RZT. shit long 5Q,klika 46sp.zlatej primár s70,14Z, RZT 5lamel spojka,amal21,výfuk RZT enduro. Po rovině 90-95km/h dle povětrnostních podmínek

som rád že sisi priznal chybu. ide o tvoju vec a tvoje prachy, pár...no pár skor pár desiatok simsonov mi prešlo behom 10rokov cez ruky. V opravach serioveho simsona som doma, ale stale budem zastavat názor že ked tuning tak prevrtat na 60tku a ked je to furt málo a vodičák má proklate nízku skupinu tak 70ccm a lepší karbec ale už aj to hraničí z vyhadzovaním penazí. Všetko ostatné je pochopitelne možné ale pokial neni simson životná láska alebo závodný špeciál tak si to proste nezaslúži.

Pametám si dvoch ludí čo som im riešil mimo iné aj výbrus u spolahlivého človeka. po sezone za mnou prišli že motorka je motoricky v ešte horšom stave než bola ked mi ju doniesli. Možeš hádat čo bolo príčinou ked som to rozobral. "Dokonalé" zabehnutie. Priebeh bol rovnaký do krvy hádka a nakoniec som vrátil pre svoj klud prachy za moju robotu. Aj kvôli takýmto tipom už simsony na kšeft nerobím a ani nikdy robit nebudem. Nas*atý som ešte dnes.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

je to tak! já mám vodičák na 125ccm. ne na 50tku jak si asi myslíš, kámoš si koupil krásnou 125 suzuky gsx za stejný peníze co jsem já narval do toho motoru.taky jsi občas říkrám že su magor
jde mi o ten pocit že můj simson z NDR statečně stíhá ve zrychlení jeho suzuky 125 a ve městě za to sklízím velký uspěch u kolem jdoucích lidí

_________________
červený s 51 enduro motard
90/2 11hp od RZT. shit long 5Q,klika 46sp.zlatej primár s70,14Z, RZT 5lamel spojka,amal21,výfuk RZT enduro. Po rovině 90-95km/h dle povětrnostních podmínek

někdy ten motor zajedeš perfekně někdy na pi....ču. já jsem ho taky nekousl schválně!! kluci no možná už chlapi co maj kolem 35 rokov dřív jezdily na fechtlách ty závody mi říkaly :zajiždět se má tak až se ti ten motor skoro zastaví!!!! no taky to mu moc nevěřim
jsem rád že je na foru člověk kteky dělal simsony 10let seš borec

_________________
červený s 51 enduro motard
90/2 11hp od RZT. shit long 5Q,klika 46sp.zlatej primár s70,14Z, RZT 5lamel spojka,amal21,výfuk RZT enduro. Po rovině 90-95km/h dle povětrnostních podmínek

je mi to jasné, že je to super pocit mat 25ročnú motorku ktorá sa po výkonovej stránke vyrovná podstne mladšej. Ale zober si že keby on urobil minimálne upravy tak ta znovu utre a to sa bavíme len o výkone.

čo sa tíka brzd podvozku je simson tam kde je. pred 25rokmi bol ikona ale vývoj ide dopredu. Je to super motorka na upravovanie a naučenie. Všetko jednoduché, diely za hubičku a hnet dostupné a motor predimenzovaný.

Ak máš dobrý rozpočet a je to koníček tak obdivujem ja teba a fandím ti, len trošku úcty k vlastnej práci, ale ak na takú úpravu šetríš z tažko zarobených prachov tak sa ti divím.

Nehovorím to že by som ta učil šetrit. Ber to ako radu od človeka čo si tým prešiel. Ked mi dávnejšie nestačilo 60ccm tak som chcel do toho narvat neskutočné prachy ako ty teraz. Našli sa ludia ktorí mi poradili, dali previezt na iných moto v cene len tej samotnej úpravy a pochopil som že tadeto cesta nevedie.

10rokov som simsony opraval no netuningoval. Simson je dobrý taký aký je. Nahovno je akurat elektrika a zavit na vyfuku ináč rešpekt. Na strednej to bol hlavny zdroj prachov a potom ked už som na to nebol finančne odkázaný tak len ako koníček. Paradoxne moj simson stal 5rokov nedotknuty v garaži z pár drobnými poruchami. Po pár neprávom nespokojných zákazníkoch som rozpredal 6prepraviek dielov a vysr*l som sa na to. Ludia by chceli aby som im pomaly platil za to že im volačo urobím a materiál si myslia že chodím nakopat doma na záhradu.

Už dávno nevrážam do motoriek, teraz som robil GO simsona kôli sprisnenym pravidlam STK u nas, kde som išiel po 7mich rokoch. Bolo v celku vtipné že GO celej motorky včetne striekania vyšla tolko čo 2 pneumatiky na offroad. momentálne ladím 1,3benzín od suzuki a robím to už len pre seba. Tu na fóre rád poradím ked mám volake skusenosti, no často sa stava že komu neni rady tomu neni pomoci

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

tak už na mě taky došlo.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Mám MZA 60 ccm Dej hlavně nové těsnění pod válec, ať ti to neprofukuje..První start nech 15-20 minut na zvýšeném volnoběhu...prvních 10-20 km jezdi opatrně..potom už jezdi normálně jak si zvyklej a po 50 km zhruba už dávej plnej plyn ale né dlouho..max tak 6 sekund( Při jízdě si to tak počítám ) Tohle vše jsem udělal i já a jezdí mi to jak z praku! A to mám najeto pouhých 100 km!!! A neboj,shit to není, protože jsem měl tu čest s porovnáním Matroš made in Poland a matroš Made in Germany... To nejde srovnat Oproti německému MZA je polskej výrobek pouhej slepenej písek...Vydrbal jsem se na to a polákům už ani ruku nepodám. Až takhle mě tohle vytočilo!!!!

_________________
SIMSON S61 RAKKINER

výbava:

60 ccm motor, laděný výfuk, čiré blinkry, zadní číré LED světlo, chromové gripy, neony, digitální otáčkoměr, tuning koncový blatník, budík s kontrolkama blikačů + hodiny, chromové doplňky, 6V obvody

normálka 1:25 a neprehriat valec. Nemusíš jazdit uplne ako z vajcami, ale novy motor sa strašne prehrieva. Stači si to sledovat a nenechat to prehriat.

ten pomer mazania by som tie stotiny nejako neriešil stačí sa trafit medzi 1:25 a 1:35 menej oleja by som nedával. Skor kupit aspon na zabeh volačo lepšie než M2T. Radšej čas od času prečistit sviečku a po zabehu vyfuk než pridret.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

jen si dej bacha na ten píst od MZA, kdyby jsi dostal nějakej takovejto: http://valec823.rajce.idnes.cz/simson_7 ... 010668.jpg ...tak ho rovnou vyhoď a kup jinej..

_________________
Simson S51 Electronik B2-4 Blue!
celkem original!:D ,,ŤimŤon"
60/4/3M FK Racing Team,BVF 19,Chromové ráfky, RESO 32mm, SKF ložiska, klika S70, policajt, čirá optika, atd.

Pitbike AGB 37 - na takový to polní poježděníčko

nedivil by som sa keby to bolo aj pridreté. neviem či je to fotkou ale tá vložka je na moj vkus pomerne dost lesklá čo neni z kostolným porádkom.

Dost škoda taká úprava pre valec v takomto stave. ale zas ked to niekto chce aj napriek upozorneniam a zaplatí si, tak kto chce kam...

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

mě se to se podobná věc stala u pionýra... v mém případě "upadnul" zámeček na pístu a problém byl na světe