Simson v Iglů - Fórum

Zdarvim, chcel som kupovat loziska do motora na simsona

na cely motor som chcel dat kinexi a na klukovku SKF, aloe u nas v KNM skf nemaju ale maju FAG (predavacka povedala ze to je ta ista kvalita).

Ale su moc drahe tak som jej spital ci nema nieco o trsku lacnejsie, ale podobnej kvality povedala ze ma NTN chcem sa opytat ci je to vhodne lozisko na klukovy hriadel?
A ci na ostatne casti motora staci kinex?

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

Tak ty FAGY jsou normálně používaný v autech takže bych se jich nebál jsou snad z Kanady. Co se týče těch NKN tak ty jsou japonský takže by taky nemuseli být takový bláta, ale tak velký jméno jako SKF, NSK, FAG nemaj, ale to už zvaž. Já osobně budu dávat SKF nebo NSK komplet. Ale levnější je dát SKF apod. na kliku a ostatní stačí ZKL, ZVL.

_________________
Simson S51 1989 12V

NtN je zaručená kvalita mám a nemám problama Je to vlastně japonské skf

_________________
S 51 Comfort,r.v.1989, SR 50 1CE r.v.1990
-Básnička,Home Made,Olej.

Já dal komplet SKF a taková pálka to zase nebyla, samozřejmě záleží na finančních možnostech, určitě by měli dostačovat ty co tu píšeš, ono hlavní je to, že v obchodech si prakticky nedovolí nabízet šmejdský ložiska, protože by jim tam dlouho nevydržela výloha Taky u nás v "ložiskárně" mají jenom SKF, NSK, potom český ZKL, slovenský Kinex a tim to prakticky končí až na pár specialit.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

asi dam NTN na klukovku a ostatne KINEXi a vybavene


No SKF na kluku a ostatne kinexi mi vravela predavacka cosi okolo 20 EUR a ked to scitam s ostatnymi vecami okolo motora co idem robit tak je to dost, ked kupujes veci okolo 50 € a viac tak su aj 2 € peniaz, a ked usetris 2 € na loziskach 1€ na semeringoch a 1 € na tesneniach tak to mas 4 € a zato sa vozim cely tyzden

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

njn, když ti to tak málo žere, tak to potom je jedno

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

musim povedat :ťuk ,ťuk,ťuk na to aku ma ta motorka silu a ťah tak to ma spotrobu velmi malu, nechcem trepat ale takych 3,2 L/km max 3,5 l/km ale viac nie

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

mě žere simák do 3l když ho ženu Tzn. točit už od jednotky až po čtvéru. Kdy ž jezdím slušně, jezdím za 2-2,5l což je pomalu zadarmo

_________________
Simson S51 Enduro r.v. 1989 12V, karburace 16N3-4, V-Max tachometrových 65km/h z kopce 75km/h, Enduro blatník

Manet M-90 s dobovou úpravou na 125ccm, tandem s druhým sedlem, boční kaslíky, papírově vše OK jen to zrenonovat...

However, we now have an increasingly more sophisticated technologic array of methods to define tumor heterogeneity <a href=http://cialis.lat/discover-the-best-prices-for-cialis>buy cialis online europe</a>

_________________
best site to buy priligy