Simson v Iglů - Fórum

tak som si z dlhej chvile cital DP a zistil som ze

na 4kvalte maju ozubene kolesa nasledovny pocet

1.....44
2.....40
3.....36
4.....34

a na 3kvlate
1.....44
2.....38
3.....34

tak som nad tim premislal ze dlksi duty hriadel by nejaky sikovnejsi sustruznik vedel vyrobit (konkretne o sirku 1 ozubeneho kolesa + 1podlozku) a ten klinek ci dviha gulicky tiez. vecsi problem by bol z kulisou radenia. ale to uz by sa mozno dalo nejak vychytat. potom by bolo usporiadanie
1....44
2....40
3....38
4....36
5....34

timto by sa dosiahlo len jemnejsie odstupnovanie prevodovky ale 5kvalt by to bol

neviem ci je nejaky strojar schopny vyrobit napr 30 alebo 32z kolecko.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

delší hřídel by šla udělat ale nemyslíš že je to blbost? pochybuju že by se tam to pátý kolečko bez radikálních úprav karterů vešlo...opravdický 5kvalt má totiž užší kolečka

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

nj to je recht. nevies ci je technicky mozne osustruzit origo kolecka? predpokladam ze budu zakalene.

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

sou kalená...jinak by nic nevydržela Dalo by se je opracoval ale: musel bys je popustit a po opracování zas zakalit ale než se stím drbat tak bude výhodnější koupit nový 5kvalt z německa a máš pokoj

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

ale dela se i 5ti kvalt a na nemeckejch strankach u nej pisou lang... a je to o tom ze k 4 kvaltu ti pridaj paty kolecko.... samo ze i jyny hridele a tak...

_________________
Modrej Simson S51 E, 6V, obcas 12V, 60ka valec, jede super. uz pres 40 000km...., plna palba... radio + 2x repro
Simakum zdar

na kartery se nesaha ty jsou stejny ale k 5ti kvaltu musis koupit novy ty fridele a vsechny kolecka....

_________________
Modrej Simson S51 E, 6V, obcas 12V, 60ka valec, jede super. uz pres 40 000km...., plna palba... radio + 2x repro
Simakum zdar

co tím chtěl básník říct? myslíš že sem úplně tupej nebo co? očem tady asi celou dobu mluvíme?

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

tak mi vychadza ze kebyze si mam dat vyrabat:

1. dlksi duty hriadel
2. dlksi hriadel na ktorom je spojkovy kos
3. 10 ozubenych koles
4. kolik do duteho hriadela
5. prerabat na kolene kulisu radenia

tak mislim ze by to vyslo pomerne dost

nemam prehlad v cenach sustruznickych prac ale urcite to nebude menej ako 300sk na suciastku

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

ozubený kola na zakázku...nooo to by byl slušnej balík....ještě to všecko zakalit....vyšlo by to nechutně draho

_________________
moto1: MZ150 ojetá, moto2: simson S60E ojetý, přítelkyně: čerstvě zajetá...momentálně značně ojetá
Black bitch: Alfa Romeo 75 2.0TS 150HP ultimate drifting machine
!CO NEUBRZDÍŠ TO NEUKECÁŠ!

to mi doslo uz je ta mislienka o 5kvlate na zakazku v kosi

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice

se starym tachometrem kterej bude ukazovat 60km/h si budu říkat tak jedu nebo stojim? Dám novej digi. ten ukáže 75km/h - To je fíčák ten simák je jak vyměněnej. Ta rychlost ta pružnost.

Já mám 5-ti qvalt z RZT a je to super.
Ale mít 50ccm tak bych to tam ani nedával, nemělo by to dost síly.

_________________
staré info : SR-50, 70ccm, 2-komorový laděný.výfuk.Max 95km/hod. Nové info : SR-50, 70ccm, 2-komorový laděný výfuk, 19mm karbec + přímí vzduch.filtr, 5-ti kvalt (vše z RZT POWER)

A na kolik ti vyšli všechny tvoje úpravy?

_________________
Simson S51 Enduro(r.v.89),16.zub,NGK B8HS,motor po GO,hranatý zrcátka,otáčkoměr,motor leštěnej silichromem,zvednutej zadek(blinkry,světlo,blatník,sedačka),vzadu drapák,zvednutej přední blatník,originální lak,digitální tachometr,upravený výfuk a sání,atd..

hodně.
cca 10.000,- a to jenom za ty úpravy. Práci mám zadara.
jenom Karbec+ přímí filtr + 5-ti qvalt cca 7500,-
Laďák cca 1000,-
další věci raději nepočítám.

_________________
staré info : SR-50, 70ccm, 2-komorový laděný.výfuk.Max 95km/hod. Nové info : SR-50, 70ccm, 2-komorový laděný výfuk, 19mm karbec + přímí vzduch.filtr, 5-ti kvalt (vše z RZT POWER)

zapoměl jsme na předělávku na 70ccm : 5.000,-

_________________
staré info : SR-50, 70ccm, 2-komorový laděný.výfuk.Max 95km/hod. Nové info : SR-50, 70ccm, 2-komorový laděný výfuk, 19mm karbec + přímí vzduch.filtr, 5-ti kvalt (vše z RZT POWER)