Simson v Iglů - Fórum

Zdar,
koupil jsem tento stroj-a asi ne úplně šťastně.
Proto prosím o radu či zkušenosti. Simson mi nejde do výkonu-po rovince jakž takž, ale už do mírného kopce má dvojka co dělat, aby ho vyjel. A to vubec neuvažuju, že by to mělu uvézt 2 lidi.Takže je něco špatně.
Napadá mě jestli není totálně špatný motor-že by tedy už neměl potřebnou kompresi. Je možný tlak ve válci změřit nějakým měřákem co by se našrouboval místo svíčky a pak se motor prošlápnul a nějaká hodnota by se naměřila. Ale nevím jakou hodnotu tlaku má mít dobrý motor. Nevíte někdo???
(podobně mi to kamarád kdysi měřil u Škody 105 a hned věděl zda je " motor po smrti " či nikoliv).

jde mi o to, že bych už pak nehledal jiný problémy a rovnou sháněl jinej motor apod.

Tenhle má najeto dle tacho cca 26 tis. Je to moc?? prodávající říkal, že motory najedou klidně 50 tis. do generálky. Jak to vidíte vy?

znáte někdo ty potřebný hodnoty tlaku?? Já nikde na netu nic nenašel.
Dík za odpovědi -uvítám každou radu.

Mira

no hodnotu tlaku sice neznám ... a motory s obsahem 50ccm 2takt že najednou 50 tisíc ??? tak jako možná že jo ... ale podle toho jakym stylem ho dotyčnej člověk využívá pokud ho bude držet pod krkem ... nevydrží mu ani 20 tisíc ...
já na svém válci mám lehce přez 20 tisíc bez výbrusu ale po rovině trojku neni problém a abych musel řadit dvojku to se mi stalo do kopce jenom jednou a to až ke konci kopce jelikož jsme přijížděl z vedlejší a musel jsem dát přednost ... teoreticky nemůže že se vytáčí ??? nebo se začne přidušovat ??? když říkáš že už nemůže asi se spíš dusí.... kdyby se přetáčel mohl by jsi zkusit doštelovat spojku jestli ti nějak blbě neprokluzuje ... teoreticky kompresi pokud sundáš víko zapalování a zatočíš rukou tak by měl být kladenej co největší tlak a co největší odpor pokud to protočíš bez jakéhokoli odporu je problém ... dál by jsi e možná mohl kouknout kolika zubé sekundární kolečko tam je ... jestli si někdo nenasadil 17zubé aby mu to "jelo" originál je myslím 15

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

No - já bych si vpodstatě za tu koupi te´d skoro nafackoval....byl jsem v nějakým divným rozpoložení....Dneska už vím o x věcech na který sem se měl podívat a co všechno vyzkoušet. Kdybysme na to bývali při koupi sedli ve´dvou- tak by to mělo určitě problémy s jízdou - a už to by mě asi trochu trklo.
Totálně šišatýho zadního kola sem si taky já vůl nevšiml.
No a to , že nejsem třetí, ale minimálně sedmej majitel- to mi taky docvaklo až za nějakou dobu, když sem si na techničáku přečetl, že je to druhopis z důvodu " zaplnění toho původního.

Holt jak říkal Hanzlík ve Slavnostech sněženek: ..." pamatujte- chybama se člověk učí.."

No jasně-dusí se, že by chcípnul-a podřazuju až na jedničku.....ke všemu i ty rychlosti tak jdou nějak divně.....

sundej pravej dekl motoru, to máš hned a skus zatočit magnetem a mělo by to jít hodně těžko pokud pude lehce tak je to blbý, pokud má najeto 25tis tak bych ho dal na GO nebo si jí mužeš udělat sám jestli se v tom vyznáš, a jestli ten výkon je fakt bídnej tak bych se bál jestli není přidřenej

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš

26 tisíc na simsona zas tak hodně neni, ale samozřejmě záleží jak za to kdo tahal, sundej válec a nafoť vnitřek a píst, určitě budou minimálně podfukovat kroužky.

btw. toho simsona si vrátit nezkusil? Kolo šejdrem je docela závada. Jenom snad nemáš ve smlouvě, takovou tu větičku, že kupuješ motocykl jak stojí a leží

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

Díky za rady-zítra se do toho dám, u výfuku asi začnu-nakonec, když sundám to koleno tak bych měl trochu vidět i na píst, možná se pokusim sundat i válec, ale abych ho tam dokázal nasadit dobře zpátky-no-snad jo.
Nebo myslíte, že si mám dát při tom na něco zvlášť bacha??

Kouknu na filtr-jestli není moc špinavej, možná i na karburátor.

Pak se s vámi zase podělím o výsledky, možná i něco nafotím.

Teď jsem byl akorát u kamaráda, kterej má simsona-tedy enduro z r.88, najeto asi 5,5tis- a to je fakt jiný kafe. Už ten zvuk motoru-paráda.Jde mu pěkně za plynem-a jede taky úplně jinak než ten muj. Zkoušel jsem ho po rovince-tak na 3/4 plynu-a šel asi 60 km/h- a šel by asi i o trochu víc.
Takhle kdyby jezdil mě tak jsem úplně spokojenej.

Kamoš mi pujčil i knížečku s údržbou a katakog dílů. Tak budu študovat.. .

Já mám simsona s najetýma tachometrových asi 24300km, kompres v pohodě (ikdyž od prvního a zatím i posledního mojeho usmažení se mi zdá, že šla mírně do pryč) a motor jde krásně. Vytáčet se nechá až do nějakých 7tis. a s kopečkama taky problém není fakt vyjímečně kopu za 2 a na tu už se to škrábe snad všude spíše mě štve chrastění a nějaký to cinkání...

_________________
Simson S51 Enduro r.v. 1989 12V, karburace 16N3-4, V-Max tachometrových 65km/h z kopce 75km/h, Enduro blatník

Manet M-90 s dobovou úpravou na 125ccm, tandem s druhým sedlem, boční kaslíky, papírově vše OK jen to zrenonovat...

<a href=https://cialis.lat/discover-the-best-prices-for-cialis>tadalafil cialis from india</a> Otherwise nobody can give you a meaningful piece of advice

_________________
best site to buy priligy