Simson v Iglů - Fórum

Zdravim,
mám problém, Simsona jsem startoval asi před třemi týdny asi na začátku února (takže po zimě)
a šel uplně bez problému, držel volnoběh uplně OK.
A dneska po těch třech týdnech nastartuju a začne strašně řvát, neraguje na ubrání plynu prostě nic. Se sytičem to volnoběh jak takž drží, ale jakmile se vypne začne šíleně řvát a po chvilce chípne
Svíčka je OK.
Nevíte prosím čím to může být??

gufero pod zapalovanim alebo z druhej strany kde je prevodovka. Dymí ti moc ? ak nie je to to gufero pod zapalovanim

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

Jo kouří to dost..

ak dymi viac ako obvykle a je to taky divny smrad, tak to bude gufero z lavej strany pri spojke, a tym padom musis zhodit radicku,nakopavacku, lavy dekel, celu spojku, a pastorok na klukovke, a byt tebou tak odrazu pozrem aj to gufero pod zapalovanim, pripadne vymenit az mas istotu

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

s tími guferami súhlasím no pred rozoberaním by som ešte pokusne vyčistil karburator či to náhodu nepomože

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Díky za rady nejdřív zkusim ten karbec a dám v sobotu vědět, protože simsona nemám doma

pozri či sa ti nezasekuje šupátko. Občas to robí ohnutý šrobik volnobehu, alebo ohnutá ihla.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Takže pro jistotu ještě vyměněna svíčka a byl vyndán karbec a ten byl uplně v poho,krásně čistej žádná, tryska nebyla ucpaná a nic se nezasekávalo. Když jsem ho dával zpět, tak těsnění už netěsnilo, takže to už dost teklo,nové za 35kč tak uvidím až to budu dávat dohromady zpět jestli se něco změní, ale pochybuju, karbec to asi nebude
A jestli gufero tak do toho se už pouštět nebudu, protože tomu nějak extra nerozumím a jak tu někdo píše schodit spojku a řadičku s nakopávačkou to asi fakt ne

najprv pozri gufero pod zapalovanim, a tam sa dostanes tak ze zhodis ten pravy dekel kt. drzi na troch sroboch M6m potom budes potrebovat stiahnut rotor, a ten bez stahovaku nestiahnes ( jeden podomacky vyrobeny mam doma takze no problem poslat ) stiahnes ten rotor a potom si zaznacis ako si mal nastavene zapalovanie a vymontujes aj to a potom uz uvidis ci to okolo gufera tece a ci nie, pripadne ci neni mierne vysunute, a ak bude vsetko OK tak potom jedine gufero pri spojke, a ak si to este nikdy nerobil odporucam si aj 2-3 krat pozriet Lehrvideo : http://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

už ozaj asi len tie guferá, prípadne sa ti zasekuje plynové lanko, ale to by sisi asi všimol.

tích gufer sa neboj. pozri si najprv to zo strany zapalovania jak tu už bolo písané.

Ked bude KO máš vyhrané. ked nie napišem ti postup ako sa prekusat k tomu od lavej strany. Neni to nič zložité a stačí ti bežný vercajch a trochu silikonu.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

povedal by som skor ze to gufero pri spojke, lebo vyssie pisal ze mu to aj dost ,,kouří", ale neni to nic moc nahadzovat gufero aj na hriadel aj do osadenia naraz, je to dost na , ale tak ked sa s tim pobavis tak sa to da ked som to dokazal ja dokaze to hoci kto , a tej spojky sa neboj kludne ti to tu popisem, ale najlepsie bude ked si pozres to lehrvideo a DP

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

to že to dimí nemusí byt hnet guferom. može to byt olejom v benzíne. či už kvalitou alebo množstvom. A vymenit gufero? brnkačka. To staré vytiahneš deštruktívnym spôsobom. nové pomažeš vazelínou a jemne ho tam najlepšie nejakým plastovým kusom dostaneš. volakedy som použival násadu na 1"hadicu.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Díky vám moc za rady. Jo a zetor7011 ten stahovák bych samozrejme nechtěl zadarmo, poštovné plus něco do kapsy
V sobotu dám ten karbec dohromady a večer napíšu jak to dopadlo
Díky

no aspon niekto kto si zadováži stahovák a nerieši potom zničené magneto.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

Jo, a že to hodně kouří tak více oleje v benzínu to nebude, na ten benzín bylo před zimou najeto asi 100kiláků a nečoudilo to když nebyl plnej plyn